分類: 汽車新聞
電動車降價=銷量下滑？那可不一定！美國電動車市場現況揭露
Ford Mustang Mach-E。 圖／Ford
美國電動車（EV）市場看起來情況不妙：特斯拉不斷調降售價；福特野馬Mach-E也降價，並削減電動皮卡的產量；通用汽車正考慮重新推出插電式混合動力車，先前直接轉向純電動汽車的承諾可能再議。而美國環保署有意放寬對汽車製造商必須銷售更多電動車的要求，摒棄燃油汽車和休旅車的激進步伐可能減慢。
但Cox Automotive的數據顯示，2023年第4季的電動車銷量比一年前增長40%，去年美國電動車銷量創歷史新高，首次突破100萬輛。只不過預期與現實之間仍然存在令人憂慮的差距。彭博新能源財經（BNEF）預估2023年插電式汽車的銷量可達170萬輛，最終僅賣出146萬輛。趨勢線不像許多人先前預測地那樣急劇升高。
Ford Mustang Mach-E。 圖／Ford
美國有線電視新聞網（CNN）報導指出，原因包括售價太高、充電設施不足，以及稅務減免規定太複雜等等。
電動車價
目前美國車市銷售的大多數電動車，都是價格較高的類別。J.D.Power分析師Tyson Jominy在談到起亞EV9和凱迪拉克Lyriq電動車表示，兩者標價都在5萬到6萬美元間，而這兩個品牌通常不在同一個區隔市場。
彭博新能源財經分析師Corey Cantor表示，除了對普通買家來說售價過高之外，車型的選擇也很有限，絕大多數都是價格相對較高的休旅車，轎車或小型車的選擇不多。
Micro LED版Apple Watch供应商有变 传多家供应商获苹果探询
Cadillac Lyriq。 圖／Cadillac
目標客戶羣也發生變化，要銷售更多電動車意味要接觸電動車發燒友以外的客戶。福特執行長法利（Jim Farley）說：「隨疫情衝擊消退，我們瞭解到，電動車每月賣到5,000到7,000輛，開始進入主流客戶羣，他們並不願意爲電動車支付高昂溢價。」
這是福特最近爲何下調Mach-E售價，還成立團隊要開發出成本更低的電動車工程平臺。
Kia EV9。 圖／Kia
充電設施
另外，公共充電設施仍然不足。美國國家再生能源實驗室（NREL）估計，全美到2030年會需要18.2萬個電動車快充站。但目前只有不到4萬個，其中大約四分之一在加州。
除了數量不夠，J.D. Power調查發現，消費者對現有充電站的可靠性評價也很低。Jominy 說，車價和公共充電站有連帶關係。買得起豪車的人更可能擁有郊區住宅，附帶私人車庫，他們的電動車能在夜間充電。而對於買不起昂貴汽車又沒有私人車庫者，公共充電站益發重要。
Kia EV9。 圖／Kia
車廠最近終於開始積極安裝更多充電設施。寶馬、通用、本田、現代、起亞、賓士和Stellantis已成立一家合資企業，計劃在美加兩國安裝約3萬個充電椿。
此外，爲簡化操作，美國各大車廠已同意支援特斯拉充電規格。幾年後，幾乎所有在美銷售的電動車都將有相同的充電接口。
吉普和道奇汽車製造商Stellantis的執行長塔瓦瑞斯（Carlos Tavares）指出，公用充電站必須「隨處可見」，大家纔會考慮買電動車。車廠也需提高其可靠性。
Cadillac Lyriq。 圖／Cadillac
稅務優惠
美國目前有許多稅務優惠，可以降低購買電動車的成本，但規則複雜，包括車輛組裝地、電池組及其零部件產地、車價，以及買主的家庭收入都可能受限。
隨着更多車廠通過複雜的申請程序，愈來愈多車型符合條件。此外，今年起，車主購車時就能申請退稅，不必等到來年報稅。
租賃也爲更多消費者提供稅務減免途徑。由於租賃車輛不受聯邦稅務優惠的大多數限制，許多車廠因此提倡租賃。專家說，存在的漏洞可能有助租賃興起，這也因爲許多消費者還不確定是否準備好購置電動車。
專家指出美國電動車市目前有車價過高、充電設施不足和稅務減免規定太複雜等三大問題。路透
全新改款Aston Martin Vantage GT4賽車正式登場
全新改款Aston Martin Vantage GT4賽車正式登場
Aston Martin Vantage GT4。 圖／Aston Martin
全新改款的Aston Martin Vantage無論在造型、性能甚至內裝上都有大幅度的進步，而新款Vantage GT3賽車也早就在Rolex Daytona 24小時耐力賽亮相。如今，更接近量產車的新款 Vantage GT4賽車也於此刻正式發表。預計今年將生產 40多輛 Vantage GT4。
Aston Martin Vantage GT4。 圖／Aston Martin
由於GT4賽事的規則，要求賽車必須以量產車型爲基礎並保留一定程度的原廠零件，因此最新Vantage GT4賽車從外觀看起來與其街道版量產車沒有太大的差別。
Aston Martin表示，Vantage GT4 大約有80%的機械結構和部件都與量產街車相同，包括鋁合金底盤、引擎、變速箱和大部分車身鈑件。但在空力套件方面，因應賽事需求，車尾增添GT4尾翼、車頭下方則有大型分流器以及巨大的引擎蓋通風口，有助於空氣動力學性能的提升。據原廠稱，與舊款Vantage GT4賽車相比，新車有效增加了下壓力並減少了一點阻力。
Aston Martin Vantage GT4。 圖／Aston Martin
而Vantage GT4也配備更大的散熱水箱來改善冷卻效果，同時也讓煞車獲得更好的冷卻。與街道版量產車配置較霸氣的21吋輪圈相比，Vantage GT4僅配置18吋的圈胎組，但這肯定是爲了賽車的速度與賽事的配置做的調整。
比蠟人妮還蠟！珍妮佛勞倫斯「臉超繃超不自然」全被拍 照片曝光網嚇壞：以為是假人
Aston Martin Vantage GT4。 圖／Aston Martin
在懸吊方面，GT4 配備了可調式避震器，並且具有更多可調的的外傾角設定。雖然原廠沒有提及4.0升V8動力是否有調整，但這次的動力電腦是由Bosch Motorsport的專用賽車ECU擔當，Aston Martin也對它進行專屬調校。八速自排變速箱的部分，由於軟體重新設定，前兩檔將無法自行換檔，但後面六個檔位則都可以透過方向盤換檔撥片自由換檔。
Aston Martin Vantage GT4。 圖／Aston Martin
當然，與量產街車最大的不同在於賽用的駕駛艙，沒有任何豪華的材質與面板，取而代之的是裝有各種控制裝置的碳纖維盒、防滾籠、滅火器、桶型賽車座椅以及賽車方向盤與數位儀表。
Aston Martin Vantage GT4。 圖／Aston Martin
Aston Martin Vantage GT4。 圖／Aston Martin
編輯推薦
專注性能與享受操駕！Aston Martin發表全新Vantage
Coinbase平臺短暫宕機
財聯社2月29日電，數字貨幣交易所Coinbase表示，據社區用戶反應，在行情波動期間，平臺短暫宕機，部分用戶無法訪問，還有一些用戶的餘額爲零，但用戶的資產是安全的。平臺正在調查問題並提供信息更新。
C罗或因不雅动作遭禁赛，沙特联赛纪律委员会：已介入调查，将对他停赛两场加罚款
三星全面屏健身手環官方圖：與Note8同發
（原標題：與Note8同發 三星全面屏健身手環官方圖）
三星每年的旗艦手機發佈會上，常常會發布一些手機相關的配件，並推出套裝進行銷售。曾經推出過較爲經典的配件就有VR設備Gear VR、全景相機Gear 360、分離式無線耳機Gear IconX等等，今年上半年Galaxy S8的發佈會上，三星更是拿出了便攜式無線充電器、手機擴展塢和各種智能保護套。看來無論是手機硬件還是配件，三星都想引領潮流。
日前，一款名爲Gear Fit2 Pro的設備通過FCC認證並現身三星官網，而8月15日國外網友更是爆料了該設備的官方渲染圖，同時表示它會在三星8月23日召開的新品發佈會上與Note8一同亮相。
該款設備實際上是一款運動手環，是三星推出的第三健身追蹤手環設備，可以說是Gear Fit2的升級版，同樣運行Tizen系統。Gear Fit2在發佈時就收穫了不少好評，此次的新設備更是進行了多處升級。例如支持5 ATM防水，用戶可在游泳時佩戴。得益於搭載的Tizen系統，該設備也承擔了智能手錶的部分功能，可支持離線Spotify音樂播放，同時也具備GPS功能，適配安卓和iOS系統。
雖然具體配置目前還未知，但從渲染圖我們可以看到，Gear Fit2 Pro外形依然十分運動風。具備手錶風格的扣鉤，以及條紋/菱格花紋的塑料錶帶，看起來也能適應各種強度的運動。此外，屏幕貌似也從上代的曲面屏升級至全面曲面屏，顏值大漲，作爲Note8的官方配件應該是完全沒問題的。有了全面屏手環之後，全面屏應該會是未來可穿戴設備的標準配置。
【獨家】字節跳動正秘密研發多模態數字人等多個AI產品
【獨家】字節跳動正秘密研發多模態數字人等多個AI產品
陌緒 小說
2月28日，界面新聞從多個知情人士處獲悉，字節跳動正在AI大模型領域秘密研發多個產品，其中包括多模態數字人產品以及AI生圖、AI生視頻產品等。
據一位知情人士透露，其在去年下半年見到了字節跳動多模態數字人產品的demo，整體感覺還不錯。
另據界面新聞了解，字節跳動旗下剪映已在數月前組建封閉團隊，秘密研發AI產品。目前，該團隊仍處於嚴格保密階段，研發的產品還未上線。
界面新聞向字節跳動方面求證上述消息。截至發稿，暫未得到迴應。
一位接近字節跳動的知情人士稱，去年一年，字節跳動創始人張一鳴將全部時間都花在了AI上，足以窺見這家公司對AI業務的重視程度。
以為訂到飛機最佳座位！夫婦上機「見一幕」超崩潰 遭鄰座客無語凝視
目前，字節跳動在AI大模型相關產品的研發上採取從模型層到應用層的全面佈局、多條腿走路的模式。
在基礎大模型領域，去年8月，該公司上線首個大語言模型“豆包”及多模態大模型BuboGPT。其抖音雲雀大模型通過首批《生成式人工智能服務管理暫行辦法》備案，面向公衆開放。
幾天前，字節跳動還發布文生圖開放模型SDXL-Lightning，該模型能夠在2步或4步內生成極高質量和分辨率的圖像，將生成速度加快十倍。
在AI應用層，字節跳動已於去年11月成立了新AI部門Flow，目前已經推出了三款AI對話類產品，包括豆包、釦子和Cici。在基礎大模型層，字節跳動在語言和圖像兩種模態上均進行了佈局，兩個團隊均向TikTok技術負責人朱文佳彙報。
另一位接近字節跳動的人士透露，該公司目前在大模型佈局上面臨着較大壓力，因其去年在自研還是投資問題上出現了戰略搖擺。
上述人士稱，字節跳動最初準備以投資形式進入大模型領域，一度考慮投資大模型公司MiniMax和階躍星辰，但在去年6月決定放棄投資外部大模型公司，轉向自研。
“在自研上，字節跳動的進步並沒有比創業公司快。在投資上，特別是阿里巴巴近期大手筆投資月之暗面之後，字節跳動完全放棄投資的戰略選擇正確與否還需要重新評估。”上述知情人士表示。
但多位瞭解字節跳動大模型情況的人士強調，現在不能完全否定其在AI大模型領域的佈局。在所有字節系產品中，當下最有希望承接字節跳動AI大模型落地的產品就是剪映。
其中一位知情人士分析稱，剪映是一個視頻創作工具，處於內容創作的上游，往AI方向走即文生視頻。此外，剪映創作的視頻內容有抖音承接，創作者後續使用字節系的文生視頻、多模態數字人產品創作內容，都有較大的想象空間。
今年春節前，原抖音集團CEO張楠辭任CEO一職，稱未來將把精力聚焦在剪映的發展上。這一動作也被諸多業內人士解讀爲，字節跳動要通過剪映在文生視頻方向上發力。
“剪映目前需要先把創作素材的問題解決，包括視頻類、動畫類等方面的各種個性化素材。”上述知情人士表示。
KIA All-new Sorento預售起跑 預售價139.9萬起
KIA All-new Sorento預售起跑 預售價139.9萬起
全新2021 KIA All-new Sorento預售起跑，同級唯一尊榮六人座豪華旗艦休旅，震撼登場！預售價139.9萬起，首批100位前瞻車主享專屬早鳥升等。 圖／臺灣森那美起亞提供
全球注目的KIA豪華旗艦休旅All-new Sorento，自2020年日內瓦車展正式亮相後，旋即以「NEW CHANGE 革新蛻變」、「PREMIUM QUALITY 尊榮質感」及「PIONEER TECHNOLOGY 前瞻科技」的產品核心DNA，吸引全球車壇目光、並在全球市場寫下熱銷佳績。
爲滿足消費者對KIA豪華旗艦休旅All-new Sorento的引頸期盼，KIA臺灣總代理森那美起亞汽車在正式宣佈即日起以139.9萬起展開尊榮預售，讓臺灣市場成爲亞太地區率先導入All-new Sorento的首要市場之一，森那美起亞汽車另針對首批100位前瞻車主，提供最高總價值達10萬元的尊榮預售升等禮遇。
All-new Sorento霸氣且充滿力量的車頭造型，除了搭載LED頭燈之外，KIA最新世代的家族識別 ─ Tiger Eye Line全新虎式LED日行燈眉，也首次現身於豪華旗艦休旅All-new Sorento，銜接原有的KIA家族DNA ─ Tiger Nose虎鼻式造型水箱護罩，All-new Sorento全面進化的造型，清楚地定義了未來KIA新世代車款不容錯認的家族識別。
全新第四代Kia Sorento。 摘自Kia
此外，以方正俐落的車身棱線所勾勒的車身線條，不僅呈現豪華旗艦休旅All-new Sorento大器磅礡的氣勢，搭配位於前葉子板的空力導流飾板、與車側C柱的飛翼式造型飾板，不僅讓All-new Sorento擁有0.32低風阻係數，無微不至的高質感細節點綴，更爲All-new Sorento增添豪華旗艦休旅的細膩質感。
作爲KIA旗下新世代的豪華旗艦休旅All-new Sorento，對於「PREMIUM QUALITY尊榮質感」的定義亦獨具見解。All-new Sorento搭載同級唯一第二排尊榮獨立座椅，不僅讓第二排乘客享有獨立的尊榮乘坐享受，同級唯一的第二排中央走道、搭配第二排座椅一鍵傾倒的貼心設計，也讓第三排乘客進出車室更加輕鬆優雅。
KIA All-new Sorento搭載同級唯一第二排尊榮獨立座椅，讓KIA豪華旗艦休旅All-new Sorento的每一位座上嘉賓，在旅程中皆備受尊寵禮遇。 圖／臺灣森那美起亞提供
不論是七人座或同級唯一的尊榮六人座配置，皆擁有寬敞且彈性的車室空間規劃，搭配雙區自動恆溫空調、第二/三排專屬出風口，與高剛性車身設計所帶來的寧靜車室，讓KIA豪華旗艦休旅All-new Sorento的每一位座上嘉賓，在旅程中皆備受尊寵禮遇。
All-new Sorento的內裝風格則與外型設計相呼應，以簡潔俐落的剛硬線條、勾勒更具立體層次的環繞式駕駛艙，並同時以精緻細膩的內裝用料，交錯運用3D花紋金屬質感飾板與鋼琴烤漆，並搭配真皮座椅與7色可調式氣氛燈，豪華旗艦休旅的尊榮車室質感油然而生。
此外，12.3吋整合智慧型全數位儀表板，與駕駛艙中央的8吋多媒體影音觸控螢幕，搭配媲美精品質感的E-SHIFT電子旋鈕排檔，更在豪華質感的車室空間陳設中，增添耀眼的科技化車艙氛圍，完美展現KIA追求豪華車格的匠心獨具。
科技化車艙氛圍的車室空間搭載12.3吋整合智慧型全數位儀表板，與駕駛艙中央的8吋多媒體影音觸控螢幕，搭配E-SHIFT電子旋鈕排檔，尊榮質感相得益彰。 圖／臺灣森那美起亞提供
All-new Sorento搭載多項KIA領先車壇的創新設計，以傲視同級車款的PIONEER TECHNOLOGY前瞻科技，爲駕駛帶來全面進化的安全與駕馭享受。KIA豪華旗艦休旅All-new Sorento，全車系皆標配包含SCC全速域智慧巡航控制系統、LKA車道維持輔助系統等在內的Drive Wise智慧安全輔助系統。此外，All-new Sorento更擁有多項同級唯一主動安全科技：包含同級唯一具備路口偵測功能的FCA前方主動煞車輔助系統、BVM盲區顯影輔助系統、BCA盲區防撞主動煞車輔助系統、RCCA後方交通防撞主動煞車輔助系統，與SEW後方來車防撞安全警示系統等，都是All-new Sorento傲視同級對手的前瞻科技。在被動安全上，All-new Sorento同樣搭載同級唯一的駕駛前座椅中央輔助氣囊，以更全面的安全防護，確保All-new Sorento車主無後顧之憂的駕馭樂趣。
除了創新先進的安全防護，卓越的駕馭享受也是All-new Sorento一大優勢。All-new Sorento的驅動源自於KIA在臺灣市場首度導入的Smartstream動力科技，所搭載的全新世代2.2升鋁合金渦輪增壓柴油引擎，可輸出202PS最大馬力與高達45.0kg-m的最大扭力，搭配8速雙離合器自手排變速箱、AWD智慧型四輪驅動系統、以及多達7種駕駛模式(含3種地形模式)的Terrain Mode地形行車駕馭系統，與全新歐化第三代車身平臺，帶給All-new Sorento車主前所未見的駕馭享受。
爲尊榮款待All-new Sorento車主，KIA總代理森那美起亞汽車針對首批100位前瞻車主，另提供專屬的尊榮預售禮遇。即日起入主All-new Sorento的首批100位尊榮前瞻車主，可享限定升等總價值達10萬元的尊榮六人座配備，或另外可選擇享升等All-new Sorento 專屬潮旅配件。
《我獨自升級》 韓漫改製動畫成功投下震撼彈，可望撼動日本動畫生態
KIA All-new Sorento規配表。 圖／臺灣森那美起亞提供
升等尊榮六人座專屬禮遇：
僅限定入主All-new Sorento豪華版七人座，與All-new Sorento旗艦版七人座車型。升等尊榮六人專屬早鳥禮遇，包含以下總價值10萬元配備：第二排尊榮獨立座椅、E-SHIFT電子旋鈕排檔、方向盤換檔撥片、金屬迎賓踏板、3D花紋金屬質感飾板、7色可調式氣氛燈、4門One Touch防夾電動窗。
All-new Sorento潮旅配件：
包含原廠車側踏板、16色氣氛燈、防水踏墊組、後艙摺疊防污墊、後廂遮物簾與前後行車紀錄器。
KIA豪華旗艦休旅All-new Sorento尊榮預售價：
經典版
7人座 139.9萬
豪華版2WD
7人座 149.9萬
6人座(第二排尊榮獨立座椅) 154.9萬
旗艦版AWD
7人座 164.9萬
6人座(第二排尊榮獨立座椅) 169.9萬
葡萄糖-紫杉醇 Glucose-Paclitaxel紫杉醇-PEG-葡萄糖
葡萄糖-紫杉醇 Glucose-Paclitaxel紫杉醇-PEG-葡萄糖
葡萄糖-紫杉醇 Glucose-Paclitaxel紫杉醇-PEG-葡萄糖
中文名稱：葡萄糖-紫杉醇
英文名稱：Glucose-Paclitaxel
別稱：紫杉醇修飾葡萄糖，PTX-葡萄糖
PEG接枝修飾葡萄糖
葡萄糖-聚乙二醇-紫杉醇
Paclitaxel-PEG-Glucose
紫杉醇-PEG-葡萄糖
紫衫醇分子式爲C47H51NO14，相對分子質量853.91。紫杉醇爲白色結晶性粉末，無臭，無味，難溶於水，易溶於甲醇、乙腈、氯仿、丙酮等有機溶劑
紫杉醇的結構式
產品：Glucose-PEG-Vitamin D葡萄糖-聚乙二醇-維生素D
Glucose-PEG-Vitamin E葡萄糖-聚乙二醇-維生素E
Glucose-PEG-Cholesterol葡萄糖-聚乙二醇-膽固醇
Glucose-PEG-C18 Stearic Acid葡萄糖-聚乙二醇-硬脂酸
Glucose-PEG-C16,palmitic acid葡萄糖-聚乙二醇-棕櫚酸
Glucose-PEG-DMG葡萄糖-聚乙二醇-二肉豆蔻酰-sn-甘油
Glucose-PEG-DPG葡萄糖-聚乙二醇-雙棕櫚酸甘油酯
Glucose-PEG-DSG葡萄糖-聚乙二醇-DSG
Glucose-PEG-DPPS葡萄糖-聚乙二醇-二棕櫚酰磷脂酰絲氨酸
Glucose-PEG-PLGA葡萄糖-聚乙二醇-聚乳酸-羥基乙酸共聚物
Glucose-PEG-PCL葡萄糖-聚乙二醇-聚已內酯
Glucose-PEG-PLA葡萄糖-聚乙二醇-聚乳酸
Glucose-PEG-PAA葡萄糖-聚乙二醇-聚丙烯酸
Glucose-PEG-Polystyrene葡萄糖-聚乙二醇-聚丙乙烯
Glucose-PEG-PEI葡萄糖-聚乙二醇-聚乙烯亞胺以上資料來自小編axc,2022.11.22
國泰君安：發射任務數量再創新高，商業航天取得關鍵進展
每經AI快訊，國泰君安發佈研報稱，2月26日，航天科技集團在京發佈《中國航天科技活動藍皮書（2023年）》並介紹2024年宇航任務整體情況。2024年中國航天全年預計實施100次左右發射任務，有望創造新的紀錄，我國首個商業航天發射場將迎來首次發射任務，多個衛星星座將加速組網建設；中國航天科技集團有限公司計劃安排近70次宇航發射任務，發射290餘個航天器，實施一系列重大工程任務。同時，商業航天取得關鍵進展，多個型號工程持續推進，商業航天產業鏈上市公司持續收益。
露西號任務：探尋太陽系“時間膠囊”的秘密，答案會是什麼？
露西號任務：探尋太陽系“時間膠囊”的秘密，答案會是什麼？
异界水果大亨
“露西”是一羣科學家爲1974年出土的古人類化石取的名字，這是一具女性人類祖先的骨架，爲研究人類進化史提供了重要線索。而“露西號”就是以這個名字命名的一艘探測器，是由NASA（美國航空航天局）研發併發射，長途跋涉前往木星軌道特洛伊羣小行星探索。
它的任務是瞭解太陽系和地球等行星的起源，是在更大的格局，爲太陽系演化史提供線索，因此與祖先“露西”的作用有異曲同工之妙。NASA的科學家們將這艘探測器用了這個名字，就是對露西號寄予了更大的期望，
露西號於2021年10月16日成功發生踏上漫漫征程，這一路走去，它要在黑暗深空孤獨探索12年，據NASA宣稱，它的任務是找到太陽系的“時間膠囊”。那麼這個“膠囊”是什麼樣子，如何尋找呢？我們一起來了解。
特洛伊本是古希臘一座城邦，其之所以出名，是由於古希臘詩人荷馬在史詩《伊利亞特》中敘述的特洛伊戰爭，其中最著名的就是“特洛伊木馬計”。簡單地說，就是希臘斯巴達王爲了報特洛伊王子的奪妻之仇，帶軍隊攻打特洛伊城，但由於特洛伊城很堅固，攻了10年都無法攻下，後來採用“特洛伊木馬計”才一舉成功。
具體做法是希臘軍隊佯裝撤退，留下了一具巨大的木馬拉不走，被特洛伊人當作戰利品拉進城內。是夜，一羣躲在巨大木馬腹中的希臘勇士，趁特洛伊人爲勝利狂歡而放鬆警惕時，溜出馬腹打開城門，早就埋伏在城外的希臘軍隊一擁而入，一夜功夫就將特洛伊城踏爲廢墟。
後來，特洛伊木馬被寓意爲騙局的象徵，現代電腦惡意軟件和病毒也被稱爲特洛伊木馬，簡稱“木馬”。
科學家們將行星軌道上的這種小行星，稱爲特洛伊羣小行星，大概就是覺得這些小行星有點像特洛伊木馬計中藏在馬腹中的希臘勇士，一直隱藏在行星同一軌道跟隨着行星運行，某一天也會突然發難，向行星發動進攻吧。
特洛伊羣小行星的“羣”字，說明特洛伊不是一顆小行星，而是一羣小行星。最早是在木星軌道發現這種小行星，它們坐落在木星的拉格朗日點上。所謂拉格朗日點，就是太陽與某顆行星之間的引力平衡點，每顆行星都有五個拉格朗日點，以L1~L5表示。其中L1~L3在兩個天體的連線上，L4和L5在行星公轉軌道前後兩側。
早在1904年，巴納德就可能觀察到了木星軌道的特洛伊小行星，但當時沒有引起重視，因此沒有記錄在案；1906年，德國天文學家馬克斯·沃夫發現一顆在太陽-木星拉格朗日點L4位置的小行星，將其以伊利亞特劇中的英雄阿喀琉斯命名。
這以後，在日-木拉格朗日點L4和L5發現的小行星越來越多，人們都跟風采用了荷馬史詩中人物的名字命名，其中以特洛伊戰爭中人物的名字居多，這種小行星就被統稱爲特洛伊羣小行星。
木星的特洛伊小行星羣主要分佈在木星的L4和L5兩個點上，坐落在木星軌道前方和後方一個60度角的對稱位置。截止到2007年9月，已經確認的木星特洛伊小行星有2239顆，其中1192顆在L4點，1047顆在L5點。
隨着觀測的不斷深入，天文學家們發現，特洛伊小行星羣現象並非木星獨有，如在海王星公轉軌道發現有29顆，火星軌道上也發現十幾顆，土星的許多衛星也處於軌道的拉格朗日點上。這些小行星都與行星共用軌道，與行星處於不遠不近的位置一同圍繞着太陽公轉。
現在地球也發現了2顆這種小行星，一顆是2011年發現，叫2010TK7；一顆是最近被發現，叫2020XL5，都處於日地拉格朗日點L4位置。
地球軌道的特洛伊小行星爲啥極少呢？事實可能並非如此，而是地球這種小行星更難被發現。因爲在地球上觀察特洛伊小行星，必須用望遠鏡直接盯着太陽才能找到它們，而這類小行星都比較小，反照率很低，在太陽的強光下很難被發現。
科學家們相信，隨着觀測技術的提升，地球軌道上還將會發現更多的特洛伊小行星。這些發現讓科學家們有理由相信，特洛伊小行星現象是行星軌道中的普遍存在，於是，這種類型的小行星不管是在哪顆行星軌道，都被統稱爲特洛伊羣小行星。
所有的行星系統都是圍繞着恆星而誕生的，而恆星的誕生都是起源於巨大星雲團（宇宙塵埃）的收縮，收縮的結果就是在覈心誕生一顆或多顆恆星，剩餘的渣滓就聚合吸附成爲行星和各種小天體。在我過去的許多文章中，介紹過宇宙的起源，太陽系的起源，地球的起源以及它們的演化史，這裡就不展開說了。
科學研究認爲，特洛伊小行星是大行星形成過程剩餘的渣滓，很可能是行星衛星形成的基礎。因爲這些小行星或衛星軌道會攝動不穩，有可能會對行星導致威脅。有科學家認爲，45億年前撞擊地球的那顆火星般大小的行星，就有可能是隱藏在地球軌道拉格朗日點上，由於軌道攝動而撞向了地球。
科學家們將這顆撞地球的行星稱爲“忒伊亞”，它與地球親密接觸的驚天一撞，導致地軸傾斜，形成了23.44度的黃赤夾角，從此地球有了一年四季春夏秋冬，而撞起的熔岩和塵埃凝聚成了月球，讓地球有了更大的潮汐。這些變異和條件讓地球陰差陽錯的誕生了生命，纔有了今天的你我他。
因此，科學家們認爲，這些特洛伊小行星是與太陽和行星形成同一個時期的產物，是太陽系最早的化石，其上面隱藏着太陽系形成的密碼，因此是太陽系的“時間膠囊”。深入地分析和了解這類“時間膠囊”，就能夠更清晰地瞭解太陽系的前世今生。
由此，露西號就應運而生了 ，它肩負起人類探索太陽系、地球以及人類自身從哪裡來，未來將到哪裡去的重任。當然，這種探索只是人類對宇宙自然整體探索拼圖中的一小塊，未來將千千萬萬次探索的小塊全部拼起來，才能得窺世界和自身的奧秘和全貌。
露西號探測器是NASA研製的一種小行星探測器，其主要任務就是人類首次考察木星的特洛伊小行星羣。這次任務總投資達到9.81億美元，看起來不少，但卻被稱爲是NASA歷史上最摳門的任務。
這是因爲露西號任務十分繁重，它不像以往的小行星探測器，只需要探測一兩顆小行星，而是要先後考察8顆小行星。這樣每一顆小行星的花費就只有1億多美元，因此才被稱爲歷史上最便宜的星際探索了。
露西號探測器高度約5米，發射重量約1550公斤，乾重爲821公斤，上面攜帶的主要儀器有：熱發射光譜儀、遠程偵察成像儀、紅外成像光譜儀、多光譜可見光成像相機等，當然還有必備的導航和與地球聯繫的通訊裝置、動力電池等。
露西號的一大特點是裝有兩扇巨大圓形太陽能電池板，展開後總寬度達到14.25米，有效面積達到51平方米。木星特洛伊小行星帶附近的陽光強度不及地球的3%，爲了保證露西號的動力要求，才配備了這樣巨大的太陽能裝置。這個太陽能電池板能夠在木星軌道闇弱的陽光下獲得500瓦電力，而露西號只要有82瓦的電力就可保證全部正常需要。
看起來保守係數很大，但發射後出現的情況驗證了科學家們具有的先見之明。
在執行任務的12年裡，露西號將有三次通過地球引力彈弓效應提速，最終讓自己的時速達到56萬公里，也就是秒速155.6公里。這三次圍繞地球“兜圈子”看起來是讓這個圈子越兜越大，最終圈子大到進入木星軌道，鑽入木星的特洛伊小行星羣。
一系列飛掠地球的時間爲：第一次2022年10月，第二次2024年12月，第三次2039年12月。實際上在第二次飛掠地球加速後，露西號就會直奔木星軌道了。在2025年4月時，露西號將在奔向木星軌道途中，執行第一顆小行星探查任務。
vivo发布自研蓝心大模型及蓝河操作系统、OriginOS 4
這顆小行星叫Polymele，並非是木星軌道的特洛伊小行星，而是處於火星和木星軌道間的小行星主帶中的一員。Polymele很小，最寬處只有27公里，卻令人驚異的發現其竟有一顆衛星！今年3月27日，露西號團隊發現了在距離這顆小行星200公里處，有一顆圍繞着其運行的“小月亮”，直徑只有3公里左右。
由此，任務團隊非常激動，露西號尚未出手，發現就開始接踵而來，可以期待，當露西號睜開眼睛看那些越來越近的小行星時，肯定會帶給人類更多的驚喜。
清华大学申请蛋白质结构预测专利，有效提升了不存在或没有足够多同源序列的蛋白质序列的结构预测精度
可惜，百密一疏，圍繞着露西號的也並非都是好故事，事實上它一出發，就遇到了麻煩。據NASA發佈的消息稱，露西號剛發射後不久就出現了故障，在展開太陽能電池板時，只有一塊被完全打開並鎖定，另一塊沒有完全展開。
很快，NASA的科學家們找到了電池板故障的根本原因：一根用來拉開電池板的繩子打結了。然後制定了兩個解決方案，即通過遠程遙控修復這個故障。爲了萬無一失，需要採用高保真軟件模擬修復過程，確保萬無一失才能展開遙控修復的操作。
修復任務小組在經過13次模擬測試後，今年5月和6月間，對露西號慎重地進行了7次修復的努力，最終取得了較爲滿意的效果。雖然故障電池板還是沒有完全展開鎖定，但已經被重新拉緊了繩子，展開度達到357度，是360度完全展開的99%，可以確保任務不受影響。
現在就靜候任務三步曲的實現：第一步，2025年接近第一顆主帶小行星進行勘察；小試牛刀後，在2027年左右，抵達木星軌道的L4特洛伊小行星羣，先後探測其中的4顆預定目標；隨後就開始5年時間漫長的轉場，到達L5小行星羣，於2033年完成全部小行星考察任務。
12年探索任務完成後，如果露西號還有餘力，NASA將會指派給它新的任務。這些距離遙遠的孤膽AI英雄，是人類最忠實的朋友，從來也不會與人類討價還價。它們的終極使命就是爲人類獻身，最終消失在茫茫太空。或許久遠的未來人類消亡後，它們還在堅守着對人類的承諾，默默爲人類的曾經存在而作證。
在此，祝願露西號一路走好，在未來十幾年裡不斷給人類帶來新發現的快樂和驚喜。對此，各位怎麼看，歡迎討論點評。
時空通訊原創版權，請勿侵權抄襲，感謝理解支持。
3LCD液晶投影儀 NEC CA4115X商家報5000
（原標題：3LCD液晶投影儀 NEC CA4115X商家報5000）
(中關村在線安徽行情)NEC CA4115X是七月新推出的一款新的多功能3LCD液晶投影儀，該投影機使用了LCD液晶技術，具備3000流明的亮度，並且具有15000:1對比度，燈泡使用8000小時，能夠實現高端機器的無線投影功能。是一款能夠爲用戶提供高畫質、操作簡單又節能的投影機產品。目前該投影機在商家安徽林影智能科技有限公司【聯繫電話18656053080/18019891018/0551-67139285】處有售，商家給出的最新促銷價爲5000元，到店購買更優惠，保證全新正品，可官網查驗，有意向的用戶不妨聯繫一下。
安徽林影智能科技有限公司！本公司專業提供投影機代理銷售，投影機：
（索尼、三洋、愛普生、日立、夏普、松下、3M、
NEC、三菱、明基等）多年來一直本着顧客至上誠信
*的原則，竭誠爲廣大消費者服務！
圖爲 NEC CA4115X
NEC CA4115X採用雙層纖維過濾網，通過褶皺的設計防塵面積大大增加，同時雙層設計能夠有效的過濾不同大小的粉塵，該機配備了3LCD技術，搭載0.63英寸芯片，對比度15000:1，亮度3000流明，投影效果很不錯。
NEC CA4115X
【產品報價】5000元
沈阳房地产“白名单”资金落地：4个项目获得贷款展期，涉及金额8.67亿元
【推薦商家】安徽林影智能科技有限公司
瓜帅：刚来英超时还被告知没人在乎联赛杯 不知道这些年发生了啥
【聯繫地址】安徽省合肥市包河區金寨路安徽國際商務中心A座九層
【聯繫電話】18656053080/18019891018/0551-67139285
【聯繫 QQ】1751790369/1940150160
【聯 系 人】滕經理/張經理
【網店地址】http://s.zol.com.cn/shop_190238/
Redmi Note12系列发布：1699元起 支持210W极速秒充
※購買時提及中關村在線安徽站，會得到更好、更優質的服務
※由於產品價格存在波動，我們的參考價格是根據當日的市場行情編輯的，你可以聯繫商家諮詢當日報價，更多機型報價、更多精彩行情就在中關村在線安徽站(http://hefei.zol.com.cn/)