記者從雅安交建集團蜀通公司獲悉，11月28日，雅安西門汽車客運站、雅安汽車客運站將正式開通雅安至內江市威遠縣的客運班車。
班線發車時間也已經出爐，威遠（城南汽車總站）發車時間爲上午8:10，雅安（西門汽車客運站）發車時間爲下午13:50，雅安（汽車客運站）發車時間爲下午14:20。該客運班車途經洪雅、連界，客車將在連界短暫停靠。該班線全程運行約3小時，從威遠到達雅安後，乘客還可在雅安轉車至康定、瀘定、碧峰峽、名山、蘆山、天全、寶興、滎經、九襄、漢源、石棉、西昌、攀枝花等地。
記者還了解到，此前的11月17日，蜀通公司已新增石棉至溫江的客運班線。石棉汽車站發車時間爲上午9:00，溫江汽車站發車時間爲下午2:30。全程總長約260公里，單程正常運行時間約爲三個半小時。
廣大乘客可在客運站售票窗口人工售票或自助售票區購票，或者通過微信搜索蜀通公司“巴適雅州”官方微信公衆號在線查詢、購票。
車站實行實名制購票、乘車，請帶好身份證，以免耽誤行程。
來自：雅安日報
新能源車是針對城鄉市場物流的純電動物流車，擁有高科技集成儀表系統、先進的純電動動力系統，具備了承載能力強、廂體有效容積大、操控靈活、高效能噪音低、零排放、續駛里程長等優點，是城市物流的理想工具。
吉利遠程系列的新能源廂貨車憑藉不錯的綜合實力，它之所以能在市場上受到這麼多消費者的喜愛，只因爲它的這8大運輸優勢，下面我們一起來看下吧。
1.低使用成本
電動車的使用成本比柴油車可節省2萬元/年 左右，五年可以節省十萬元左右，使用成本相對較低；大運此款車百公里耗電不大於10度，每公里才花9分錢。
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2.低養護成本
無傳統燃油卡各種油、濾的保養和維修費用，養護成本低。
3.高舒適
噪音小，無振動，舒適性好。
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4.安全高
動力電池佈置在車架兩側，整車重心降低，有效防側翻，安全性更高；標配ABS,提高制動安全性。同時，貨車採用了分體式門鏡，外加兩個較大尺寸的照地鏡，能有效減少司機的盲區。
5.操作簡單
採用自動變速箱/無變速箱，無離合踏板車，自動擋操控簡單。
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6.高動力
電機直接驅動後橋，起步反應迅速，加速能力超越。
7.續航能力長
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選用磷酸鐵鋰單包電池，電池儲量大，密度更高，續航里程更長。
8.貨廂容積大
車架中側動力電池佈置不佔用貨箱空間，箱內地板平整，純電動物流車貨箱容積大，4.5噸車達18.5立方。
北京輕卡貨車4S店銷售地址/電話《電話17604516137 微信az1580z》公司主要銷售福田系列，4.2米 5.2米 6.2米 6.8米 7.8米8.1米9.8米平板，高欄，廂貨，冷藏箱貨，小汽油貨車等車型，及各款商務麪包和自卸貨車，以舊換新 支持按揭二三年分期，多種低息方案供您選擇，辦理營運資格證，驗車上牌一體化服務！誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購。
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豐田考斯特17座價格柯斯達17座報價
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豐田考斯特簡介： 近來，一汽豐田汽車銷售有限公司（以下簡稱一汽豐田）宣佈，旗下奢華高端商務客車coaster柯斯達全新改款。據瞭解，較原有車型，全新上市的coaster考斯特長7.005米，寬2.04米，高2.774米, 內飾、動力、裝備等各方面均有優化，這不只提升了coaster柯斯達的歸納優勢，也強化了其在奢華高端商務客車職業的典範地位。諮詢熱線；13261183333 魏經理 同微信
新款豐田考斯特新增了綠色隔熱玻璃，防紫外線照射，牛頭標樣式變成了鍍鉻前格柵一樣，莊重感與豪華感油然而生，尤其大的特點是隱私玻璃，讓車內人員在享受旅程的同時保證了隱私性和機密性。豐田考斯特新增了隔熱隱私玻璃，各種鍍鉻裝飾以及鍍金標識，莊重感與豪華感油然而生。車內還配備了吸頂式電視，可以在車內打發閒暇的時間,豐田考斯特是一款由豐田汽車公司所出產的中型商務接待中巴車。
豐田考斯特內部航空座椅前部可配備一張真皮彙報席辦公桌，桌面配以多媒體數據轉換接盒，實現多功能移動辦公與會議展示。豐田考斯特商務車由四川一汽生產，這款定義是中巴車客車我們可以通過內心的塑造展示出他的與衆不同。豐田考斯特在現在的商務車市場中備受歡迎，模仿者也是絡繹不絕，豐田考斯特車身高大，外觀設計美觀大方。這樣的條件也爲豐田考斯特改裝提供了前提。
豐田考斯特有一處細節是特別值得推薦的，在豐田考斯特內部空間，設有多處220V的三相電源插口。和USB接口，無論是筆記本還是手機亦或是像我一樣發現相機沒電了需要給電池充電，都可以輕鬆充電，再也不用去買點菸器的轉換插頭了，這個配置絕對是居家旅行必備良器。
豐田考斯特改裝內飾的設計上注重的是實用性和舒適性的完美結合。座椅的設計上也是十分的貼心，真皮航空座椅以及舒適的可旋轉老闆椅，或者是原裝進口的埃爾法座椅，華通豐業豐田考斯特內飾的設計既能滿足我們的需要也可以展示出內飾的高貴感。而豐田考斯特同時設計了豪華的辦公桌，我們的辦公活動提供方便。
豐田考斯特改裝商務車搭載豐田強悍的V6-4.0L 6GR汽油發動機，其輸出功率及扭矩分別達到了171kW/5000rpm和345Nm/4400rpm。 北京華通豐業豐田考斯特現車充足，全國銷售，【10座】【11座】【12座】【13座】【14座】【15座】【16座】【17座】【18座】【20座】華通豐業豐田考斯特銷售改裝10座(高級版)11座(豪華版、行政版、VIP版)12座(高級版、旗艦版、VIP版)13座(VIP版、至尊版)，豐田考斯特內飾改裝奢華高檔，適合視察工作，團體活動，高端會議接待用車等等。
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豐田考斯特/一汽豐田柯斯達銷售改裝
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北京賣東風6米2馬槽平板車分期銷售電話
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北京輕卡中卡貨車4s店地址銷售電話《13699193707》公司主要銷售福田系列，重汽系列，東風系列，江淮系列輕卡4.2米 中卡5.2米 6.8米 7.8米8.6米9.6米平板，高欄，箱貨，冷藏箱貨等車型，及各款自卸貨車，以舊換新 支持按揭二三年分期，多種低息方案供您選擇，辦理營運資格證，驗車上牌一體化服務！誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購！
福田奧鈴/歐馬可 重汽豪沃 東風多利卡 江淮帥鈴各品牌輕卡廠家直營店
北京輕卡中卡專賣店銷售電話《13699193707》福田採埃孚+新一代美橋”的獨有鑽石動力鏈，使福田歐馬可展示出優於競品的性能表現。全新升級的福田康明斯F系列國六發動機，採用迭代的非EGR、DPF+DOC+SCR+ASC一體式後處理系統，轉化率達96%-99%，一步到位滿足國六b階段法規;全球產品匹配中國市場需求，通過應用優化增壓、缸內製動、自動起停、加強熱管理等先進技術，實現功率升級、扭矩升級，動力提升20%、扭矩提升10%-25%，加速性能大幅提升，在兼顧環保性能的同時，動力不減、油耗不增，達到動力、油耗、成本和排放的平衡，有效解決短運距城配運輸中對高時效的迫切需求
福田歐航/大黃蜂中卡 6.8米-9.8米平板 倉欄 箱貨 冷藏車
福田汽車全新中卡品牌歐航，它是基於當前法規條件下，輕卡偏小、重卡偏大的現狀，應用歐洲標準打造的全新一代產品，全面滿足用戶對高舒適、高安全、高效率的需求，是新一代歐洲標準超級卡車。奧鈴中卡大黃蜂是奧鈴研發人員在歷經三年半的時間，通過深入市場調研，針對用戶用車需求而研發的新產品，大黃蜂具有輕量化、跑得快、長續航、高顏值等特點，同時這也是奧鈴第一次進軍中卡市場。
福田奧鈴/歐馬可4米2輕卡冷藏車
福田奧鈴/歐馬可高端冷藏輕卡，可翻轉2060寬體駕駛室，福田康明斯國六156馬力F2.8NS6B156發動機，採埃孚6檔變速箱，8噸後橋，動力轉向，空調多功能方向盤，定速巡航，方向助力，氣剎（帶斷氣剎），EP節油開關，ABS，中控鎖+電動玻璃+遙控鑰匙，剎車自調臂，可調大燈，7.50R16鋼絲胎，軸距3360。參考價格：15.6~18.2萬。
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公司主要銷售福田系列，東風系列，重汽豪沃 江淮系列系列，3.1米-3.9米汽油貨車，4.2米 5.2米 6.8米 7.8米8.6米9.6米平板，高欄，箱貨，冷藏箱貨等車型，及各款自卸貨車，以舊換新 支持按揭二三年分期，多種低息方案供您選擇，辦理營運資格證，驗車上牌一體化服務！誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購！
地址：北京市順義區平板貨車 高欄貨車 廂式貨車 冷藏貨車特約專營
邁巴赫GLS600全系列選裝4座，雙色金屬漆，桃木方向盤，後座行政包(冰箱、小桌板)擴展真皮包(皮頂)23寸多幅輪轂邁巴赫GLS上方增加了Maybach英文標識，三叉星立標凸顯與衆不同，這也是奔馳首款採用立標設計的SUV車型，依舊是優雅不失霸氣，爲彰顯該品牌“終極奢華”的設計風格，
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車身增加了諸多鍍鉻裝飾，同時採用了大尺寸的專屬輪轂，新車提供22、23英寸兩種尺寸輪轂可選。邁巴赫GLS600車內大面積採用頂尖真皮和木紋等材料，加入了自家香氛系統以及柏林之聲環繞式音響。原本奔馳在豪華質感上就已經屬於業內頂尖水準了，
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而邁巴赫作爲奔馳的頂尖品牌，這方面還要更勝一籌，坐進去感覺就是坐進了頭等艙邁巴赫GLS600全車多仿形座椅搭配全Nappa真皮包裹內飾、designo木紋飾條以及車內隨處可見的邁巴赫標誌，打造無出其右的考究質感。
全新的暢心醒神功能，可在一鍵之間調配出最符合當下心境的乘坐感受，從座椅通風、加熱按摩至香氛、氛圍燈，組成由內到外的愉悅感官體驗。
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新能源城市配送領域，想要大貨廂同時還要一定靈活性，就不得不考慮各類純電動“大面包”了，吉利遠程E6封閉式廂車就是這麼一款車型，它擁有7.85方大貨廂，同時較小的車身行駛更靈活還能下地庫，能滿足這類城市物流用戶的需求。
北京吉利遠程新能源銷售電話13261556966（同微信）
目前市面上的純電動“麪包車”大部分都是基於海獅車型的基礎上打造的，而吉利遠程E6也不例外，同樣是基於海獅打造，因此也繼承了海獅的優勢，擁有巨大的內部空間，同時也參考了海獅成熟的外觀設計、內飾風格以及人性化設計。
遠程E6的貨廂容積達到了7.85方，這也得益於內部空間最大化的設計思路，把主要的動力部件都設置在前排座椅底下，而電池則被放置在車底，這也是常規做法，目的還是爲了不影響車內空間。相比微面的4方貨廂，遠程E6的貨廂容量要大很多，同時還能兼具城市行駛的靈活性，特別是這樣的車身高度能讓遠程E6輕鬆進入地庫。
動力方面則是配備了一款額定/峰值功率達45/90kW的永磁同步電機，其最大扭矩達到了360N.m，足夠應付標載情況下的城市物流運輸。
爲了確保承載性能，前獨懸後鋼板彈簧懸架是這類車型最爲常見的做法，遠程E6同樣如此，前橋採用獨立懸掛並配有橫向穩定杆，而後橋則爲4片式板簧懸架
相信之前接觸過金盃海獅的用戶們看到遠程E6的內飾都會有非常熟悉的感覺，遠程E6的內飾同樣也是延續了海獅的風格，採用上深下淺的配色，在功能性、儲物空間以及材質用料方面都能令人滿意，在城市物流的場景中，進出地庫對配送車輛來說非常常見，但純電動輕卡進不了，而純電動微面貨廂又太小，此時遠程E6就正好滿足了這一部分用戶的需求，同時還能爲用戶提供7.85方大貨廂以及超過200公里的續航里程，有需要的卡友不妨到店諮詢
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目前市面上的純電動“麪包車”大部分都是基於海獅車型的基礎上打造的，而吉利遠程E6也不例外，同樣是基於海獅打造，因此也繼承了海獅的優勢，擁有巨大的內部空間，同時也參考了海獅成熟的外觀設計、內飾風格以及人性化設計。
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遠程E6的貨廂容積達到了7.85方，這也得益於內部空間最大化的設計思路，把主要的動力部件都設置在前排座椅底下，而電池則被放置在車底，這也是常規做法，目的還是爲了不影響車內空間。相比微面的4方貨廂，遠程E6的貨廂容量要大很多，同時還能兼具城市行駛的靈活性，特別是這樣的車身高度能讓遠程E6輕鬆進入地庫。
動力方面則是配備了一款額定/峰值功率達45/90kW的永磁同步電機，其最大扭矩達到了360N.m，足夠應付標載情況下的城市物流運輸。
爲了確保承載性能，前獨懸後鋼板彈簧懸架是這類車型最爲常見的做法，遠程E6同樣如此，前橋採用獨立懸掛並配有橫向穩定杆，而後橋則爲4片式板簧懸架
相信之前接觸過金盃海獅的用戶們看到遠程E6的內飾都會有非常熟悉的感覺，遠程E6的內飾同樣也是延續了海獅的風格，採用上深下淺的配色，在功能性、儲物空間以及材質用料方面都能令人滿意，在城市物流的場景中，進出地庫對配送車輛來說非常常見，但純電動輕卡進不了，而純電動微面貨廂又太小，此時遠程E6就正好滿足了這一部分用戶的需求，同時還能爲用戶提供7.85方大貨廂以及超過200公里的續航里程，有需要的卡友不妨到店諮詢
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版權聲明：本文版權爲本站汽車所有，轉載請註明出處。
本站汽車4月16日報道 山雨欲來風滿樓，在這樣一個汽車產業暗潮涌動的變革之年，傳統車企求精求變，造車新勢革陳出新，試圖在新四化與消費結構調整的大潮中佔據鰲頭。而影響力早已擴大到全球的上海車展是汽車產業定調的風向標，在這樣一個歷史性的時期，本站汽車將在上海車展期間深度對話百餘位汽車領袖，探尋產業背後的領導者聲音，帶來不一樣的態度觀點。
核心提示：
1、下半年將上市純電動車型，陸風汽車也會開始從專注於傳統車轉向新能源和傳統車雙驅動的產品和企業的戰略。
2、2018年縣級汽車市場覆蓋1000家，2019年將和更多新零售品牌合作。
3、未來還會在更多銷售場景，線上引流，包括和消費者進行近距離互動的模式下進行更多的探索。
4、目前，更多重點放在渠道下沉，拓展更多的低線市場。
潘欣欣（來源：本站汽車）
以下是訪談實錄:
本站汽車：各位網友大家好！這裡是2019上海車展本站訪談間現場，今天我們有幸有請到的是陸風汽車營銷有限公司總經理潘欣欣，潘總你好，和網友們打聲招呼吧。
潘欣欣：本站汽車的廣大網友們大家下午好！我是陸風汽車營銷公司的潘欣欣，很高興能夠在2019上海國際車展本站汽車的訪談間跟大家見面。
插播一條訪談彩蛋：都9012年了，還在看車企老總們略顯嚴肅的態度觀點？《本站會客廳》全新互動環節《志趣宣言2019》，讓車企老總遇上網絡熱詞，選用最前沿的年輕化語言，發佈不一樣的「志趣宣言」。
陸風汽車營銷有限公司總經理潘欣欣選擇了【啥都“佩奇”】：陸風汽車這個品牌誕生了快20年了，20年以來，我們一直堅持的是做高性能的SUV產品，隨着近幾年新四化新的國家汽車行業的發展方向也在迫使，或者說要求汽車整體，特別是傳統汽車的行業能夠像過去重視性能，駕控等等產品核心DNA之外，要開始重新去審視，包括全面擁抱新四化的方向。所以未來我們的企業，包括我們未來要上市的產品，智能化、網聯化，動力駕控這些所有消費者的買點，能夠給消費者創造更大價值的地方，我們更要啥都配齊。
本站汽車：這次車展帶來哪些產品，有哪些展臺亮點？
潘欣欣：這次陸風汽車在上海國家會議的2號展館，今天上午11：20我們進行了陸風旗下全新SUV陸風榮曜的全球首發亮相，這款車我們給他定位是大五座SUV，城市化SUV，因爲緊湊型的車型，大家耳熟能詳的已經知道非常多的明星車型了。陸風榮曜這款車，我們希望在同級別、同價位區間下，能夠給消費者更大的座艙空間和前後排乘坐空間。
本站汽車：其實我的問題您已經解答一部分了，這款車的競爭優勢有哪些？
潘欣欣：首先，我們雖然是新四化，但是汽車本身的動力、操控這些核心DNA在一百多年汽車工業的發展過程當中，都是無法拋棄的核心DNA。這款車我們搭載的是1.5GTDI的動力，同時我們配合多六速手動或七速自動的雙離合，這樣的動力總成的搭載在同級別上技術是最領先的，保證他非常好的五動力輸出的情況下，也能保證非常平穩的操控，以及非常好的經濟性能。同時，底盤調校也是來源於世界最知名的底盤調校團隊，英國米拉。同時在這款車的造型設計方面，意大利都靈的一家全球知名的領先的設計公司來專門爲陸風榮曜打造的，所以無論是內外，以及其他的駕控性能都非常優越。
在整車的娛樂系統、輔助駕駛、智能駕駛方面，基本上我們陸風榮曜可以把大家耳熟能詳的，或者是剛剛聽說到的，還沒有親身體驗過的汽車黑科技，我們儘可能都在這個車上做一一的展示。
未來實施新能源和傳統車雙驅動戰略
本站汽車：我們之後還會有什麼新車推出嗎？
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潘欣欣：今年下半年，我們還會再上市我們基於旗下小型平臺架構的純電動車型，也是從這款車型開始，未來陸風汽車也會開始從專注於傳統車到轉向新能源和傳統車雙驅動的產品和企業的戰略。
本站汽車：今年一季度來看，整體車市還是屬於寒意未散的態勢，您怎樣看待今年的車市情況，以及我們會怎樣應對呢？
潘欣欣：對於汽車人來說，2018年到今年一季度整體車市的狀況，其實應該來說都已經比較淡然，因爲經濟規律決定了任何一個行業，或者是市場經過長時間的高速成長之後，必然會迎來階段性波段的調整，或者說按照股票的說法，叫振盪，會迎來這樣的震盪期。所以這個時候我們更加要求，所有的廠商能夠在這個時候，能夠更加仔細的來審視我們自己的產品和服務，以及是否真正解決了消費者的痛點。
2018年縣級市場覆蓋1000家 2019年和更多新零售品牌合作
本站汽車：隨着產品的推出，在這樣的市場環境下，我們營銷上有什麼規劃嗎，去推動銷量的增長。
潘欣欣：陸風汽車作爲一箇中國品牌，幾年前一直在所有品牌都關注的渠道下沉方面，我們一直是在堅持發力，到了2018年年底，我們對於縣級汽車市場的覆蓋已經超過了1000家，2019年開始，我們和更多的新零售品牌來合作，以期望能夠在低線市場，縣鄉一級市場把我們的產品和服務的渠道覆蓋的更寬一些。同時在2018年下半年，我們也開始了陸風汽車自己新零售模式的嘗試，我們通過微信小程序上線了“陸風合夥人計劃”這樣一個新零售的方式，我們希望通過這樣的探索，給線下傳統的汽車銷售場景創造更多線上的流量，以及通過這樣的模式能夠帶來關注，以及使用陸風汽車更好的口碑。
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本站汽車：在您看來新零售的銷售模式的優勢在哪兒，我們推出新零售的銷售模式，對於陸風汽車來說有什麼樣的意義？
潘欣欣：新零售的含義還是非常廣泛，線上引流，以及其他非傳統4S店的模式，都可以歸納爲新零售的模式，隨着現在4G，甚至未來5G的普及，更多消費者購車的行爲會發生在線上，所以全面擁抱新零售的模式，以及做更多的新零售模式的探索，對於每一個主機廠來說，已經是迫在眉睫的一個任務。所以我們的陸風合夥人計劃，就是這樣一個企業戰略調整下一個新的探索，未來我們還會在更多的銷售場景，以及線上引流，包括和消費者進行近距離互動的模式下進行更多的探索，未來可能越來越多的份額，越來越多銷售的比重，都不會來自於線下的實體4S店，這是很多業內大咖都已經達成共識的前景。這當然也給我們做汽車營銷的這些人提出了一個非常巨大的挑戰。作爲營銷領域來說，經驗不是財富，經驗是包袱，所以我們在車市寒冬下，這些人要更多的卸下包袱，輕裝上陣，敞開胸懷，擁抱更多新鮮的新零售的模式。
下半年推第一款A0級純電動SUV 將規劃更大型產品線佈局
本站汽車：我的最後一個問題是關注在新能源領域這一塊兒，因爲其實現在補貼退坡政策已經推出了，競爭也是更加激烈了，我們這個時候在新能源領域是怎樣佈局的？
潘欣欣：陸風汽車今年下半年將會推出第一款A0級的純電動SUV，之所以進入新能源領域的第一款車型選擇A0級，我們仍然認爲目前的新能源市場的增長的源泉來自於低線市場，就是出行的範圍要求不是太大的縣鄉一級市場。隨着中國城鄉進度的加快，中國的純電動車相信有着越來越廣闊的市場。目前雙線的城市，可能是另外一股新能源購買的消費主力，但是我們仍然將會是選擇的先回避掉這些雙線的城市，先積極的去結合我們已經初見成效的渠道下沉拓展更多的低線市場。未來新能源的發展趨勢，在政策補貼退坡之後，可能會逐步迴歸到這樣一些低線市場消費者的硬需求方面，因爲過去一個縣城可能三五公里，現在每個縣城的出行半徑可能覆蓋三五十公里，本來對於小型的電動SUV來說，就是一個非常巨大潛在的場景。當然陸風汽車也會規劃好未來我們更大型的A級，或者是A+級產品線的佈局。
本站汽車：感謝您的分享，我們的訪談就到這裡。
超密集！下雨天螞蟻大軍入侵屋內 眾人頭皮發麻：蟲蟲危機真實版
潘欣欣：謝謝！
點擊查看更多配置信息以上表格是2021/05/04 09:41:27行情，車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。
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28.18~38.58萬(參考成交價)
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地址：北京市通州區覓子店鎮金三角商貿城環宇寶龍汽車
福田時代領航S1小卡實車拍攝視頻
福田作爲國內商用車領域的佼佼者，福田時代領航堅持以科技創新爲發展動力，以用戶價值爲核心的製造理念，在發展自身產品矩陣的同時，悉心傾聽產業以及用戶聲音，積極與物流行業達成合作，攜手物流行業探索未來發展新模式。
領航S1小卡歷經6代產品更迭，作爲小卡界“C位出道”的頂流，配裝液壓減震座椅，動態舒適性更好，轎車內飾、有質感，更精緻，以更舒心的人性化設計，營造愉悅駕乘感受。此外，多款動力系統選擇，搭配大尺寸貨廂。領航S1小卡以人性化的產品設計、高效節油的領先技術、安全可靠的卓越性能，爲用戶提供最佳運輸解決方案，推動物流行業實現高質量、可持續發展。
領航S1小卡，顛覆傳統卡車內飾，創新性採用轎車化內飾質感，鋼琴烤漆中控面板，鋼琴按鍵式小開關，電鍍裝飾可關閉式風口，精緻度全面升級，首配液壓減震座椅，結構符合人體工程學座椅體壓分佈優化，採用雙滑軌，調節更輕便特有肩部舒展特徵線條。坐墊的支撐性及靠背的整體包裹性更好，減振、防振、抗振，打破傳統內飾，衝向智悅舒適。
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領航S1小卡將智慧運用到了極致，配備10.1寸觸摸式高清顯示屏，無論是觀賞電影、圖片、導航、手機互聯、語音助手、車聯網等智能化支持車聯網平臺，實現車輛信息遠程掌握，人性化的調節界面文字提示功能，行業首創故障碼漢字顯示，顯示清晰易讀取，最快掌握車輛信息，與故障碼再無隔閡。不管是在路上還是想娛樂，都能帶給你不一樣的智趣體驗，智慧賦能，體驗升級。
福田時代領航S1小卡實車拍攝視頻
[安全可靠，創業更省心 ]
領航S1小卡生財有道，固財有妙招，通過數萬臺小卡實際運行路況的後臺監控，對國內主要試驗場進行路譜採集，30萬公里苛刻壞路驗證，保障用戶30萬公里無大修通過大數據採集及分析，完全復現典型用戶用車工況及場景累計206萬公里可靠性試驗創業千萬條，可靠第一條，領航S1小卡，安全可靠，出勤率高，創富無憂，固財不漏財！
[澎湃動力，創業更高效 ]
領航S1小卡是新一代小卡領軍者，針對不同需求的客戶人性化推出兩種車型柴油版與汽油版。
“柴油版”搭載的是全柴中冷增壓國六高壓共軌H20發動機，排量爲2L最大馬力120Ps，配高效變速箱最大輸出扭矩325N·m，最高功率90KW從0到80km/h起步連續換擋，僅需31s最高車速達到了 120km/h最大爬坡度達32%，動力表現可匹敵國三時期4102發動機數據，衆所周知，全柴發動機以油耗低、維修經濟是輕卡動力的常青樹，積累了大批的用戶基礎。與全柴H20匹配的是萬里揚全鋁殼5G32五速變速箱，1、2檔配置三錐同步器，3檔配置雙錐同步器，可以使換擋更加輕盈平順，國民小卡超高的顏值還有頂級配置加持，讓領航S1成爲網紅車，車型做到了全場景佈局。未來S1配備歐康2.5升柴油動力也會強勢來襲。
“汽油版”首推1.5T+六檔箱黃金組合傳動系統，最大功率145馬力，峰值扭矩240N.m，從0到80km/h起步連續換擋，僅需18.8s加速性能卓越，最高車速能達到120km/h澎湃動力，一路領航。
[5G服務，創業更安心 ]
領航S1小卡硬核服務，“5G來襲’更高效、更專業、更智能、更超值、更暖心讓客戶用的貼心，開的放心直正助力卡友在創富的路上實現與衆不同人生價值暖心服務，貼心感受。創業不僅需要勇氣更需要值得信賴的夥伴，領航S1小卡用硬核實力，助力用戶生意蒸蒸日上。
北京環宇寶龍貨車一級專賣店（4S店）電話：13683560898（同微信）公司主要經營福田、重汽、東風、陝汽、凱馬、解放、江淮、吉利等汽油柴油貨車以及五菱、現代、智藍等新能源，平板、高欄、廂式、冷藏廂、自卸車和特種車型（灑水、專業作業車、垃圾、吸糞車等）， 可以辦理：免息貸款—0首付購車—高價收購—舊車置換—車輛續保—驗車掛牌—年檢等業務。
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哈嘍，大家好，我是天津港汽車搬運工小王，東皋薄暮望，徒倚欲何依。樹樹皆秋色，山山唯落暉。牧人驅犢返，獵馬帶禽歸。相顧無相識，長歌懷采薇。大家都很追捧中東版汽車，中東版究竟好在哪裡那麼今天小王爲大家簡單介紹一下，中東是熱帶沙漠氣候。位於南北迴歸線之間。日照時間長。光照時間每年2500小時。在全球是最多的。同時沙漠面積大。所以中東版的車漆都經過特殊處理使它更耐熱與暴曬，發動機封閉更好更有效的防沙，中東地區毗鄰里海，裡海是最大的內陸鹹水湖，所以中東版車輛的底盤要經過特殊的防腐蝕處理。雷克薩斯大家一定是相當熟悉了，今天小王爲大家帶來一款科技與時尚相融合，高端豪華SUV雷克薩斯LX600.
23款雷克薩斯LX600外觀上的變化，全新一代雷克薩斯LX600採用了前臉造型變化較大，大面積鍍鉻進氣格柵採用橫狀鍍鉻點綴，佔據了前臉差不多四分之三的位置，兩側的大燈組和下方的霧燈區和進氣格柵相連接，細節處理上十分精緻。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
2023款雷克薩斯LX600內飾用料得到了優化升級、並首次加入了雙觸屏設計，位於上方的12.3英寸屏幕負責顯示音頻、導航等信息，下方的7英寸屏幕主要負責控制空調系統，但也可選擇顯示越野參數等信息。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
2023款雷克薩斯LX600在豪華，高級，奢華，舒適，商務等幾個領域全面發展，所以車型主打的是常規的7座版本和4座版本車型，4座版本車型堪稱是日系SUV的天花板，後排的空間非常大，並且提供了全面的高端配置和功能。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
23款雷克薩斯LX600將提供四座，五座和七座版本可選，其中四座版本採用了貫穿式的中央通道，後排扶手還提供一個獨立的顯示屏，車內的多種功能都能通過它來控制，後排乘客的乘坐空間和舒適度大大提升。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
23款雷克薩斯LX600搭載一臺3.5L V6雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率415馬力，最大扭矩650牛米。最大扭矩區間可以在3600rpm的區間內保持，使其不僅可以在道路行駛時更易於操控，也更有助於越野時對油門的精準控制。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
配置：10速自動變速箱，3.5TT 5種驅動模式（ECO-Comfort-Normal- Sport-S portS+）409匹馬力最大扭矩：650Nn 油箱110升（80+30）自適應可變懸架（AVS）22寸輪轂，10氣囊 自適應遠光燈系統，動態自動大燈，日間行車燈，LED前霧燈，大燈清洗，鍍鉻門把手，電動摺疊加熱後視鏡，前後電眼，詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
環影，天窗，擡顯，並道輔助，胎壓監測系統，腳踏，電吸門，手動二排遮陽簾，自動空調，前後座椅加熱通風加熱，主駕駛10項電動調節 副駕駛8項電動調節 前後雨量感應雨刷器，桃木拼真皮多功能方向盤，行李架，後排娛樂（11.6英寸顯示屏+2個耳機），馬克萊文森帶25個揚聲器環繞音響系統，智能卡，後排無線充電，燈光控制系統，腳感電尾門，後部擾流板，換擋撥片，拖鉤，車載冰箱詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
上牌無憂：本公司出售的汽車均爲正規進口車輛，提供所有交稅上牌所需全套手續，協助上牌。購車當天本公司可出具所有車輛手續（關單、商檢、合格證、一致性證書、車輛信息表、發票、車輛購置稅電子錶、車輛使用說明書、三包手冊等）所有外地客戶均可回當地正常落戶上牌。
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五菱征程新車型正式上市！配雙側移門，提供9座，售6.98萬起
素來有着“人民需要什麼，五菱就造什麼”的五菱汽車，在前不久又推出了一款五菱征程（參數丨圖片）創業型車型，據悉新車分別有創業型 封窗版跟創業型兩種配置可選，價格均爲6.98萬，如果有感興趣的小夥伴，不妨藉着今天的機會來了解一下。
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雖說新車只推出了兩種車型，但是普通版跟封窗版分別爲兩種不同的結構，其中封窗版是2座空間的佈局設計，而普通版則有7座，8座甚至9座三種空間佈局，這對於不同使用需求的消費者來說，選擇性會更加多元化。外觀部分，新車的整體設計延續的是現款車型的理念，前臉採用的是它經典的多邊形中網格柵，而內部則採用的是這種多幅式燻黑處理的中網結構，結合兩側粗獷大氣的燈組，可進一步提升新車的辨識度。
接下來咱們再來說說新車的車身側面，從以下資料圖中，我們可以看到，新車的車身整體的線條十分流暢，配合凌厲的腰線裝飾，使其更顯修長大氣。而值得一提的是名爲了能夠提供給用戶更加便捷使用，新車還特別採用了雙側側滑門的設計，加上5061L的貨箱容積空間，完全可以滿足消費者的貨運需求。
其次便是它的內飾部分了，五菱征程創業型車型的內飾風格是偏向於簡約，穩重的類型。雖說整體的檔次感表現得沒有那麼出色，但是雙淺色的搭配，倒是讓它看上去沒有那麼單調，而大量的材質均是硬塑料，這點也是在意料之中，畢竟價格在那擺着呢。配置方面，新車提供了織物座椅，單色行車電腦顯示屏，機械檔杆，車內中控鎖等。
最後咱們再來說說新車的動力，通過了解我們得知，五菱征程創業型車型搭載的是一臺2.0L自吸四缸發動機，傳統則爲其匹配的是6速手動變速箱，這套組合馬力最大可達136匹，百公里油耗低至7.8L，對於一輛中大型MPV來說，這個數據雖算不上優秀，但是在同級別中還是蠻中規中矩的，加上接地氣的售價，對於那些預算有限的消費者來說，確實很值得考慮。
總的來說，五菱征程創業型車型可能在娛樂，內飾配置上滿足不了大家的需求，但是它的空間大實用性強的特點以及親民的價格，卻很符合大多數老百姓的用車需求。那麼，對於五菱的這款新車，你怎麼看呢？
以前還是藏着掖着，現在直接公對公，幹！
這幾年，汽車圈的公關戰明爭暗鬥，各個公司老闆親自下場諷刺友商，像極了曾經的互聯網圈和手機圈，但是鬥爭分爲很多種，有些鬥爭就是打打嘴仗，互相擡高擡高人氣，上上熱搜，不傷大雅，充其量都是游擊戰；但是長城這次的舉動，是直接的舉報行動，這是公對公的正面戰爭了，而且傷筋動骨，並且涉及到相關的違法行爲。
長城舉報比亞迪，一定是一場蓄謀已久的陽謀，從我的角度來看，是兩個時代的衝突，長城代表了燃油車時代，中國汽車的成功典範，而比亞迪則代表電動車時代，中國汽車的成功典範，曾經的霸主對現在的霸主，各種不順眼，最終矛盾爆發。
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2010年之前，中國汽車市場，是全球最牛的增量市場，也是合資車的天下，主要的競爭關係，是德系車和日系車。
在那個時代，大家掙錢太容易，公關起到的作用非常小，幾乎當時所有的媒體，都是靠房地產和汽車兩大支柱在支撐，很多廠商每年給報社幾百上千萬的預算，除了服務於品牌銷售，也附帶就把公關防負的活兒給幹了，各種總編輯社長几乎都是各大合資車廠的座上賓，小記者們望而生卻。
我當時在報社，在負責TMT領域，那會兒對汽車的廣告客戶，真心叫一個羨慕，人家的客戶投放廣告，從來不還價，你刊例多少就付多少，TMT領域的合作，恨不得三萬塊錢，王興這種級別的老闆，都得來跟你講講價格，創業維艱。
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那個年代，大家也會打公關戰，但是基本上都在汽車之家、易車等汽車媒體上，找出競爭對手做做評測，然後揚長避短，放大對手的缺點，加大自己的優點。
然後就是在4S店裡，掛上很多對比圖片，過分一點的就是把競爭對手車型的一些撞車視頻照片放出來給消費者看。
像今天這樣赤裸裸的公關戰幾乎沒有，所以我們很難回憶起一場合資時代的經典純公關戰役，充其量有一些GR配合的行動，比如當年本田CRV被召回，損失15億，就有對手大量參與。
合資時代，打不起來公關戰，核心原因就兩個。
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第一，大家都有錢賺，沒有你死我活的必要。
第二，都是外資，在國外做生意，合規和重要，沒有人敢冒進。
這個裡面，大家會發現很有意思的事，德系車的膽子稍微比日系車的膽子大，因爲德系車的合資公司裡，分管市場品牌的體系中國人的話語權大，而日系車的合資公司裡，日本人的話語權大，就出現了日系車的小動作更少的情況，從而被行業認爲日系車更保守。
出海做生意就是這個樣子，看看在國內，字節、阿里、華爲、小米等等把公關戰打得風聲吹起的公司，出去一個比一個老實。
國產燃油車登場
到了2012年之後，隨着長城、吉利、比亞迪、奇瑞的慢慢崛起，國產燃油車逐漸走向輿論的拍桌，有資格出兩手牌了。
而移動互聯網也是在這個時間點，開始逐漸崛起，微信、微博、頭條、快手、知乎，後面的抖音等等輿論陣地開始興起，水軍這個不得不提的強大力量開始進入公關行業。
所有產品型公司，都逃不掉水軍這個魔咒，從去年開始，無論是比亞迪，還是吉利或者長城，都宣稱要懸賞打擊黑公關以及水軍，說實話，作爲一個業內人，我有時候很想笑，爲什麼想笑呢，懂得都懂。
哪家國產汽車品牌，敢拍胸脯說，自己從來沒用過水軍？老闆可能被矇在鼓裡，下面辦事的人，纔是真正的操盤手。
我就拿廣東某車企爲例，難道這家車企，不也在利用小粉紅的熱情？把自己標榜成民族品牌，然後利用愛國這個最大的流量池，這個套路曾經在手機市場，被另外一個大廠用得爐火純青。
國產燃油車時代，大家開始玩事件營銷了，事件+水軍，這個套路幾乎成了所有廠商的慣用套路，這個套路基本上是從手機廠商那裡直接拷貝的，所以導致這幾年很多數碼媒體無縫連接轉向新能源汽車。
長城汽車一直贊助各種拉力賽，其實就是非常成功的事件營銷，最終成就了哈佛國產SUV的崛起。
這個時間段裡，大家的思路很明晰的，靠輿論帶節奏，勉強度日。
國產車之間也不會互相攻擊，大家都很弱，市場比重小，攻擊國產友商毫無意義。
燃油車時代，國產車與合資車的產品一直有差距，所以沒有一家企業會選擇跟國際對手硬懟，大家更多的是利用愛國情緒以及性價比，然後結合自己的產品特性，來做文章。
新能源賽道超車
到了新能源汽車時代 ， 一切都變了 ， 合資品牌凋零了 ， 國產汽車翻身做主人了 。
整個中國汽車市場，也從增量市場到了存量市場，該有車的人基本上都有車了，大家就在這個大池子裡搶老用戶。
數一數現在國產新能源汽車有多少家，我經常開玩笑，現在走在街上，就是一場赤裸裸的汽車LOGO大展，每個季度都有公司宣佈要造車，一時間感覺車跟手機一樣，很容易就組裝起來。
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入門容易，玩家就多，口水就多。
一開始，大家都是圍攻特斯拉，馬斯克甚至還隔空跟國產某些廠商對峙，但是很快特斯拉和馬斯克就想明白了，臥槽，以前都是我蹭別人流量，現在這幫大洋彼岸的同行，是來蹭我流量啊，於是從陶琳大火之後，特斯拉就退出了口水戰，不參與中國的流量大戰了。
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後來就變成了國產品牌互卷，各種友商是傻逼。
前幾天，李斌還公開質疑某些友商搞彩電，何小鵬與特斯拉，李想持續性的微博言論，餘承東各種炮轟，就連不善言辭的王傳福都開始發表言論，這個賽道老闆放炮，評價友商，已經是常態。
汽車市場跟互聯網市場在公關戰上最大的區別是什麼？
互聯網曾經的公關大戰，是因爲擁有一個巨大的增量市場，大家都是本土作戰，跑馬圈地，你死我活；而今天的新能源汽車市場，其實是一個兩可之間的市場，如果你把新能源和燃油車都稱爲汽車，那這就是一個存量市場，如果你把新能源看作一個全新的東西，那就是增量市場，但是由於燃油車和新能源的混合體質，導致了這個市場一開始，就是一個低利潤的市場，一邊是跑馬圈地，一邊是低利潤，公關戰，就成了一種必然結果。
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長城這次對比亞迪使用的舉報套路，其實就是新能源時代的一個公關套路縮影，現在無論哪個行業，都學會了PR和GR的聯合作戰，這就是3.0時代。
幾乎每個新能源汽車背後都能看到各種各樣無形的手的力量，有這些力量在背後，就導致了這些車企不得不繞過市場，開始動一些別的念頭，比如通過手段給對手設置技術門檻、技術阻礙甚至是補貼障礙。
肉眼可見，在很長一段時間內，我們都會看到這個局面，直到這個市場死掉一堆企業，剩下的企業穩定格局，而在這個過程中，汽車圈的媒體是舒服的，且不缺流量的。
但是，據我所知，現在雖然公關在企業裡的重要程度越來越高，老闆的期望值也越來越高，但是給到的預算卻沒有增加多少，老闆都是希望你用以前的費用撬動更大的價值，甚至希望你可以一擊斃命，讓對手死在輿論的口水裡。
長城和比亞迪的公關
這場 “比長大戰”到底能不能打起來 ？
其實，最終還是要看比亞迪的意願，從長城這幾年的所作所爲來看，這家公司是擅長公關戰也願意打公關戰的，上個月長城旗下魏牌的發佈會上，陳思英整場發佈會雖然沒有提名字，但是明眼人都知道，全場持續性在對標理想；十天前，長城汽車總裁穆峰又在新車發佈會上公開表示，友商豢養水軍、產品質量堪憂等擾亂市場競爭秩序的不良做法；再加上此前長城CGO李瑞峰的一系列言論，比如有些車企今年就會消失，包括叫板餘承東。
反觀比亞迪呢？比亞迪的公關策略會更加系統和有思路一些，我一直認爲在汽車圈，公關策略最像華爲的，就是比亞迪，雖然做的沒有華爲那麼好，但是套路很像，畢竟都是深圳的鄰居。
王傳福爲何在發佈會上直接叫板整個自動駕駛？那是因爲比亞迪之前在這一塊是技術缺失的，老闆這種言論是直接配合產品來進行的，而據我所知，比亞迪現在其實私下是在悄悄佈局自動駕駛的，投入非常大（如果我的消息有誤，可以找我修改，說比亞迪沒有投入自動駕駛）；另外王傳福坐地鐵等等一系列傳播，也都是有針對性的，爲了打造一個親民企業家的形象。
但是，就產品來說，現在長城的焦慮是不得不提的，比亞迪今天下午的發佈會，會發布宋Pro DM-i，油電同價，加上此前發佈的產品，對長城的各價位產品形成了圍剿，比亞迪是電動時代國產汽車毫無疑問的霸主，隨着電動車逐漸蠶食燃油車的市場，兩家的正面交鋒，在所難免，這幾個季度哈佛的銷量走勢，可見一斑。
2022年，哈弗H6錯失了其已累計了101個月的SUV銷量冠軍，年度SUV銷冠的位置也被比亞迪宋系列搶走了。數據顯示，2022年，比亞迪宋完成銷量47.9萬輛，同比增長137.4%，排名年度SUV銷量排行榜第一；哈弗H6則在當年賣出了25萬輛，同比下降29.1%。
最後，再看看兩家企業的媒體關係。
兩家公司，在媒體關係上，其實半斤八兩，都做得不錯，都有完整的體系和思路，但是比亞迪比長城做的稍微有優勢一點的，就是在科技媒體上的涉獵比長城多，兩家公司的公關我都接觸過，也有一些是一口老炮的粉絲，但是交流下來明顯感覺，兩家公司長城的公關更謙虛，比亞迪的公關更高傲。
我上午因爲這個事，給好幾個汽車老媒體人打了電話，問了問大家怎麼看這兩家公司的公關，大家的評價其實都差不多，都會投放，也會拜訪，算是汽車領域公關做的比較紮實的兩家企業，比亞迪因爲公司在深圳，很多行事作風比在保定的長城要更現代化一些，但是比亞迪比較剛，只要寫過負面的，基本上都不會投。
但是，很多汽車媒體人，現在也開始擔心起來了，畢竟兩家公司開始了正面交鋒，很擔心後面會走向二選一，畢竟媒體二選一這個事，早已經是慣用手段。
“比長大戰”無論能不能打響，都只是一個開始，野蠻生產了幾年之後，新能源戰爭到了中場，下半場還會有百度、小米等等企業的參與，你死我活，還在繼續上演，媒體老師，樂了。
這篇稿子，寫完之後，我猛然發現，其實整個汽車圈的公關戰，並沒有研發出來什麼新式套路，都是互聯網和手機圈玩剩下來的，能不能多搞點原創，多搞點新思路，我覺得這是每家新能源汽車公關人應該思考的問題。
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20.99~27.99萬(參考成交價)
成交只是開始服務永無止境，哈嘍，大家好，我是天津港汽車搬運工小王，販賣人間快樂，爲你遮風擋雨，讓你出行方便，過體面且方便的生活一直是小王的宗旨。明月別枝驚鵲，清風半夜鳴蟬。稻花香裡說豐年，聽取蛙聲一片。七八個星天外，兩三點雨山前。舊時茅店社林邊，路轉溪頭忽見。豐田這品牌大家一定很瞭解了，今天小王爲大家帶來一款豐田針對北美市場生產的車型豐田超霸。
23款豐田超霸整個車身造型看起來較爲方正，而方正的輪框設計看起來也更加硬派，寬大的D柱更是增加了幾分硬漢的味道。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
23款超霸，全時四驅系統，滑動可開啓天窗，主副駕駛電動帶記憶調節，行李架，20寸運動輪轂，雙區自動空調，後門掃地燈，拖車包，智能卡，一鍵啓動，電動摺疊後視鏡，全車度鉻（進氣格柵、門把手、車身度鉻），前座加熱通風、JBL音響七座，倒影，桃木內飾，航空踏板，霧燈，X-race運動懸架，中央差速鎖21款豐田超霸4Runner 2017-2018款的六款四驅車型分別是：第1款。 SR5，第2款。 SR5 Premium（國內叫SR5 P版），第3款。 TRD Off-Road（國內叫越野版），第4款。 TRD Off-Road Premim（國內叫越野P版），第5款。 TRD Pro（專業越野版），第6款。 Limited。前五種車型是配備了豐田FJ的那套分時四驅系統，要了解該系統詳情請查閱FJ，當然4Runner的前五款具體配置也是有區別的，不是把FJ的那套系統完全不變地搬過來。溫馨提示：請勿相信過低價格 價格靠譜更重要。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
4Runner也與其它任何車一樣存在着缺點，4Runner的缺點也是豐田和雷車的特性，或許豐田自身不覺得是缺點，當然我們後續通過小改就很容易完善這種缺點的，溫馨提示：請勿相信過低價格~~價格靠譜更重要！詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
這款車的優點也是耐操，出遠門不擔心掉鏈，偶爾還可以野一下，與身邊朋友的4.0普拉多相比，本人還是偏愛4Runner，純粹的分時四驅是原因之一吧。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
側面來看，4Runner整個車身造型看起來較爲方正，而方正的輪框設計看起來也更加硬派，寬大的D柱更是增加了幾分硬漢的味道，不過還是那句話，這個漢子相比普拉多真的要細膩許多，車身尺寸方面，這輛車的長寬高分別爲4823*1925*1885mm，軸距2790mm，外觀尺寸長度和普拉多基本一樣，車子比普拉多矮一點，寬一點。車重2180公斤，可能少兩個座位，略輕50公斤。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
23款豐田“超霸”，豐田霸道的姊妹車型，這兩款車都是源於豐田4Runner平臺打造。霸道專供亞洲市場，而超霸對應的市場則是北美，所以你能在超霸身上找到一切附和北美人民審美觀的優點，是典型的肌肉類型車。引進超霸的目的在於，緩解豐田公司爲保護國產霸道減少對中東地區供貨，帶來的市場壓力。超霸的名字也很直接了當超越霸道。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
23款豐田超霸4.0張開大嘴般的進氣格柵讓超霸非常有力量感，格柵下還有一個粗壯的車身同色下包圍護板，整體看上去非常有野性。大燈與格柵緊緊相連，大燈看上去非常兇狠霸氣，不愧是車如其名“超霸”。20英寸的大輪轂，配備的是鍛造式的輪轂，非常的堅實，碰到石頭幾乎是沒有問題的，匹配的是越野式的輪胎，可以適應各種路況，可以提供很好的摩擦力。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）
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豐田考斯特考斯特10座、11座、12座、13座、14座、15座、16座、19座、20座豐田考斯特改裝商務車車長爲車長7.005米，身寬度爲2.040米，車身高度爲2.774米，這樣的車身的規劃是讓華通豐業豐田考斯特改裝商務車不僅僅可以在外在展現上愈加大氣端莊並且在內飾的空間上也是分外的寬敞我們可以在這樣的車內自在的活動。豐田考斯特12座車內的座椅數量較少，車內空間卻非常充足這也就爲我們在內飾的改裝和規劃上供給了充足的空間條件。諮詢熱線；13261183333 魏經理 同微信
豐田考斯特的座椅數量以及佈局並非是一成不變，豐田考斯特的座椅數量從10-23座不等，車內的空間是相同的，座位越少，車內的活動空間越大,豐田考斯特總裁版是一款專爲企業高端接待推出的車型，從任何角度去考量這款車都沒有“破綻”可言，精品源於細節和質量。豐田考斯特是歷史選中的車型，傳承下來的車型，其發動機性能可口碑是最好的見證。
豐田考斯特豪華高檔辦公桌以桃木及真皮爲材料，打造最舒適高端使用的辦公環境。360度可選裝首長席，雙人彙報席，方便旅途中的您進行緊急會議，舒適的座椅，實用的辦公設置，貼心的電源以及顯示屏設置，華通豐業豐田考斯特高級改裝於細節之處展現尊貴風格，在平凡之體現貼心設計。豐田考斯特車內座椅面料考究，前後座椅間適度，座椅靠背角度可靈活調節闊約的頭部和腿部空間讓乘坐自在舒適。同時，爲了滿足高端商務接待能力，豐田考斯特推出了不同配置選裝包，車內內飾的升級爲乘客帶來奢華舒適的出行享受。
豐田考斯特在其他的一些內飾改裝上更是別出心裁，在我的眼裡，不管是豪華的窗簾還是整齊的地毯，亦或者是我們專門配備的車載冰箱，這一切固然美好，但是都不及豐田考斯特改裝在內飾燈光的設計 ，燈管是最能烘托車內風味的設置，藍色燈管給人淡雅的感覺，粉色的燈光給人以夢幻，橙色的燈光給人以輕鬆，豐田考斯特改裝商務車在內飾增加彩色的燈光設置，給我們的旅途創造了輕鬆愉悅的環境。
豐田考斯特(埃爾法版)經歷了好幾代的新舊更替，改朝換代，實現了今天不可磨滅的輝煌成就。豪華版作爲豐田考斯特(柯斯達)配置的車子，搭載的是4.0L-V6發動機，耗油量也沒有想象中的那麼多，大概在18個油左右，整車性能躍然提升，自我超越永無止境。而且這款豪華版的最大功率可達到171KW/5000rpm，最大扭矩345Nm/4400rpm。
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2023新款豐田考斯特現車銷售，8座 9座、10座、11座、12座、13座、14座、16座、17座、18座、19座、20座、21座22座23座豪華內飾改裝。統一出場合格證大量現車，全國最大最專業的豐田考斯特華通豐業銷售改裝大廠，全系低價售全國，全國上牌!豐田考斯特改裝商務車爲什麼能夠在現在的商務車市場中備受稱讚。其實相對於商務車的選擇而言，華通豐業豐田考斯特改裝商務車滿足了人們選擇商務車的最基本的三個條件;有面子，性能好，實用性強。
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豐田考斯特/一汽豐田柯斯達銷售改裝
豐田考斯特/豐田柯斯達
企業VIP版：7座8座9座10座，
企業至尊版：11座12座13座14座15座，
政府採購版：16座17座18座19座20座21座22座23座。
酷路澤LC300國六排放促銷鉅惠直降到底
重生一梦
太 棒 了
被众神捡到的男孩
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23款酷路澤LC300-VXR AVS 懸架無雷測
配置：遙啓、擡頭顯示、AVS懸架TEMS電子系統、中差、坦克掉頭、蠕行模式、3D多地形監測六種地形模式、六種駕駛模式、底盤透視、行李架、LED矩陣大燈、大燈清洗、天窗、20寸輪、360環影、多功能胡桃木方向盤、7 英寸儀表、12.3 英寸顯示屏、無線充電、高級真皮座椅，主駕座椅記憶、第一、二排座椅通風加熱、三排電動座椅、後娛、JBL音響帶14喇叭、腳感尾門
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首先，我們來看看它的外觀。LC300採用了更加大氣磅礴的設計風格，車身線條流暢，造型飽滿，非常符合現代年輕人的審美趨勢。它的前臉採用了豐田品牌經典的家族式設計，配合着大燈組和霧燈的獨特造型，讓人一眼就能認出它的身份。
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接下來，我們進入車內看看。LC300的內飾設計非常簡潔實用，中控臺的佈局合理，各種按鍵的擺放也非常方便。整個內飾採用了高質量的材料，讓人感覺非常舒適。此外，座椅的設計也非常貼合人體工程學，長時間坐車也不會感到疲勞。
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豐田酷路澤LC300搭載了一臺3.5T高效的動力系統，爲越野探險提供卓越的動力表現。它採用了一臺V6渦輪增壓發動機，擁有驚人的馬力和扭矩輸出。這使得在任何路況下都能輕鬆應對，快速加速並駕馭複雜的地形。不論是陡峭的山坡、泥濘的河流還是崎嶇的野外道路，都能穩健地穿越，爲駕駛者帶來激動人心的越野體驗。
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除了出色的越野性能，它以其堅固的外觀、豪華的內飾和強大的動力系統而著稱。無論是面對嚴峻的越野挑戰還是提供舒適的日常駕駛，LC300都能勝任。它不僅展現出霸氣與力量，同時還注重駕駛者和乘客的安全。豐田酷路澤LC300是那些追求極致越野探險的人士的理想之選
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個人貸款要求：
1、夫妻雙方身份證原件 、結婚證。(未婚或離婚僅需個人即可)(必須項)
2、房產證或者購房合同發票，回遷房合同，自建房宅基地證明或房產抵押合同。(非必須項)
3、夫妻雙方銀行流水近半年。(雙方任意個人的一份流水即可)(必須項)
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4、收入證明或營業執照。(非必須項)
5、駕駛證以及現有車輛行駛證。(必須項)
公戶貸款要求：
1、公司營業執照。
2、公司章程。
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3、公司法人或大股東身份證正反面(夫妻雙方)。
4、公司賬戶跟個人半年銀行流水。
5、法人或股東房產證和結婚證。
6、公司或個人現有車輛行駛證。
目前華通豐業豐田海獅13座版售價38萬元，9座版售價48萬元，7座版售價52萬元。豐田海獅七座九座比奔馳V級還奢華，海獅是豐田品牌旗下的一款經典MPV產品，他的空間更大，真實定位水平並不輸於豐田埃爾法。 諮詢熱線；13011185333 魏經理 同微信
豐田海獅座位數5座6座7座8座9座純進口車型，均匹配了3.5L汽油發動機，變速箱爲6速自動。豐田海獅6速變速箱！全新的豐田海獅爲了突出車輛的空間不僅採用了高車頂設計，而且還採用了長車頭設計，進一步提升了車輛的空間利用率，而且整車的安全性也有了一定的保證。同時該車依然保持了方正的外觀造型以及平直的車身線條，再加上矩形的大燈以及鍍鉻裝飾的多條幅進氣格柵，可以說這樣的外觀也非常符合國人的審美，整車給人的感覺要比老款車型更加的威猛和大氣。
豐田海獅車廂設計寬敞，中間走道將乘客座椅隔開，更方便乘坐及進出。所有座椅均爲高級織物並配備頭枕，每個頭枕及椅背均可調節至適宜高度。座椅構造更符合人體曲線，令旅途行車倍感舒適。同時設有安全扶手，爲乘客提供安全及舒適感。
豐田海獅改裝商務車爲了提供給我們舒適的乘車環境，車內採用最舒適的音響設備和設備，豐田海獅改裝商務車爲我們在旅行中提供了優質音樂和旋律的需要，再加上車內增加了隔音設備，對回聲的處理，華通豐業豐田海獅改裝商務車，更是爲我們提供了最舒適的環境，寬敞的空間優雅的內飾，動聽的音樂，這一切都是豐田海獅改裝商務車的獨特之處。
豐田海獅改裝內飾的設計不僅時尚甚至比那些外觀上誇張的車還有張狂。在內飾的設計上，彩色的燈光設計以及KTV的影音系統的打造，更可以根據自己的需要設計酒櫃。這樣的內飾的設計既能夠給人們一個輕鬆愉快的旅行，同樣也可以爲豐田海獅的設計上展現出更多的時尚元素。豐田海獅車內的窗簾的設計上豐田海獅也充分考慮了內飾設計的獨特性，豪華的布藝窗簾以及大氣的電動百褶窗簾，華通豐業豐田海獅改裝商務車在內飾設計上充分展示出了自己大氣的風格設計。
豐田海獅(5座6座/7座/8座/9座10座/11座/12座/13座)，9座以下豐田海獅可上藍牌! 實力大廠,值得信賴,歡迎來電詳詢!北京華通豐業專業改裝顧問爲您服務!質量擔保,價格優惠.
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進口豐田海獅銷售改裝
頂級VIP版：7座8座9座10座
企業至尊版：11座12座13座
近幾年SUV市場的火爆大家相信都有目共睹，特別是二胎政策開放後，6座、7座SUV如雨後春筍般出現。不過隨着時間推移，一些二胎家庭的用戶慢慢發現選擇7座SUV，其第三排中間多出一個座椅的使用率以及乘坐舒適度普遍都不高，並且2+3+2七座佈局的SUV，進入第三排不方便，因此，一家六口的家庭用戶，建議買大6座SUV，6座SUV的特色是第二排座椅是獨立的，也被稱爲是“老闆座”，乘坐舒適性相對7座SUV的第二排更優，而且進入第三排也更方便。一家六口，建議買大6座SUV，不妨看看這三款車，四輪驅動安全，動力強。
第一款：現代帕里斯帝（參數丨圖片）
帕里斯帝 2023款 3.5L 自動四驅Calligraphy 六座
指導價：36.88萬
雖然現代汽車2022年全球銷量達到688萬輛，位居當年全球汽車銷量榜單第三名，但是2022年中國市場僅貢獻28.4萬輛，相較於北京現代2016年在中國市場售出114萬輛新車的巔峰時期，不可同日而語。那麼，北京現代旗下車型產品實力是很差嗎？其實並非如此，比如帕里斯帝這款車就是被低估的一款SUV。試問：次低配31.98萬起就配V6動力+全時四驅，還能加92油的中大型SUV，還有誰呢？
作爲一款以進口方式銷售的帕里斯帝，尺寸方面，4995x1975x1775mm的長寬高，2900mm軸距，座椅佈局2+2+2，在中大型SUV同級陣營屬於中等水平。動力方面，全系3.5L V6+8AT的動力，發動機最大功率200kW(272馬力)，最大扭矩336牛·米，整車自重1971kg，0-100km加速的成績還能達到8.4秒，顯然能滿足你深踩一腳油門，轉速飈到6300rpm的運動快感， 說起動力強勁也不爲過。並且相較於同級車型加95油、98油，帕里斯帝還能加92油，也是其特點之一，此外，還搭載了HTRAC全時四驅系統，可提供雪地/泥濘/沙地共3種地形模式，使得駕駛樂趣也得到了兼顧。
內飾方面，另一大亮點就是整體配置較高，比如配備了主駕駛位膝部氣囊在內的7個安全氣囊、車側盲區影像、自動泊車入位、副駕駛座椅腰部調節並帶腿託功能，另外還有同價位少見的後排座椅電動放倒功能，總的來看，雖然帕里斯帝空間水平在同級車型裡不佔優勢，但是整體性價比非常不錯，無論是它的機械規格還是配置水平，相比同級別其它車型都有着不小的優勢。
第二款：傳祺GS8
傳祺GS8 2022款 領航系列 2.0TGDI 四驅至尊版6座
指導價：23.98萬
雖然上市時間不如豐田漢蘭達的早，但是傳祺GS8高性價比和空間的優勢卻不容小覷，此外，該車自從2017年上市至今，也累計售出28.7萬輛，有着一定數量的用戶基礎。車身尺寸方面，傳祺GS8雖然是定位於中型SUV，但是其有着5015x1950x1780mm的長寬高，以及2920mm的軸距，座椅佈局2+2+2，已經可以媲美部分中大型SUV了，身高1.72米的我坐進前排，頭部剩餘1拳2指。坐進第二排頭部同樣是1拳2指，腿部空間剛好剩餘3拳。坐進第三排頭部剩餘2指，腿部剩餘1指，因此，第三排座椅比較適合身高不高的小孩子乘坐。配置方面，比如配備了三區空調、環繞在前/中/後排的阿爾派音響的10個揚聲器、32色內飾氛圍燈，對於全車三排乘客的舒適性方面營造的比較到位。
動力方面，作爲國產中型SUV代表之一的傳祺GS8也拿出了目前最新的技術，比如該版本配備了型號爲4B20J1的2.0T發動機，最大功率185kW(252馬力)，最大扭矩400牛·米，發動機功率與奇瑞、領克的2.0T，並列爲“國產2.0T發動機最強三甲”，最大轉速區間爲1750-4000rpm，同時配備了愛信8AT變速箱、適時四驅系統，以及5種駕駛模式。
第三款：奧迪Q6
奧迪Q6 2023款 50TFSI quattro 行雲型 飛騎套裝
指導價：57.66萬
奧迪Q6的定位略低於奧迪Q7，如同寶馬X5的定位略低於寶馬X6的關係一般。但是從定價來看，奧迪Q6的入門價格比國產寶馬X5的價格更低14萬多，這樣的價格基本是對標雷克薩斯RX、凱迪拉克XT6這些二線豪華品牌的產品了。定位於中大型SUV的奧迪Q6有着5099x2014x1784mm的長寬高，2980mm的軸距，車身尺寸處於同級中等偏上水準。舒適配置方面，比如配備了主副駕駛座椅腰部調節帶腿託功能，第二排座椅按摩/加熱/通風、後窗側遮陽簾、後排隱私玻璃、可變懸架，達到了這個價位應有的水平。不過，奧迪Q6第二排座椅舒適度的確不錯，畢竟第二排的座椅扶手寬大且柔軟，再加上座椅可調的角度很多，整體舒適度還是很不錯的。
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而靜音方面，全車都配備了雙層隔音玻璃、20英寸米其林靜音輪胎、發動機隔音棉、底盤隔音棉等措施，使得該車的靜謐性在同級車型裡能夠名列前茅。與此同時，還配備了多片離合器式中央差速器、主動剎車、車載空氣淨化器、車窗防夾手、被動行人保護、360°全景影像、道路交通標識識別等安全功能等等。動力方面，搭載了一款型號爲DME的2.5T V6發動機，最大功率220kW(299馬力)，最大扭矩500牛·米，零百加速時間爲7.3s，並配備了適時四驅系統，WLTC綜合油耗爲10.25L/100km。
整體來看，奧迪Q6、傳祺GS8、現代帕里斯帝這三款6座SUV，都突出了動力強勁、四輪驅動安全，配置還高的產品特點。從舒適和安靜兩個方面來說，奧迪Q6無疑是這三款SUV最強的，不過，落地60萬出頭的價格擺在那裡，註定是小部分人能夠消費得起。而如果追求整體性價比的話，那麼傳祺GS8、現代帕里斯帝都是值得參考的。
離別兩年之久的全新2023款豐田霸道4000迎着國六歸來了，由於排放限制，還要等待一段時間，相信不會太久，趁這個時間，宇哥帶大家來了解一下即將到的2023款豐田霸道4000 VX午夜版！本車型排放爲國六B階段，全國各地不用擔心上牌問題！美好的事情總會發生，好東西值得等待！
2023款豐田霸道4000 VX 暗夜版
配置：VX暗夜套件（前後包圍 黑色中網 車側門黑色光澤保護條 車頂集成式黑色光澤行李架 黑色側面暗夜版以及70週年標識 後掛備胎罩蘭德酷路澤（參數丨圖片）普拉多 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 突出亮黑標識）9氣囊，外掛，天窗，18寸黑色光澤鋁合金輪轂，雷達測距，前後雷達，大屏，倒影，車道偏離，真皮座椅，主副駕電動調節，主副駕座椅通風，自適應LED大燈，大燈清洗，桃木內飾，桃木方向盤，150L油箱等。
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2023款豐田霸道4000 午夜版家族式的外形設計，具有很高的辨識度，合理的車身比例、以及極具科技感的LED大燈設計，都留給我們非常不錯的外觀印象。
2023款豐田霸道4000 VX午夜版車身長4970公分，寬1875公分，高1895公分，整個車身仍然保留豐田巡洋艦系列的霸氣外觀，豎條中網，兩側氙燈，更堅毅的前臉。新車是最具性價比的五門車型，繼承了豐田家族的優良品質。
2023款豐田霸道4000 VX午夜版套件（前後包圍 黑色中網 車側門黑色光澤保護條 車頂集成式黑色光澤行李架 黑色側面暗夜版以及70週年標識 後掛備胎罩蘭德酷路澤普拉多突出亮黑標識）
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2023款豐田霸道4000 VX午夜版的內飾佈局比現代車型更加細膩，整個佈局合理緊湊，按鈕設計精簡實用，儀表盤升級爲更具運動風格的筒形設計，粗大的方向盤越野時非常好用，高配還配備了原廠的電動座椅。中控臺的最下方設計了高速/低速四驅調節旋鈕。車廂內的整體設計風格並不刻意追求高檔，人性化的佈局和並不粗糙的做工給人很 強烈的親切感。
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2023款豐田霸道4000 VX午夜版選擇了桃木內飾以及桃木方向盤，對於愛出汗的車主，絕對是福音。
2023款豐田霸道4000 VX午夜版桃木方向盤採用了兩段式組合，上面大，小面小，握着舒適度極高。
2023款豐田霸道4000 VX午夜版選擇了主副駕座椅電動調節以及整車真皮座椅！檔次大大提升。
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2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了無鑰匙進入以及一鍵啓動，解決上車開門點火一系列繁瑣的步驟。
2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了主副駕座椅通風，尤其對於夏天天氣比較熱的城市，也是車主可遇不可求的稀缺配置。
2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了大屏幕中控。
2023款豐田霸道4000 VX午夜版的大屏幕中控必不可少的倒車影像，明亮寬闊清晰的看到後方，避免停車到車一系列麻煩。
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2023款豐田霸道4000 VX午夜版儀表盤搭載了一塊彩色液晶儀表。
2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了中央差速鎖。二檔起步，坡道輔助。
2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了車頂天窗，豐田獨有設計，小天窗，在全景天窗流行的今天，豐田還能堅持多久？
2023款豐田霸道4000 VX午夜版小天窗來個特寫。
刘涛这张脸也太抗老了，生图下也看不出真实年龄，“贵妇范”十足
2023款豐田霸道4000 VX午夜版延續了三排七座的設計理念，滿足了家庭用車的需求，第二排與第三排的腿部空間表現的也十分出色，可以豎立乘坐人也可放平整，放置更多的物品，利用率極高，使用起來也非常方便。
2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載了第二排獨立空調。
2023款豐田霸道4000 VX午夜版搭載的是4.0升V6 VVT-i速手自一體發動機，最大功率可達183/5600（Kw/rpm）。輪眉和輪胎之間的龐大閒暇也彰顯出豐田霸道的攀爬本領，簡練大方的視覺效果 非常流暢。機能明顯，完善駕馭，既擁有了越野車的功效，又能在都會中行駛，不失風儀，普通點便是能在都會中開的越野車。最大馬力275匹，最大扭矩爲 381 N m/4400 rpm，在全力加快時咆哮所致的動力響應，會給人留下排山倒海—樣的推背感。
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2023款豐田霸道VXR 冒險版
23款豐田霸道4000全身硬朗的棱線設計更是振奮人心，體現它對完美的追求。新車別具一格的全新多角度反射式組合前燈，與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯，有種別樣風采。全新設計的直瀑式前格柵讓新普拉多顯得比上一代車型還要粗獷，目光堅毅的氙氣前大燈則把他的前臉勾畫得更加豪氣
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霸道4000內部空間的舒適性展現着普拉多除了硬漢之外的另一個形象，方向盤造型新穎，較爲粗壯，上面佈置了音響、電話等控制鍵，操控起來手感出衆。新車配備十分流行的全息影像系統，有了這些攝像頭的輔助，不管是駕駛技術多麼生澀的駕駛員也能夠輕鬆自信的應對各種環境路況。
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23款豐田霸道VXR
配置：VXR外觀套件（前後包圍，集成式行李架，四門鍍鉻保護條）19寸鋁合金輪轂，雷測，主副駕座椅通風，車道偏離預警 定速巡航 9氣囊 外掛 天窗 真皮 主副駕座椅電動調節 前後雷達 大屏 倒影 冰箱 三區空調 自適應LED大燈 大燈清洗 LED霧燈 電動後視鏡 多功能方向盤 9寸屏 智能卡 150L油箱 19寸霸道專用的鋁合金輪轂
霸道4000新車中控臺佈局相比現款車型更加細膩，儀表板升級爲更具運動風格的筒形設計。駕駛室可謂別有洞天，寬大的座椅，提供良好的前方視野。內飾中也隨處可見銀色裝飾，新款的方向盤上集成了各種控制按鈕，操控更爲便捷。
豐田霸道4000後部空間也是可圈可點的，爲了使後備箱的容量隨用途而變，霸道4000設置了隱藏式的第三排座椅，最大限度的方便了車內的空間安排。霸道4000不僅具備了令人驚歎的越野性能，還具備了上佳的公路駕駛性能和高檔車的舒適性能
豐田霸道4000後部空間也是可圈可點的，爲了使後備箱的容量隨用途而變，霸道4000設置了隱藏式的第三排座椅，最大限度的方便了車內的空間安排。霸道4000不僅具備了令人驚歎的越野性能，還具備了上佳的公路駕駛性能和高檔車的舒適性能。
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美光推主流 PCIe Gen4 資料中心 SSD 領先業界採用232層NAND技術
2023款豐田霸道GXR 標準版
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2023款豐田霸道4000車身長4970公分，寬1875公分，高1895公分，整個車身仍然保留豐田巡洋艦系列的霸氣外觀，新車是最具性價比的五門車型，繼承了豐田家族的優良品質。
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23款豐田霸道4000新車中控臺佈局相比現款車型更加細膩，儀表板升級爲更具運動風格的筒形設計。駕駛室可謂別有洞天，寬大的座椅，提供良好的前方視野。內飾中也隨處可見銀色裝飾，新款的方向盤上集成了各種控制按鈕，操控更爲便捷。
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2023款豐田霸道4000採用三排七座的設計，二排空間採用三區空調，更加適合中國國情，滿足了家裡人多的需求。並且第三排座椅的腿部空間也表現出色，可以立起乘坐人，也可以放平承載更多的物品。
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豐田霸道4000是經典中的經典，他迴帶給駕乘者更多的快感、安全感、實用性。豐田霸道4000中東版集傳統的出色越野功能和創新的科技理念於一身，外形豪邁而不失穩重。
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Maserati Quattroporte攜手金馬 歡慶55周年紀念
2023款豐田霸道4000配備十分流行的全息影像系統，有了這些攝像頭的輔助，不管是駕駛技術多麼生澀的駕駛員也能夠輕鬆自信的應對各種環境路況。
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天津恆泰汽車貿易有限公司坐落於天津港保稅區海濱五路 ，擁有千平獨立展廳， 可容納數百臺展車， 公司秉承着誠信經營的理念爲全國客戶提供最優質的汽車銷售服務，保證所售車輛均爲原裝進口車輛，購車無任何強制及附加費用。
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出售二手新能源純電動麪包車可辦理分期
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遠程星享V是 遠程汽車 在3月7日上市的新車，上市當天便拿下了萬輛訂單，而5月份的銷量更是一舉超越衆多車型，排在微面榜第6位，上升勢頭非常迅猛。遠程星享V有兩個版本的車型，分別爲星享V5E和星享V6E，而我們本次實拍的車型是遠程星享V6E
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外觀方面，遠程星享V6E是遠程汽車正向開發車型，整體設計風格非常的科技時尚，上方貫穿前臉的鋼琴烤漆黑色飾板與兩側造型細長銳利的LED日間行車燈相連，嵌入藍色電鍍線條，科技感十足，彰顯其新能源身份；下方封閉式格柵採用不規則圓形設計，搭配兩側分體式大燈組，整體極具辨識度。
尺寸方面，遠程星享V6E的車身尺寸爲4540*1730*1985mm，軸距爲2920mm，車身採用輕量化籠式結構，車頂最大可承受7.5噸壓力，車輛的承載性和安全性更高；貨箱尺寸爲2495*1600*1320mm，容積可達5.3立方米，離地高度僅爲650mm，且尾門採用四六比例對開，開門角度達到180度，方便貨臺用叉車裝卸大型貨物，右側還有側滑門設計，在裝卸小型貨物時，能有效節約時間成本。
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遠程星享V6E內飾整體色調以黑、灰爲主，中控臺採用碳纖維飾板，搭配下方冰川藍的旋轉按鈕，年輕又有格調，同時你會發現星享V6E沒有檔把式和旋鈕式換擋器，而是大膽地採用按鈕式換擋，讓整個駕駛室的空間顯得更寬敞；儀表盤採用8英寸液晶屏，顯示信息豐富，效果清晰美觀，整體設計非常前沿。
配置上，遠程星享V6E支持遠程APP車聯網，OTA升級，能夠快速導入新功能，響應用戶新需求。還具有方向盤助力電動轉向、主動回正、藍牙、ECO開關、滑行回饋多態開關等功能，支持L1/L2/L3滑行能量等級調節開關，滿足不同客戶駕駛習慣需求。無論是內飾還是配置，遠程星享V6E處處都透露着科技的氣息。
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核心三電，遠程星享V5E共有兩款磷酸鐵鋰電池包，分別是中航鋰電38.64kWh和國軒高科38.7kWh，工況續航可達260km，快充模式下電量20%充至80%僅需50分鐘；電機搭載臥龍採埃孚永磁同步電機，峰值功率可達60kW，峰值扭矩爲220N·m，最高車速爲90km/h；電控系統採用吉利商用車自主BMS系統，技術成熟，軟件拓展功能佳，提升整車可靠性及駕駛舒適性。
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底盤方面，遠程星享V5E採用了高強鋼底盤，承重可達1.4噸，後橋則採用了雙列圓錐滾子軸承結構，載重能力更強，而底盤下面三合一的電控單元佈置，通過更高的集成度提升了整車的可靠性。
總結
遠程星享V自3月上市以來，每月銷量排名逐步上升，能在衆多車型中脫穎而出，可見其產品的強悍實力。全新亮眼的外觀，舒適前衛的內飾，加上續航和駕乘方面的硬實力，如果你需要買一臺微面來跑城配，可以去試一試這款車。
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公司主要銷售福田系列，吉利系列，重汽系列4.2米新能源貨車 5.2米 6.8米 7.8米8.6米9.6米平板，高欄，箱貨，冷藏箱貨等車型，以舊換新。13269469666蔡經理 支持按揭二三年分期，多種低息方案供您選擇，辦理營運資格證，驗車上牌一體化服務!誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購!
影豹和影酷的弟弟, 影速GS3能否拿下10萬以內的SUV市場?
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小型SUV算是SUV領域入門級別的車，這類車身材比較小，雖然也是五座設計，內部的空間表現卻很一般，並不能長時間滿載，乘坐小車對乘客而言是一種折磨，小車的座椅只能充當應急使用，家用完全不合適。之前小車還是合資品牌賣得好，後來國產小車憑藉着超高的性價比贏得了更多的市場，如今國產小車也成爲了主流車型。
今天要說的小車是廣汽傳祺旗下的GS3影速，從車名字就能看出新車的特徵，必定是駕駛樂趣。這款小車一共有四種不同的配置，入門車型價格不到10萬，性價比很高。小車外觀是那種機甲風格的設計，面向的消費羣體不言而喻，新車具體的表現如何，一起來看下。
外觀方面，相比那些圓潤風格的車型，新車看起來肌肉感十足，整個車身充滿了凌厲的線條，很多細節之處都能展現出立體的造型。前臉的格柵就很立體合，內部是直瀑式裝飾，觀感上特別霸氣。下方的大嘴和兩側的通風口也是黑色裝飾，護槓也很立體，整個車頭給人的感覺很霸氣，顏值很高，但也有一些中二風味道。
4月7日，以“科技·進化”爲主題的2023奇瑞汽車新能源之夜在北京水立方盛大舉辦，在“瑤光2025”戰略賦能下，奇瑞集團發佈在新能源領域的新戰略、新技術、新品牌、新產品。奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌全方位展示在新能源領域的技術成果和規劃，共同打造了令人心潮澎湃的奇瑞“新能源之夜”，全面彰顯奇瑞集團擁抱新能源的遠見和決心，實現新能源、智能化賽道的加速佈局，邁向科技躍遷新徵程。
【科技·進化 2023奇瑞汽車新能源之夜在北京水立方盛大舉行】
近年來，中國新能源汽車產業發展駛入快車道。新能源汽車從過去的政策驅動轉向市場驅動，歷史“拐點”已經到來。作爲引領汽車產業轉型升級的重要力量，奇瑞致力於爲全球用戶帶來更綠色、更智能、更美好的出行體驗，助力中國汽車產業高質量發展。
發佈新能源戰略 四大品牌加速新能源轉型
發展新能源汽車，迎接“雙碳”時代，實現綠色發展，不僅是中國汽車企業面臨的挑戰，更是奇瑞大有可爲的機遇和責任。
奇瑞汽車股份有限公司常務副總經理張國忠表示，用戶是夥伴更是朋友，高手在民間，我們要拜用戶爲師。奇瑞汽車將以用戶爲中心，與用戶共創，構建以“奇瑞、星途、捷途、iCAR”爲核心的全新品牌矩陣，全面加速新能源化，不斷升級功能價值、體驗價值和情感價值，滿足甚至超出用戶預期。奇瑞集團將堅持“走出去、走進去、走上去”，帶着快速成長的力量繼續向上升維，以足夠的技術沉澱、完善的產品規劃、精準的決策魄力和戰略眼光，承接潮流、引領行業發展。
【奇瑞汽車股份有限公司常務副總經理張國忠發佈新能源戰略】
張國忠強調，奇瑞“理工男”的血液裡不僅流淌着汽油，還充滿代碼與電流。奇瑞汽車致力於以全新的技術生態加速向全球科技公司轉型，引領智能電動汽車產業的“下半場”，開創行業發展新格局。在“瑤光2025”戰略引領下，奇瑞將深耕電動化、智能化15大技術賽道，實現發展新路徑。
在新能源之夜上，奇瑞汽車發佈新能源全新戰略，據奇瑞汽車股份有限公司執行副總經理、奇瑞汽車工程技術研發總院院長CTO高新華博士表示，2023年將面向用戶推出包括火星架構下的超級混動平臺、E0X高性能電動平臺和支持以上兩個平臺的智能化、生態技術等135項新技術，其中包括第三代混動科技、電池技術、電驅技術、奇瑞全棧自研 CHERY-OS、雄獅智雲6.0智能座艙技術、智能駕駛技術、銀河生態等。
【奇瑞汽車股份有限公司執行副總經理、奇瑞汽車工程技術研發總院院長CTO高新華博士介紹“瑤光2025”戰略最新成果】
其中，奇瑞獨有的電池技術擁有全週期安全、全溫域應用和全場景使用體驗三大優勢。在全週期安全方面，奇瑞採用NP2.0技術，通過主動隔離、向下泄壓方式，實現無熱蔓延、不起火的抗熱作用；防撞功能達到毫秒級碰撞即可啓動閃電保護；採用IP68最高等級的防水功能徹底消除觸電風險，保護用戶人身與財產安全。
在全溫域應用上，奇瑞通過全新材料M3P和自加熱、自冷卻技術滿足零下35℃~60℃超寬溫度應用。在全場景使用上，多種電池包規格滿足國標、歐標、美標要求，覆蓋全球全場景使用需求。混動37度電池包一次充電續航超過165km，18分鐘可補電至80%；而純電高性能電池包則有60/82/100度階梯電量可選，覆蓋500-700km不同里程，充電5分鐘，續航150km。
與電池技術相得益彰，奇瑞電驅技術也表現優異，它採用800V SiC技術，CLTC系統效率大於91%，峰值功率高達265kW，扭矩高達5000N·m；同時，奇瑞還將推出八合一智能矢量控制雙電機，峰值功率400-500kW可選，輪端峰值扭矩6500-9600N·m可選，每個輪子獨立驅動，輕鬆應對全地形場景。奇瑞的電池、電驅技術珠聯璧合，實現動力、續航和充電效率等性能提升，讓用戶愛車迅速恢復元氣。
此外，奇瑞全面打造全棧可控的CHERY-OS系統則涵蓋車載座艙操作系統，智能駕駛操作系統和安全車控操作系統，可實現奇瑞智能化快速迭代和生態快速融合，是奇瑞新能源決勝新能源下半場的關鍵技術之一。
奇瑞集團“新勢力” 首個新能源電動品牌iCAR
中國新能源市場百花齊放，在這次百年不遇之大變革中，新能源持續、快速引領全球新能源產業發展。面對正在變革的市場格局，面對充滿機遇的智能化賽道，作爲汽車工業不可或缺的一部分，奇瑞當然不會缺席，iCAR，應時而來。
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iCAR錨定自主、自創、自由的追新年輕人，打造最懂用戶的第三移動出行空間，需建設用戶型的組織和直面用戶的流程體系，圍繞用戶選車、購車、出行、補能等全場景用車體驗，構建全鏈路數字化的觸點體驗體系，100%直連用戶，達到全時全維陪伴，做用戶真正的朋友。
iCAR致力於全場景智能研發，切實幫助用戶解決車內、車外、乃至延展到生活中的場景需求。引入AI等核心競爭力，更清晰地判斷用戶的場景意圖、瞭解用戶的場景訴求，驅動場景智能系統來爲用戶提供更加優質的功能服務組合，做到千人千面的場景體驗。
【奇瑞集團正式推出首個新能源電動品牌iCAR】
西部矿业三季报：营收创历史同期新高，扣非净利维持高位！北上资金连续4个季度加仓
奇瑞控股集團副總經理、奇瑞股份公司執行副總經理、iCAR CEO鮑思語表示：作爲集團的“新勢力”，首個新能源電動品牌iCAR以用戶思維爲導向，聚焦場景智能定義，打破業態界限，把新能源汽車引導向更大自由度的賽道，解鎖更多智能場景，將汽車從工業產品變成智能生活玩伴，爲年輕人無拘無束的生活態度和自由自在的生活方式保駕護航。
【奇瑞控股集團副總經理、奇瑞股份公司執行副總經理、iCAR CEO鮑思語解讀全新品牌iCAR】
高端再進階 星途品牌全新系列星紀元STERRA正式發佈
面對電動化、智能化的新能源技術革命，奇瑞集團高端品牌星途發佈新能源產品系列—星紀元STERRA，依託“技術奇瑞”26年造車底蘊及全球領先的製造體系，星紀元STERRA將圍繞“超舒適”品類去打造，爲用戶帶來從車空間到生活空間再到心靈空間，全方位的超舒適體驗。
【EXEED星途營銷中心執行副總經理金新發布星途星紀元STERRA】
星途星紀元STERRA將覆蓋B到C級，轎車、SUV、MPV等多種車身形式，純電和增程的全賽道，還將同步進入歐盟，讓中國高端新能源汽車遍佈全球。在用戶熱切期待下，首款超舒適中大型電動轎車 STERRA ES攜超舒適中大型電動SUV STERRA ET重磅亮相，進一步完善了奇瑞新能源產品陣容，在爲用戶帶來超舒適用車體驗的同時，也詮釋了奇瑞新能源對未來車型的發展思路。
【星途星紀元STERRA全球首發STERRA ES、STERRA ET兩款車型】
EXEED星途營銷中心執行副總經理金新表示，星紀元STERRA將堅定不移地踐行把星途打造成中國高端自主品牌的使命，開啓全面向新向上的新徵程，爲中國汽車產業加速超車、引領全球汽車產業的創新發展貢獻更多中國智慧和力量，實現“所到之處皆爲星途”的美好願景。
發佈第三代混動科技邁入電混黃金時代
電混技術具有經濟節能、續航能力強等優勢，成爲汽車行業的重要技術路線。目前，全球汽車企業都在加緊佈局電混市場，而奇瑞混動技術已有18年技術積累，經歷三代技術迭代，是混動賽道領跑者。
奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞汽車營銷公司總經理、捷途汽車總經理李學用介紹說，超級混動平臺融合奇瑞在多個技術領域的領先實力，是奇瑞融合中國汽車智能製造的“中國智慧”。奇瑞打造的第三代混動科技——鯤鵬超性能電混C-DM，全域高性能，持續高節能，是對現有“技術圍城”進行的全方位創新突破，並且，20+款混動產品陸續推出標誌着奇瑞全面邁入電混黃金時代。混動技術，你永遠可以相信奇瑞！
【奇瑞汽車股份有限公司副總經理、奇瑞汽車營銷公司總經理、捷途汽車總經理李學用發佈奇瑞第三代混動科技】
奇瑞第三代混動科技——鯤鵬超性能電混C-DM由電混專用發動機、電混專用變速箱、電混專用電池管理系統構成。其中，搭載的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混動專用發動機功率可達115kW，最大扭矩220N·m，是中國市場最高效的混動發動機；同時，三擋超級電混DHT變速箱，在“雙電機驅動+3擋DHT”模式的賦能下，其最高傳動效率>97.6%，輪端輸出扭矩可達4000N·m，可實現全速段動力強輸出。
不是所有的混動都具備高性能。電混專用發動機、變速箱和電池管理系統組成黃金CP組合，造就超強性能，能在起步、加速、行駛、駐車等用車場景中給予用戶極致體驗。第三代混動科技動力澎湃，百公里加速僅需4.26s，讓用戶自由應對各種工況，盡情體驗駕駛快感；在高速路況時，依然可保持加速性能，從90km/h加速到120km/h只需要3.6s，讓用戶高速超車和避讓更輕鬆、更安全。
混動等於節能。奇瑞鯤鵬超性能電混C-DM不僅性能超強，在節能方面表現也十分卓越。其電混專用發動機具備深度米勒循環、第四代i-HEC智效燃燒系統、HTC高效增壓系統、i-LS智能潤滑系統、i-HTM智能熱管理系統、HiDS高稀釋系統六大核心技術，使其最大熱效率大於44.5%，百公里虧電油耗最低達4.2L，極致發揮每滴油、每度電的價值，具有超級經濟性。同時，超過1400km的超級續航更是可徹底消除用戶的里程焦慮。
【奇瑞鯤鵬超性能電混C-DM 不僅節能、更具性能】
在活動現場，首次搭載鯤鵬超性能電混C-DM的全新混動車型——星途瑤光（參數丨圖片）、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及捷途旅行者同臺亮相。其中，捷途旅行者以硬核造型設計、XWD智能四驅、20+旅行生態產品等核心價值，主打自由、舒適的出行體驗，致力於打造用戶探索未知邊界的最佳旅伴，不僅如此，2023年捷途將全面發力混動市場，除旅行者外，現有的捷途X70系、X90系產品也會同步迭代混動產品，並於2024年實現全面新能源化。
【奇瑞集團攜多款全新車型亮相】
不忘初心，奮進爭先。在新一輪的技術革命和產業變局中，全球汽車版圖正在重塑，電動化大勢不可逆轉，中國品牌汽車也迎來了換道超越的機會。奇瑞將錨定發展座標，把握時代賦予中國汽車產業的機遇和責任，以領跑之勢走在新能源汽車方陣前列，打造具有全球市場競爭力的新能源品牌，爲中國新能源汽車行業注入更強自信。
12.69萬起，瑞虎8 PRO冠軍版強在哪兒？兩大光環讓性價比暴漲
太上剑典
最近兩年時間裡，隨着國內汽車市場競爭日漸激烈，車企間的“淘汰賽”也呈現愈演愈烈的態勢，很多自主品牌被迫邊緣化，一些合資品牌也不得不忍痛放棄這個全球最大的汽車市場，選擇退出國內市場，當然，這種優勝（參數丨圖片）劣汰之下，也給了一些在技術、產品層面有優勢的品牌和車企一些機會，奇瑞汽車就是其中一個。
十四届全国人大常委会第六次会议在京闭幕，表决通过新修订的海洋环境保护法、爱国主义教育法等
在中文互聯網的“汽車圈”，很多人對奇瑞汽車的定義都是技術實力很強，但是不擅長包裝，也不擅長造勢，所以在國內汽車市場的存在感，一直不是很強烈！不過自進入2022年之後，奇瑞汽車似乎按下了加速鍵，不僅海外市場銷量持續攀升，在國內市場，也開始“支棱”起來了，多款頗有話題性的車型上市，並且獲得了不錯的銷量表現。
8月8日，正值北京奧運會開幕15年，奇瑞汽車選在了這個日子，在國家奧體中心上市了瑞虎8 PRO冠軍版和瑞虎8 新能源冠軍版，瑞虎8 PRO冠軍版售價12.69—16.39萬元，瑞虎8新能源冠軍版售價13.79—15.99萬元。可以說產品的命名、上市的時間，都非常有契合度，可以說這波流量，被奇瑞狠狠抓住了，“理工男”車企也懂得了小浪漫！
當然了，我們更加關注的還是瑞虎8 Pro冠軍版家族產品本身的實力如何。首先我們重點關注了一下瑞虎8 PRO冠軍版，也就是燃油車車型的細節表現，關於新能源車型，我們將在隨後的內容中，予以呈現。
作爲冠軍版車型，瑞虎8 PRO冠軍版的外觀，和之前的車型，整體差別並不是很大，只是對一些細節方面進行了升級，所以整體觀感，依然是熟悉的感覺。尺寸方面，長寬高尺寸爲 4745x1860x1745mm，軸距爲2710mm，依然主打的是5+2的靈活空間設定，當然了，這樣的尺寸條件下，第三排座椅只能是應急使用，大多數時候，這款車的設定，可能還是一款空間相對比較大的5座SUV車型。
瑞虎8 PRO冠軍版的核心變化，發生在智能化層面，因爲在內飾層面，冠軍版車型和之前的車型，整體風格沒有大的變化。冠軍版車型引入了當下車規級芯片的“頂流”——8155芯片，經過與車機的適配之後，具備3秒車機快速開機、5秒啓動身份認證、30秒內極速語音撥打、540度全景透明底盤等功能，車機系統的整體的流暢度，達到了一個很高的水平，可以說，現在這套車機系統，已經不亞於一般的電動車產品了。
當然了，雖然外觀、內飾風格變化不大，但是冠軍版車型的“內涵”，的確更加豐富了！新車搭載無重力女皇適能座駕、24.6寸寰宇星雲沉浸環繞屏、W-HUD 星際飛行式平視顯示、 SONY豪華8揚聲器、50W手機無線快充、感應式防夾記憶電動尾門、天幕級超大全景天窗等配置和功能，整體的配置水平很高，在同等級別車型中，也屬於高水平的表現。
當然更加重要的是，作爲一款燃油車產品，瑞虎8 PRO冠軍版車型搭載了L2.5級的駕駛輔助系統，擁有540度全景影像、車道保持系統、帶行人保護功能的緊急制動系統、前碰撞預警、全速域自適應巡航、交通擁堵輔助、集成式巡航輔助、全方位車道偏離預警功能等等，駕駛輔助能力表現優秀，可以有效幫助駕駛者減輕駕駛疲勞感，增加安全性。
作爲“技術派”的代表之一，奇瑞在發動機和變速箱領域，從來沒有讓人們失望過。瑞虎8 PRO冠軍版搭載鯤鵬動力1.6T和2.0T發動機，其中1.6T最大馬力197Ps，搭載7速溼式雙離合變速箱；2.0T車型最大馬力254Ps，提供7速溼式雙離合和8AT兩款變速箱可選，用戶可以根據自身需求進行選擇。從動力水平上來看，在同等排量發動機中，這兩款發動機的數據表現都足夠亮眼，反映到車端，2.0T車型百公里加速達到7秒級別，百公里油耗低至7L級別，屬於兼顧性能和油耗，奇瑞25年動力研發的成果，在鯤鵬動力2.0T發動機上得到了充分體現。
奇瑞還爲瑞虎8 PRO冠軍版車型部分2.0T車型搭載了搭載奇瑞聯合世界頂尖採埃孚品牌打造的“CHERY AWD”奇瑞全場景智控四驅系統。這套四驅系統具備6種駕駛模式選擇、極速四驅切換等能力，讓這款車具備一定的越野能力，當然在城市駕駛，也能進一步提高操控能力，在雨雪路面提升通過性和安全性。
總而言之，我們認爲瑞虎8 PRO冠軍版作爲一款燃油車型，在智能化和動力兩個方面，表現都是相當強勢的，可以說是這款車的兩大“光環”，讓這款車的性價比表現暴漲！作爲已經有80萬輛市場保有量的明星車型，瑞虎8冠軍版家族的上市，將給予用戶更多的選擇，當然，也將更加夯實壯大瑞虎8家族的整體陣容和實力。
將硬派進行到底！實拍2024款坦克300，越野和舒適真的不能兼顧？
幾年之前，當坦克300（參數丨圖片）第一次出現在國內越野車愛好者眼前的時候，我相信很多小夥伴和我一樣，有一種石破天驚的感覺，那就是20萬級別，真的可以有一輛越野性能接近拉滿，配置一點不低的硬派越野SUV車型，以前花大幾十萬買的那些“毛坯房”越野車，要動力沒動力，要配置沒配置，到底算什麼？所以坦克300的上市，可以說改變了國內越野SUV市場的格局，一度一車難求，而之後上市的坦克500，夯實了這一格局！話說明年全新國產普拉多就要在國內市場了，到時候，坦克300和坦克500，怕是要給這款新車一個下馬威了。
言歸正傳，8月份，2024款坦克300上市了，售價19.98—22.68萬元，相比於2023款車型，產品線更加簡潔了。那麼作爲一款年度小改款車型，2024款坦克300到底有哪些不同和亮點呢？我們找到了一輛2024款的坦克300，對這款年度小改款車型進行了實拍，力圖讓大家更瞭解這款車型，在選車購車時，有所參考。
2024款坦克300在外觀方面的變化，主要集中在細節方面，並沒有特別大的設計變化。2024款車型前臉改換了扁平化的品牌LOGO，圖形內不再有“TANK”字樣，而且車輛尾部左側的“TANK”字樣，也被更換成了“長城坦克越野”中文標識，似乎意在同時強化來自長城、坦克品牌、專業越野三大元素。
同時坦克300的前臉造型，採用了燻黑進氣格柵帶有對比色飾條進行點綴，搭配兩側標誌性的圓形LED前大燈組，讓坦克300的設計精髓依然得到了彰顯，當然前臉最引人注意的，還是寬大的且突出的燻黑前包圍組件，讓這款車型的越野屬性拉滿。
2024款坦克300在側面造型上，相比於之前的車型，是沒有明顯變化的，側面造型一如既往的方正，從車頭位置一直延續到車尾的腰線，加上凸出的輪拱和大尺寸的多幅式輪轂，都強化了這款車的肌肉感和野性。車身尺寸保持不變，長寬高尺寸爲4760/1930/1903mm，軸距爲2750mm。
2024款坦克300的尾部造型，依然是突出硬派和野性，相比於坦克500車型的精緻，這款車的後備胎胎面都是裸露在外的，再加上底部寬大厚實且突出的大包圍，給人一種這車“不怕撞”的既視感。
進入車內，2024款坦克300的整體風格，和之前車型是沒有大變化的。首先12.3英寸的全液晶儀表盤和12.3英寸的中控大屏組成的雙聯屏，造型類似小炮筒的四個空調出風口，加上拉絲紋面板加持，讓這款車的高級感和科技感提升了一個層級。作爲一輛硬派越野車產品，或者說，作爲一輛20萬級別的硬派越野車，在體現格調方面，還是比較到位的。
而在舒適性配置和設定方面，坦克300實現了功能和設計的統一。比如車輛四門前方都有塑料材質的拉手，對於這輛底盤不算低的越野車產品來說，這幾個把手，對於上車很有幫助，同時車門上的把手兩側，也做成了類似鉚釘的造型，看上去很粗獷，用上去很順手。
雖然是一輛硬派越野車產品，但是2024款坦克300同樣沒有弱化駕乘者的乘坐體驗。新車配備了真皮座椅、主駕駛腰部按摩、前排座椅通風加熱、雙溫區自動空調、方向盤加熱等配置，而且座椅的柔軟度和包裹感，也是比較到位的，可以說坐上去還是比較舒適的。
這款車還搭載了燕飛利仕的音響，並且在後備箱下面，佈置了一個尺寸很大的低音炮，這讓這款車的音響效果，也在一個很高的水平上，不管是日常駕駛還是長途穿越，都能提供高品質的視聽體驗。
坦克300雖然是一輛強化越野性能的硬派SUV車型，但同時也是一款適合乘坐和家用的產品。坦克300的底盤很平，並沒有其他有傳動軸的四驅車型那樣，後排中間還有個隆起，所以後排三人乘坐，也是沒有什麼問題的。
而坦克300的後備箱空間，整體也是比較可觀的，在第二排拉起的時候，整體非常規整，空間的利用率相對較高；而第二排放倒的情況下，可以做到和後備箱完全純平，那麼這種設定，不管是拉一些比較大或者比較多的物件，還是偶爾當“牀車”休息一下，沒啥問題，尤其是後者，隨便鋪點東西，就能睡，不用專門的氣墊牀。
在動力這一塊，2024款坦克300的動力略有差別，其中挑戰者和征服者車型搭載2.0T發動機搭配8AT變速箱，最大馬力167kW，峰值扭矩387牛·米；穿越者車型則搭載帶有48V輕混的2.0T發動機，搭配9AT變速箱，最大輸出功率185kW，整體油耗水平有所下降！而且這款車繼續適用於加註92號汽油，可以幫助用戶降低使用成本，也能提升長途穿越的油品適應性。
作爲一款硬派越野產品，2024款坦克300依然採用非承載式車身，並且搭配ATS全地形控制系統，擁有分時四驅功能，具備中央差速器鎖止功能，還裝配了前後橋差速鎖和低速四驅功能。蠕行功能、坦克掉頭功能也繼續存在，這款車在越野方面的硬配置，依然很強大。
同時2024款坦克300還搭載了L2級別的駕駛輔助，其中頂配車型搭配了併線輔助、車道保持、自動泊車入位、遙控泊車、循跡倒車、360全景影像、自適應巡航、車道偏離預警、主動剎車、前後碰撞預警，還具備防側翻系統，在主動安全和駕駛輔助這一塊，坦克300的表現同樣優秀。
總的來說，用“心有猛虎，細嗅薔薇”來形容坦克300，應該算是比較貼切的。這款車外形粗獷、大氣，越野性能強悍，但是車內乘坐舒適，各種科技化配置豐富、空間表現也很優秀，可以說是一款可城可野的全能車型，這樣的產品標定，可能也是當初坦克300上市時，供不應求的原因所在。
23款奔馳邁巴赫GLS600同時車窗周邊的鍍鉻裝飾也凸顯出自己的份整體的車身設計簡潔而幹練與此同時，爲了更好地體現運動感和平衡設計，新車配備了多幅燻黑配色的輪圈尺寸更是達到了22英寸側面來看，新車採用了更加優雅的雙色車漆噴塗尾的變化相對小一些。
2023款邁巴赫GLS600標誌性的連體雙屏匹配了新人機交互系統，配合上觸摸板和方向盤上的拇指控制系統，讓整車功能使用起來更加便利。與此同時，新車還搭載了帶自適應側面碰撞保護交通擁堵輔助與主動變道輔助的奔馳最新一代智能駕駛輔助系統，有效保障行車安全。
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23款邁巴赫GLS600根據此前官方透露的消息，梅賽德斯-邁巴赫GLS將基於奔馳MHA模塊化平打造未來競爭對手鎖定路虎攬勝(配置|詢價)加長版。根據此前外媒的消息，它將在阿拉巴馬州組裝並於在年底開始銷售基於梅賽德斯-奔馳GLS(配置|詢價)打造的梅賽邁巴赫GLS整體風格延續了全新GLS級的設計語言。
23款邁巴赫GLS600並增加Maybach英文標識，除此之外新車還應用三叉星徽立標，這也是奔馳首款採用立標設計的SUV車型全車防彈邁巴赫GLS 600保留了與奔馳GLS相同的車身輪廓及線條同時加入了更多象徵着豪華的細節設計。新車的前格柵有着更爲簡潔的風格。
23款邁巴赫GLS600車身側面造型很紮實看起來很厚重，並在D柱之上鑲嵌邁巴赫專屬同時車窗周邊的鍍鉻裝飾也凸顯出自己的身份，整體的車身設計簡潔而幹練。與此同時爲了更好地體現運動感和平衡設計，新車配備了多幅燻黑配色的輪圈，尺寸更是達到了22英寸。
豐田霸道2700堪稱越野之王，擁有絕對信賴的越野性能。霸道2700在更多發揮充沛動力、表現越野動感的同時，注重車輛主 動性安全設計和配置。系統帶有一個託森中央差速器，它將扭矩在前後橋之間以40比60的比例分配，如果出現打滑，扭矩的分配 比例最大可達29 ：71。2.7 四缸發動機，節油效率高，換檔的時候很有感覺，極大的滿足了駕駛員的樂趣。
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2022款豐田霸道2700在更多發揮充沛動力、表現越野動感的同時，注重車輛主動性安全設計和配置，系統帶有一個託森中央差速器，它將扭矩在前後橋之間以40比60的比例分配，如果出現打滑，扭矩的分配相當完美，霸道2.7排量，四缸發動機，節油效率高，換檔的時候很有感覺，極大的滿足了駕駛樂趣。
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霸道採用2.7升的配置，中東版2700搭載的是發動機型號爲2TR-FE的2.7升直列4缸頂置雙凸輪軸16氣門(VVT-i)發動 機，最大功率120千瓦，最大扭距246牛米，車身長×寬×高分別爲4990*1885*1845毫米，軸距爲2790毫米，138升大油箱。豐田霸道 2700堪稱越野之王，擁有絕對信賴的越野性能。更具備了高檔轎車的舒適性和優良的公路駕駛性能。
2022款豐田普拉多2700整體設計風格不刻意追求高端，人性化的佈局和不粗糙的做工給人強烈的親切感。中控臺規整、水平、垂直，各功能按鈕佈局清晰。大而全的四個方向盤感覺很好。這些人使用起來絕對舒服。左右兩側的銀色裝飾部分集成了音響系統和車載電話控制。
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進口霸道採用2.7升的配置，中東版2700搭載的是發動機型號爲2TR-FE的2.7升直列4缸頂置雙凸輪軸16氣門(VVT-i)發動機，最大功率120千瓦，最大扭距246牛米，車身長×寬×高分別爲5010*1885*1845毫米，軸距爲2790毫米，140升大油箱。
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23款奔馳GLS580天津最新報價及圖片
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23款加版GLS580 黑黑 金屬漆、7座、暗夜包、獨家專屬包、後排豪華座椅包、駕駛員輔助包、行車記錄儀、聲學舒適包、邁巴赫座椅（5785）、翻毛皮頂棚（2080）、黑色火焰木紋內飾（600），前座椅通風加熱按摩，香氛系統
後排豪華座椅包：二排通風加熱按摩，二排豪華頭枕、五區空調、二排無線充電、二排平板電腦、二排側面碰撞安全氣囊
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23款新款奔馳GLS580可以在5.2秒內達到0-62 mph的時速，比入門級車型快0.7秒。兩種型號的最高時速均限制爲每小時130英里，而V8版本比六缸版本的時速205.2英寸長0.2英寸。
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23款GLS580全新奔馳GLS580車內駕駛艙的多媒體液晶顯露屏改成懸浮式造型，並且用全新造型的三輻式方向盤，籌劃更加年青動感。內飾可選高等真皮以及實木-真皮組合，囊括桉木內飾、縱紋輕鋁製內飾以及棕色岑木內飾板，並帶有三種色彩及亮度調理的情況空氣照明系統，盡顯高級。
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23款奔馳GLS580提供六人座配置，其中包括船長椅，這意味着現在可以選擇三人座後排長椅，或者在第二排中選擇兩個帶扶手的獨立座椅。5207*1956*1823。內飾可選高等真皮以及實木-真皮組合囊括桉木內飾、縱紋輕鋁製內飾以及棕色岑木內飾板，並帶有三種色彩及亮度調理的情況空氣照明系統，盡顯高級。
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23款奔馳GLS 580將直列式六缸3.0升換成4.0升V8兩者均具有集成的電動機系統。功率從362 hp和369 lb-ft增加到483 hp和516 lb-ft，而EQ 總計爲21 hp和184 lb-ft。兩種發動機都與9速自動變速箱和AWD系統配對。奔馳GLS580豪華程度堪稱越野車中的典範，十分對得起它的身價。
公司爲平行進口車試點企業，天津港大本家平行進口協會副會長單位，自家許可證，自家開證，自家錄號，自家辦公室開票，國外一手發車，公司車輛全部自家國外自定，全部辦公室現場開票，無強制無套路，不低報價吸引。想了解車型版本配置價格以及具體購車流程。
霸道專供亞洲市場，而超霸對應的市場則是北美，所以你能在超霸身上找到一切附和北美人民審美觀的優點，是典型的肌肉類型車。引進超霸的目的在於，緩解豐田公司爲保護國產霸道減少對中東地區供貨，帶來的市場壓力。超霸的名字也很直接了當超越霸道。
豐田超霸在內飾上，這款全新一代的“超霸”展現出了完全不一樣的視覺效果。可以說這款車的內飾更傾向於北美市場，畢竟整個內部的造型都體現出“大”。四幅式的方向盤充滿了力量感。而儀表方面，這款超霸也只是採用了一種機械式的造型風格，當然從科技感的角度上來講，這款車其實並沒有太多優勢！但是這真的很重要麼！在意它的人自然不會選擇這款車，並且這款車主打的是越野！但是中控屏的設計上則相對比較規整，也有一種美系車的效果！
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豐田超霸長度和普拉多基本一樣，車子比普拉多矮一點，寬一點。開大嘴般的進氣格柵讓超霸非常有力量感，格柵下還有一個粗壯的車身同色下包圍護板，整體看上去非常有野性， 大燈與格柵緊緊相連，大燈看上去非常兇狠霸氣，不愧是車如其名“超霸”。
本公司提供以下優質服務：上牌無憂：本公司出售的汽車均爲正規進口車輛，提供所有交稅上牌所需全套手續，協助上牌。購車當天本公司可出具所有車輛手續（關單、商檢、合格證、一致性證書、車輛信息表、發票、車輛購置稅電子錶、車輛使用說明書、三包手冊等）所有外地客戶均可回當地正常落戶上牌。
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公司名稱：天津鑫義隆騰國際貿易有限公司
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公司地址：天津港保稅區津濱大道198號（獨立展廳）
公司主營：平行進口全系,私人定製改裝、支持全國分期
4.0升V8AMG發動機，585匹馬力，AMG變速TCT 9速變速箱，前座椅記憶，前排座椅加熱通風，滑動玻璃天窗，三區氣候控制，空氣淨化，電熱擋風玻璃，加熱方向盤，AMGNappa真皮性能方向盤，Burmester環繞聲系統，蘋CarPlay，64色LED環境照明，自動啓動/停止，AMG性能排氣系統，AMG高性能制動系統，運動剎車卡鉗，AMG控制自適應阻尼架，主動車道保持輔助，盲點輔助，主動剎車輔助，交通標誌輔助，主動停車輔助，360度環影，幾何多光束LED照明系統，LED幾何日間運行燈。銷售經理：13321132388 小駱（同微信）
23款奔馳G）運動又獨特的外觀造型設計，經過重新設計的前進氣格柵與兩側圓形大燈相互呼應，整個前臉的造型更爲搶眼。進氣格柵的多幅式鍍鉻採用了鏤空的設計，保險槓也經過了重新的設計，讓新款大G63的前臉看上去更爲粗獷，氙氣大燈下方還增添了時下流行的LED日間行車燈設計，看起來更具時尚感。銷售經理：13321132388 小駱（同微信）
2023款奔馳G63的設計絕對可以用驚豔來形容，無論是經典車型還是超豪華車型甚至是入門級的豪華車上，奔馳的內飾都會讓你眼前一亮，當然了這也是奔馳的一個特色。所以這部全新的G63在內飾的表現上也是情理之中的，但是細節上還是有些小小的意外。這種感覺是打開車門的瞬間就能夠感受到的。首先儀表和中控屏依舊是採用了同一款液晶屏顯示。銷售經理：13321132388 小駱（同微信）
23款奔馳G（配置|詢價）63作爲頂級豪華越野車，奔馳G63的能力毋庸置疑。懸架方面改爲了雙插臂AMG RIDE CONTROL獨立懸掛。自適應可調節阻尼，搭配三把鎖無論是碎石還是沙漠都如履平地。AMG Performance 4MATIC四驅系統的特性傾向於後驅，常規狀態下的動力分配比爲40：60。
23款奔馳G63更配有AMG行駛控制（AMG RIDE CONTROL） 運動型懸掛 只需按下一個按鈕或選擇相應的變速箱模式，即可在 “舒適”、“運動”和“運動增強”三種模式之間做出選擇，實現當前駕駛狀況下出色的減震特性。AMG高性能排氣系統 從柔和到激昂，AMG高性能排氣系統的聲音可根據目前所選的駕駛模式通過3個可調式廢氣風門進行全面調節。駕駛者也可以通過按鈕改變聲音特性。銷售經理：13321132388 小駱（同微信）
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23款奔馳G63內飾方面，奔馳的設計絕對可以用驚豔來形容，無論是經典車型還是超豪華車型甚至是入門級的豪華車上，奔馳的內飾都會讓你眼前一亮，當然了這也是奔馳的一個特色。所以這部全新的G63在內飾的表現上也是情理之中的，但是細節上還是有些小小的意外。這種感覺是打開車門的瞬間就能夠感受到的。首先儀表和中控屏依舊是採用了同一款液晶屏顯示，第一感覺就是科技感爆表。而其他方面例如方向盤，空調出風口，擋杆等等的設計充滿設計感。
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天津恆泰汽車貿易有限公司坐落於天津港保稅區海濱五路 ，擁有千平獨立展廳， 可容納數百臺展車， 本公司主要經營：賓利 奔馳 寶馬 路虎 保時捷 豐田 等 汽車品牌，本公司秉承着誠信經營的理念爲全國客戶提供最優質的汽車銷售服務，保證所售車輛均爲原裝進口全新車輛，購車無任何強制及附加費用，天津恆泰汽車貿易有限公司竭誠歡迎您的到來.
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李想提出電動車“五常汽車品牌”概念
转生者才能驾驭的极限天赋 —Over Limit Skill Holder—
《車市縱覽》是車市物語旗下自媒體，始終關注海內外所有汽車企業。
近日，李想提出了一個“五常汽車品牌”概念，他認爲2023年-2025年，就是中國智能電動車市場的1943年-1945年（二戰的最後三年）。2025年12月新車銷量中 NEV的佔比會達到 80%以上，NEV五大常任理事品牌誕生。
如果單純看銷量，那2022年一整年新能源車銷量前五名的廠商分別是比亞迪、五菱、特斯拉、吉利和廣汽埃安，其中比亞迪獨佔市場31.7%的份額，形成“一超多強”的局面；理想汽車則排在第9位。當然如果真類比“五常”，那市場也並非只有這五家企業能存活，畢竟現在還有很多國家鬧着要“入常”，其綜合實力雖與五常有差距，但也並非弱小。
那麼你認爲未來的“五常汽車品牌”都會是哪幾家？理想汽車等新勢力有望“入常”嗎？比亞迪成爲“一超”是否已經鐵板釘釘？歡迎在評論區交流。
全新鈴木北斗星實車曝光，堪稱迷你版“埃爾法”，搭0.66T發動機
國內汽車市場經過多年的快速發展，目前廣大消費者不僅能夠以更低的價格選到更多的心儀車型，其實在早前廣大普通消費者能夠買得起的車型並不多，尤其是更加靈活多變的小型車，除了奧拓（參數丨圖片）之外，北斗星無疑也是一款頗爲經典的車型，當年在大街上隨處可見，省油耐用等特性深受普通消費者的喜愛。不過隨着市場的變化以及後來鈴木的退出，這款經典車型也逐漸消失在了大家的視線中，不過在海外北斗星並沒有停止前進的步伐，近日，我們從海外媒體處獲悉了一組全新一代鈴木北斗星的實拍圖，新車採用了全新的設計語言，整體造型方正，並運用了大量棱角分明的線條，整體看起來完全給人一副迷你版“埃爾法”的感覺，同時新車還搭載了0.66T發動機，燃油經濟性更強。
通過實拍圖可以看出，全新一代鈴木北斗星採用了全新的設計語言，尤其是經典的方盒子造型搭配大量力量感十足的線條，讓新車展現出了極強的硬派氣息。新車前臉進氣中網採用了分層式設計，上格柵造型纖細修長，而且還運用了寬厚的銀色裝飾點綴，並與兩側全新造型的大燈組相連，進一步提升了前臉的視覺寬度。兩側大燈組同樣採用了分體式設計，這些都與埃爾法的設計頗爲相似，下格柵造型同樣纖細修長，並與下燈組融爲一體。下方分體式包圍造型獨特，並添加了較大尺寸的進氣口，整體還展現出了不錯的層次感。
車身側面，新車整體延續了老款車型的方盒子造型，採用了四門佈局。一條圓潤的腰線貫穿前後，前後輪眉採用了微微突起的造型，而且還與側裙處的硬朗的線條融爲一體，下方還配備了全新的五幅式輪圈，展現出了不錯的力量感和運動效果。細節方面，新車B柱處的造型寬大厚實，並運用了黑色車窗裝飾條點綴，雖然北斗星的車身尺寸不大，但其內部的乘坐空間還是比較寬敞的。
尾部造型簡潔大氣，方正的造型還是那麼經典，上方尾翼造型獨特，尾箱部分的設計比較平直，兩側尾燈組的造型還是頗爲醒目的，而且位置比較靠下，幾乎與下方包圍融爲一體，形成了極強的辨識度。
內飾方面，新款北斗星採用簡潔實用的佈局風格，左側是簡潔的三幅式多功能方向盤，下方還有部分鍍鉻裝飾點綴，前方儀表盤也被移動了中控臺的上方，中控處配備了一塊小尺寸的懸浮式顯示屏，前方空調出風口貫穿左右，雖然看起來比較廉價，但與其較低的售價還是非常相符的。
動力方面，新車搭載了0.66T三缸發動機，最大功率36kW，最大扭矩58牛米，傳動匹配了CVT變速箱，據悉新車還將新增油電混動版本的車型。
北京貨車一級專賣店（4S店）：電話15711415971（同微信）公司主要經營福田、重汽、東風、陝汽、凱馬、解放、江淮、吉利等汽油柴油貨車以及五菱、現代、智藍等新能源，平板、高欄、廂式、冷藏廂、自卸車和特種車型（灑水、專業作業車、垃圾、吸糞車等）， 可以辦理：免息貸款—0首付購車—高價收購—舊車置換—車輛續保—驗車掛牌—年檢等業務。
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誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購！！！
地址：北京市通州區覓子店鎮金三角商貿城環宇寶龍汽車
作爲“全能物流開創者”，東風多利卡伴隨東風汽車股份成長20載，在不斷的進化中，形成了“ 多用全能”“優質動力”“實用信賴”的品牌價值。東風多利卡連續獲得中國國際卡車節油大賽節油冠軍獎、物流快遞滿意車型獎，市場口碑直保持前列。 無論是高速、是高原、丘陵，東風名利卡承載着無數客戶的創業夢想，跨越千山方水。
D6從始至終多利卡都深得卡友鍾愛，是一款利國利民的全能運輸輕卡。作爲日常接觸最多的地方，駕駛室的舒適性很大程度決定了用戶是否爲車買單，深耕市場多年的東風自然不會疏忽這一重要內容。
貨箱內徑尺寸：4200*2430*550mm； 動力：3.0排量玉柴170馬力6擋/8檔變速箱 2060mm駕駛室，空凋，中控鎖，電動車窗，遙控鑰匙，定速巡航，700/750輪胎可選，直通大梁，東風多利卡D6銳能版國六系列可做板車，廂車，高欄，冷藏重載版
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帶底盤升降的薩博班23款加版柴油薩博班，黑棕全景天窗 底盤升降 擡頭顯示，電動踏板 22寸輪轂 BOSS音響 智能卡 一鍵啓動 無線充電，真皮座椅，前座椅加熱 通風 方向盤加熱 車道保持 並道輔助 360環影 流媒體後視鏡 二排座椅加熱 銷售經理：藺宏偉 購車熱線：18222417044（同微信）支持全國貨到付款
全新款國六薩博班主副座椅電動調節變色後視鏡鍍鉻車頂，信息娛樂系統，帶彩色觸覺顯示屏10.2 無線電話檢測，智能手機與蘋果車載安卓自動集成。安吉星4GLTE配置駕駛員信息中心後娛樂系統，帶 2 個 12.6 觸摸屏，前部接傳感器和追尾碰撞輔助系統，前方行人檢測警報車道偏離輔助，高清後視攝像頭，全車燻黑套件。在歷史的長河中走過了將一個世紀的薩博班，它前後總共歷經11代車型，目前推出12代車型。銷售經理：藺宏偉 購車熱線：18222417044（同微信）支持全國貨到付款
23款雪佛蘭薩博班內飾也是極具美式車型的特徵，寬大的內飾並採用了大量皮質進行包裹，真皮包裹的四輻式方向盤配備加熱及電動調節功能。雪佛蘭薩博班擁有全新設計的中控臺，搭載8英寸液晶屏幕帶有mylink系統功能，各種功能按鈕佈置十分考究充分考慮的駕駛者的操控便捷性。銷售經理：藺宏偉 購車熱線：18222417044（同微信）支持全國貨到付款
雪佛蘭薩博班沿用了家族式設計風格，車頭被大面積的燻黑進氣格柵所覆蓋，引擎蓋線條硬朗簡潔，搭配隆起車頭姿態，以及寬厚的前包圍造型，兩側LED大燈與三段式折線形LED日行燈造型相融合，搭配貫穿於前臉的黑色燻黑飾條，帶來科幻版的變形機甲既視感，有着絕對的辨識度。銷售經理：藺宏偉 購車熱線：18222417044（同微信）支持全國貨到付
雪佛蘭薩博班主力車型提供2+2+3座椅佈局，全尺寸SUV搭載三排座椅完全是綽綽有餘的，第2排兩個超大獨立座椅可以形成半躺的模式，第3排乘客腿部空間依然很寬敞，而且座椅並不會侵佔到後尾箱的儲物空間。這次後排座椅可以完全放倒放平，直接與後尾箱形成大牀空間，只需要加上充氣牀墊就能夠形成雙人牀效果。銷售經理：藺宏偉 購車熱線：18222417044（同微信）支持全國貨到付款
銷售經理：藺宏偉 購車熱線：18222417044（同微信）支持全國貨到付款總公司位於：天津濱海新區保稅區海濱五路43號本公司鄭重承諾 1。購車當天本公司供應所有車輛手續：發票，關單（車輛進口證明），商檢（質量檢測證明）、車輛一致性（車輛配置證明），環保清單等。所售車輛均爲全新原裝進口車輛，確保所有外地客戶回到本地能正常落戶。簽定正規的購車條約，消除您所但心的任何問題！
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輕卡太大，微卡又太小，在藍牌載貨車市場中曾有着較大的兩極分化，如何解決這個現狀呢？小卡車型便就此誕生。傳統的小卡可能只是車型符合尺寸，但是其他的還都是像幾年前人們對藍牌輕型載貨車固有的觀念一樣，只是運輸的工具，在內飾等方面是毫無舒適度或者豪華感可言，與輕卡依舊有着較大差距。
隨着消費羣體的年輕化，這樣的車型便不再受卡友們的喜愛，樣式時尚，做工精緻的小輕卡更受歡迎。在近些年的小輕卡市場中，東風途逸一直備受關注，升級國六排放之後依舊具有着高性價比。
單雙排駕駛室可選，小巧身材：
東風途逸小輕卡的駕駛室造型更加偏向輕卡，在空間方面是與傳統小卡/微卡有一定區別的，1650mm尺寸的駕駛室有着較寬的車內橫向深度。同時東風途逸T5的駕駛室高度只有2.046米，這樣的寬度和高度像農村小巷，城市地庫，小區道路內行駛都不會受到影響。
東風途逸T5還可以選配雙排多成員版本駕駛室，車內司乘人員容量可達5人，這樣的駕駛室就適應了像多人搬家、建築工程、流動補胎等用戶的需求，可延伸多種用途。
時尚外觀乘用車內飾，帶來不一樣的用車體驗：
外觀時尚，做工精緻是東風途逸T5小輕卡的一大亮點，它不僅有着東風的家族化格柵，還配上了鍍鉻飾條裝飾，在漆面上更是採用了全車塗裝，包括後視鏡也是美觀的白色，這一點就要比許多磨砂底漆外觀件質感棒。
車燈是一輛車外觀上畫龍點睛的地方，東風途逸小輕卡的大燈使用燻黑底色和鍍鉻燈碗，上方的LED日間行車燈與格柵鍍鉻條相連。下方獨立霧燈與保險槓採用的是梯形格柵虎牙燈框設計，可以在許多歐洲車上見到類似造型，極富時尚感。
一般來講，小輕卡就是賺錢工具，許多廠家都忽視了這一類車的舒適性，但是走進東風途逸T5的駕駛室內，便會發現這款車與其他競品拉開了很大的差距，因爲東風在設計之初便是參考乘用車對途逸T5的內飾進行設計的。
東風途逸T5的方向盤造型更加偏向運動，帶着指握、鍍鉻飾條和銀色鏤空輻條。並且東風還在這輛車上配備了多功能方向盤，能進行定速巡航及多媒體電話的操作，跑高速操控方便了很多。
對稱造型中控臺和貫通式的設計爲車內營造出了更大的空間，百葉窗式出風口設計精巧實用，車內多媒體系統支持藍牙與USB模式，後期可升級影像大屏。在工作臺上還有三處儲物空間，便於存放鑰匙、卡片等物品，同時途逸T5上還標配了冷暖空調的配置。
在副駕駛位置東風途逸T5還貼心的設計了兩個手套箱和冷暖杯架，日常的說明書、票據和工具一類物品就有專門的地方進行歸納了，進一步拓展了車內的儲物能力。
多能源動力可選，合理搭配載重能力強：
實拍車型爲汽油版途逸T5，搭載了五菱柳機4A15Q 1.5升自然吸氣發動機，最大馬力113匹，扭矩147N.m。汽油版車型還可以選配東安1.6L自然吸氣發動機，這兩款機器在微卡和小卡上應用都非常廣泛。
除此之外，東風途逸T5還有柴油版車型，搭載了全柴Q23柴油2.3升渦輪增壓發動機，馬力和扭矩更大。如果說選購新能源的話，這款車型還有CNG動力可供用戶選擇，且滿足了國六b的排放要求。
變速箱的搭配則是全系5速手動變速箱，品牌爲蒙沃，使用了旗下鋁殼帶雙錐同步器的產品。
東風途逸T5的後橋使用了3噸級的東風自主車橋，搭配上前三後五的懸架和185R15LT後雙胎組合，日常針對小卡工況的承載性是遊刃有餘的，像拉貨搬家、農副產品、城配物流都不在話下。
對於雙排車而言，後方貨箱空間是肯定不如單排車的，但是東風途逸小輕卡的原廠貨箱在滿足6米總長的情況下，做到了2990x1830x355（mm）這樣一個尺寸，與競品車型相比裝載空間要大不少。原廠的貨箱支持選配龍門架，能對貨物起到固定作用，下方的貨箱底板採用的是波浪板造型，以減小貨物裝載時的衝擊。
結語：
擁有前沿時尚的外觀、乘用車的駕駛室和承載性優良的底盤，途逸T5這款小輕卡可以說是在東風數十載的造車經驗與沉澱下誕生，而且其多元化的選配空間還能滿足不同的細分市場，對於個體經商或者團體工程的用戶來說是一款再合適不過的選擇。
北京環宇寶龍貨車一級專賣店（4S店）電話：13683560898（同微信）公司主要經營福田、重汽、東風、陝汽、凱馬、解放、江淮、吉利等汽油柴油貨車以及五菱、現代、智藍等新能源，平板、高欄、廂式、冷藏廂、自卸車和特種車型（灑水、專業作業車、垃圾、吸糞車等）， 可以辦理：免息貸款—0首付購車—高價收購—舊車置換—車輛續保—驗車掛牌—年檢等業務。
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公司爲平行進口車試點企業，天津港大本家平行進口協會副會長單位，自家許可證，自家開證，自家錄號，自家辦公室開票，國外一手發車，公司車輛全部自家國外自定，全部辦公室現場開票，無強制無套路，不低報價吸引。想了解車型版本配置價格以及具體購車流程。
霸道專供亞洲市場，而超霸對應的市場則是北美，所以你能在超霸身上找到一切附和北美人民審美觀的優點，是典型的肌肉類型車。引進超霸的目的在於，緩解豐田公司爲保護國產霸道減少對中東地區供貨，帶來的市場壓力。超霸的名字也很直接了當超越霸道。
豐田超霸在內飾上，這款全新一代的“超霸”展現出了完全不一樣的視覺效果。可以說這款車的內飾更傾向於北美市場，畢竟整個內部的造型都體現出“大”。四幅式的方向盤充滿了力量感。而儀表方面，這款超霸也只是採用了一種機械式的造型風格，當然從科技感的角度上來講，這款車其實並沒有太多優勢！但是這真的很重要麼！在意它的人自然不會選擇這款車，並且這款車主打的是越野！但是中控屏的設計上則相對比較規整，也有一種美系車的效果！
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豐田超霸長度和普拉多基本一樣，車子比普拉多矮一點，寬一點。開大嘴般的進氣格柵讓超霸非常有力量感，格柵下還有一個粗壯的車身同色下包圍護板，整體看上去非常有野性， 大燈與格柵緊緊相連，大燈看上去非常兇狠霸氣，不愧是車如其名“超霸”。
本公司提供以下優質服務：上牌無憂：本公司出售的汽車均爲正規進口車輛，提供所有交稅上牌所需全套手續，協助上牌。購車當天本公司可出具所有車輛手續（關單、商檢、合格證、一致性證書、車輛信息表、發票、車輛購置稅電子錶、車輛使用說明書、三包手冊等）所有外地客戶均可回當地正常落戶上牌。
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公司名稱：天津鑫義隆騰國際貿易有限公司
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23款豐田紅杉來了 與新款豐田蘭德酷路澤、豐田坦途同平臺生產，更換了全新更加硬朗犀利的外觀，更加霸氣。相比老款，新款車型線條更加犀利，少了老款那種圓潤，多了美式車的力量感，全新六邊形中網加大塊狀多棱角的LED大燈，整個前臉高大霸氣;沒有過多線條修飾的車側以及車尾，簡約粗獷。
豐田紅杉車內有大量的物理按鍵，整體的佈局也沒有太多的特色，但考慮到時代的侷限性也可以原諒，不過老款的車內用料和做工就比較遜色了，中控臺區域都採用的是硬塑材質。好在全新換代後的紅杉的內飾設計煥然一新，同樣與坦途的設計樣式保持了一致，科技感和豪華感可以甩老款好幾條街。
23款豐田紅杉車內採用了大量軟質材料包裹，部分區域還加入了縫線處理，顯得檔次感和質感十足。另外車內採用的是四輻式多功能方向盤，並保留了很多物理按鍵，足以滿足駕駛時想要的操控感，車內的科技氛圍是通過12.3英寸的全液晶儀表盤和14英寸的中控屏來實現的，中控屏兩側的空調出風口，雖然沒有采用時下流行的貫通式設計，但在中控臺上對稱排列也別有一番風味。另外頂配Capstone車型的內飾將會採用更加豪華的黑白配色方案，並搭配胡桃木裝飾面板。
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因爲現在全球都在倡導節能減排，所以這一代的豐田紅杉很可能將會放棄5.7升的V8動力組合，轉而新增了混動版本，高配版本在3.5T的V6引擎之下匹配了一臺永磁同步電機，搭載10AT變速箱，整車的最大輸出馬力可以達到437匹，峰值扭矩790N.m，這套動力跋山涉水均無壓力。
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假面騎士Zi-O（假面騎士時王、幪面超人時王、魔王）【衍生劇】假面騎士龍騎
福田歐馬可家族式的階梯中網採用蜂窩式鏤空式設計，中間鑲嵌福田標誌格外顯眼，當然要是像重卡車型那樣配備夜光功能，整體美感還能上升一步。即便是一款適用於城際物流運輸的輕型卡車，兩側依然配備低風阻設計的曲面擾流槽。其兩側的大燈採用了造型犀利的菱形設計，並且配備有透鏡光源、LED線性日行燈，整體視覺效果方面比起其他品牌輕卡使用的非流線型設計看起來更具美感。
良好的心態是獲得成功的重要因素，發動機的穩定發揮可以保證卡車的穩定狀態和司機的良好心態。歐馬可超級卡車搭載的康明斯歷經百年技術沉澱，採用國際一流供應商體系、康明斯全球質量體系和製造標準，創造百萬公里無大修記錄。通過220萬公里，嚴苛道路可靠耐久試驗及三高試驗，這顆可靠的心臟不僅可以讓歐馬可在運輸長跑中保持穩定表現，也讓歐馬可卡車人可以輕鬆應對複雜地形和突發情況，以最佳心態在人生的舞臺上處亂不驚，一路前行。
馬可是福田汽車通過整合全球價值鏈資源，以“中歐汽車鏈合體”爲戰略聯盟，開發出的世界標準的中國數字化輕卡，滿足全球用戶高效城市物流的高品質、高性能、高安全、高環保的價值追求。產品定位於超級輕卡市場，旗下擁有歐馬可1系、歐馬可3系、歐馬可5系三大系列，吸收歐美技術，博採衆長，在未來全面替代日系輕卡，成爲中國中輕卡的標準。歐馬可品牌以客戶爲中心，爲客戶提供全生命週期的服務。2015年，歐馬可推出對核心部件實施4年或不限公里的超長保修承諾，大大提高了行業保修標準，爲用戶尤其是行業用戶帶來了重磅利好，限度的解除了用戶購車後的後顧之憂。
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消費者買車最看重的因素是什麼？相比車輛空間、顏值、科技、動力……安全肯定是第一要位的，尤其是對新能源車型來說。所以我們今天就來對比下起亞K3、帝豪GL以及秦Pro DM的情況來看看，誰的安全性會高點？
氣囊可以在事故發生時最大程度地減輕人身傷害程度，氣囊數量也是能體現車輛安全性的因素之一。通過對比，榮威ei6 MAX插電混動氣囊數量更多有5個，除了大衆知道的方向盤、副駕駛儀表臺，除此之外，在左右兩邊大頂都有窗簾氣囊，還有前排側氣囊。
東風悅達起亞K3插電混動和吉利帝豪GL插電混動均配備3個安全氣囊，即主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊被動安全配置，時刻保證用戶駕駛安全。比亞迪秦Pro DM也擁有主、副駕駛座2個安全氣囊。
在主動安全科技配置方面，ACC自適應巡航、CMB自動剎車輔助、FCA碰撞預警系統、LKA車道保持系統、FDI跟車距離警示系統、APA全智能自動泊車系統、開門檢測安全提示功能、方向盤離手盲開預警系統、交通擁堵輔助系統、車道居中巡航系統以及360度無死角影像等方面，這四款插電混動車型可以說是應有盡有！
據調查顯示，起亞K3插電混動搭載了起亞最新的智能駕駛輔助Drive Wise系統，可以第一時間對前方障礙物進行預判，避免碰撞事故發生，BCW盲點碰撞預警、DAW駕駛員注意力提醒等高級功能，駕駛員駕駛車輛時更輕鬆、安全。
而帝豪GL插電混動也不甘示弱。搭載吉利獨創的多重“安全識別圈”，實現從智能預判、主被動守護、到危機處理等多個層級的體系化安全。搭載博世9.3版ESP車身穩定系統，全方位守護乘車人身安全。相比之下，比亞迪秦Pro DM最低配和次低配車型配置表現一般，頂配車型和次頂配車型在選裝車道保持輔助系統之後，基本可以實現準L2級的自動駕駛。
特別值得一提的是，上汽榮威ei6 MAX插電混動的一位車主介紹，這款車配備的L2級別輔助駕駛功能很好用，它的車道保持可以不開啓ACC時候就啓動，糾偏的動作也不是很大，使用場景更多，全速域ACC可以跟車到剎停，實際操作下來跟前車間距保持比較穩定。頂配全速自適應巡航、LDW車道偏離輔助系統、BCW盲點碰撞預警、等功能也都有配備。
對比發現，吉利帝豪GL插電混動、比亞迪秦Pro DM、東風悅達起亞K3插電混動和榮威ei6 MAX這幾款車都採用的高比例高強度的鋼材，能夠有效減小乘員艙的碰撞侵入量，但從主動安全配置、氣囊數量的角度來說，最給力的還是榮威ei6 MAX這款車型。
目前華通豐業豐田海獅13座版售價36萬元，9座版售價48萬元，7座版售價52萬元。豐田海獅七座九座比V級還奢華，海獅是豐田品牌旗下的一款經典MPV產品，他的空間更大，真實定位水平並不輸於豐田埃爾法。豐田海獅堅持了豐田一貫實用性的規劃，豐田海獅高端商旅車具有流線型高身車頂及正方大氣的車頭規劃，流通而富有安全感;健旺而寬大的車內空間，體會海獅結束意猶未盡。諮詢熱線；13011185333 魏經理 同微信
豐田海獅長5.98米，寬1.88米，高2.28米。豐田海獅商務車搭載了3.5L-六缸-V型汽油發動機，動力參數也是適當好看。變速箱方面，豐田海獅商務車匹配的是來豐田的Punch 的無極變速箱。當然了這款發動機的動力也是非常強勁的，它的輸出功率是：277.6/6000(hp/rpm),最大扭矩是：35.8/4600(KG-M/rpm),還能夠在特別的地形條件下輸出強大的動力。
原裝進口豐田海獅系列的全新創造舒適的商旅享受。寬暢滑動側門，與領先商務相諧，乘客出入更自如快捷，富綽空間，長途旅行不再侷促而勞累，後排座椅可向上和左右兩側摺疊，更大的行李空間。 華通豐業改裝前後艙隔斷，加裝升降電視系統，獨有的彩色倒車影像系統，可以全方位提供大角度的清晰後視畫面，從主動性上進一步提高了車輛的安全性能。
豐田海獅表現出精確的縱向性，專業頂級豪華品質，高端巴士私人定製，豪華現代裝飾，星級領導座駕，暢享豪華內飾改裝會議空間。2023款豐田海獅配置:座椅調節，扶手，杯架，高級絨座椅，側車窗，頭頂部空調出風口加裝:4個航空座椅，桃木內飾，吸頂DVD木地板座椅通風按摩。
豐田海獅乘客艙配備了可360旋轉的首長級航空座椅，擁有通風，加熱，腰託等等功能，旋轉過去之後再配備高檔的辦公桌版，提供了一個很好的娛樂空間或會議空間。充分體現了其人性化的設計以及對於乘車人員舒適度的考慮。
2023年新款改裝圖片展現豐田海獅改裝6座(奢華版、旗艦版、VIP版)7座(奢華版、旗艦版、VIP版)8座(VIP版、超VIP顯貴版、至尊旗艦版)9座(超VIP版、超VIP商務版)，合格證與座位相符全國上牌! 華通豐業豐田海獅(5座6座/7座/8座/9座10座/11座/12座/13座)，9座以下豐田海獅上藍牌! 實力大廠,值得信任,歡迎來電詳詢!專業改裝參謀爲您服務!質量擔保,價格優惠.提供板車運輸服務本公司現場改裝，華通豐業主要銷售豐田海獅豐田考斯特商務車型。
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中國重汽HOWO新統帥-爲智能高效物流而來。以智慧，詮釋高端輕卡定義；以智慧，驅動服務製造新體驗；以智慧，助理駕乘體驗新升級。
重汽豪沃實拍視頻
★外觀升級★重汽HOWO全新統帥延續了家族式的設計風格，方正的外觀設計就給人一種規規矩矩的既視感，使前臉的線條都相當硬朗，也非常有氣勢，硬朗出衆-全新科技灰高端配色以及寶紅色，全新黑底大燈，中網全新的科技星空面罩以及重汽LOGO發光車再標加上下方爲中國重汽“CNHTC”字樣組成，強化品牌辨識度，讓整車的精緻感更高。駕駛室頂部還用心設計了遮陽罩，避免陽光直射卡友眼睛。F型“天使之翼”車燈採用了一體式大燈設計，整體尺寸進一步提升，並且加入了LED日間行車燈，提升了暗處的車輛辨識度。大燈採用遠近光一體的鹵素光源，能滿足日常城配運輸的使用需求。在後視鏡的設計部分，重汽HOWO新統帥也將美感發揮到極致，整體色調與車身風格相融合，以相對圓潤的風格設置在車輛兩側，同時功能升級，行業引領-行業獨有的可翻轉面罩，高端造型曲面後視鏡標配電動調節、電加熱功能，方便卡友在雨雪霧天氣運輸時提供清晰的觀察效果。
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★內飾升級★輕奢尊享-鋼琴烤漆出風口，儀表座椅統一配色，標配雙籃網儲物盒，頂部換氣口。整車採用軟包工藝，全包內飾設計理念，爲卡友極力營造高端商務風格，在實拍圖中我們可以看到副駕駛位右上側具備HOWO的品牌標識；儀表臺整體由棕色鋼琴烤漆包裹住，頗有高端乘用車的感覺。2080mm駕駛室單排臥鋪展平秒變雙人牀，座椅採用了高PVC織布設計，冬暖夏涼，身體接觸質感相對柔軟，回彈力度也相當不錯，靠背、超強坐墊側翼具備強包裹性很強，主駕駛一側還設計了扶手，並且其配色和智相車型非常相似，整體視覺感受更加高端。中間位置配置液晶儀表屏幕，搭載車載互聯網系統，駕駛分析、遠程診斷、車隊管理等智能科技功能，能夠讓卡友更清晰地觀察到車輛運行狀態和相關數據，爲後續的養護提供數據支撐。內飾的全面化、多樣化與人性化的設計使新統帥營造大空間、多功能方向盤，中控鎖+遙控鑰匙+玻璃一鍵升降夏季方便、室內氛圍燈、石英錶、手機支架、全封閉窗簾軌道、選配氣囊座椅懸浮液晶大屏等細節體現是當前商用車行業發展的主流，讓卡友們的運輸之路充滿小家的幸福感。
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★黃金動力鏈★沿用德國曼技術車架及駕駛室擁有超高安全等級，以及ABS和ASR雙預警系統，行車安全感直線拉滿。搭載濰柴動力WPN2.5-150ps輸出，400N.M峰值扭矩，一腳油門踩到底，滿載爬坡性能優秀，搭配六檔/C8J45AT八檔法士特變速箱，動力強，換擋輕便，比同類產品省油10%。濰柴大馬力發動機採用濰柴130/150/160馬力，壽命穩定性高達80萬公里，曼技術寬車架，高承載專用直通大梁，170/180車架寬度800mm，193/215/232車架寬度865mm，具有超高溫定性，應對各種路況，整車運行效率更高。整車採用幾十項江中技術，高強度鎂鋁合金底盤，輕身不輕載。6/8檔變速箱以及第七代S-AMT16手自一體變速箱，可靠性高，大扭矩，換擋順，起步動力足，高效節油應對全貨種細分市場。匹配大品牌漢德後橋採用集成化設計理念，減重不減配，12萬公里長換油，輪邊終身免維護，大扭矩，高傳動，低油耗，出勤有保障，省心省錢。漢德後橋不斷推進技術創新，打造產品硬核實力國際汽車零部件百強榜上位居第4 位，客戶遍及全球五大洲20多個國家和地區。重汽專享24小時服務承諾，超1000家售後服務網點，優質的專家團隊排除各種雜症，竭誠爲您服務，更多至尊服務政策請諮詢當地經銷商。
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豐田考斯特車載冰箱選擇原裝進口冰箱，可冷凍冷藏，冷凍可達零下18度，冷藏保持5度。3層式車載冰箱罩帶雨傘支架。冰箱蓋桃木紋裝飾，箱體包意大利NAPPA真皮，箱底仿麂皮絨色,外觀方面，考斯特採用中空隔熱玻璃，度鉻、鍍金標誌，車身彩條莊重感與豪華感油然而生。尤其值得一提的是中空隔熱玻璃，國內首創考斯特中空玻璃，隔熱隔音的完美組合。豐田考斯特改裝在內飾的設計上與衆不同。
豐田考斯特V6 4.0L 改裝版：柯斯達11座至尊版、柯斯達12座（奢華版、旗艦版、VIP版）13座（VIP版、超VIP尊貴版、至尊旗艦版）16座（超VIP版、超VIP商務版）17座（VIP版、超VIP商務版）顏色米黃金屬色、合格證與座位相符全國上牌！
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豐田考斯特改裝商務車，溫馨體驗無可比擬豐田考斯特改裝商務車在外觀上車身顏色爲白色金屬色，閃亮的色彩陽光下更加能夠顯示出尊貴的氣質。滿滿豐田考斯特改裝商務車車身增加彩色中線，氣質優雅更能夠顯示出車身的層次感，滿滿豐田考斯特不會讓我們感覺這7米長的車身有任何笨拙之態。豐田考斯特改裝商務車在細節上貼心周到，自動腳踏更是爲我們上下車帶來到了更多的方便。
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豐田考斯特考斯特10座、11座、12座、13座、14座、15座、16座、19座、20座豐田考斯特改裝商務車車長爲車長7.005米，身寬度爲2.040米，車身高度爲2.774米，這樣的車身的規劃是讓華通豐業豐田考斯特改裝商務車不僅僅可以在外在展現上愈加大氣端莊並且在內飾的空間上也是分外的寬敞我們可以在這樣的車內自在的活動。豐田考斯特12座車內的座椅數量較少，車內空間卻非常充足這也就爲我們在內飾的改裝和規劃上供給了充足的空間條件。諮詢熱線；13261183333 魏經理 同微信
豐田考斯特的座椅數量以及佈局並非是一成不變，豐田考斯特的座椅數量從10-23座不等，車內的空間是相同的，座位越少，車內的活動空間越大,豐田考斯特總裁版是一款專爲企業高端接待推出的車型，從任何角度去考量這款車都沒有“破綻”可言，精品源於細節和質量。豐田考斯特是歷史選中的車型，傳承下來的車型，其發動機性能可口碑是最好的見證。
豐田考斯特豪華高檔辦公桌以桃木及真皮爲材料，打造最舒適高端使用的辦公環境。360度可選裝首長席，雙人彙報席，方便旅途中的您進行緊急會議，舒適的座椅，實用的辦公設置，貼心的電源以及顯示屏設置，華通豐業豐田考斯特高級改裝於細節之處展現尊貴風格，在平凡之體現貼心設計。豐田考斯特車內座椅面料考究，前後座椅間適度，座椅靠背角度可靈活調節闊約的頭部和腿部空間讓乘坐自在舒適。同時，爲了滿足高端商務接待能力，豐田考斯特推出了不同配置選裝包，車內內飾的升級爲乘客帶來奢華舒適的出行享受。
豐田考斯特在其他的一些內飾改裝上更是別出心裁，在我的眼裡，不管是豪華的窗簾還是整齊的地毯，亦或者是我們專門配備的車載冰箱，這一切固然美好，但是都不及豐田考斯特改裝在內飾燈光的設計 ，燈管是最能烘托車內風味的設置，藍色燈管給人淡雅的感覺，粉色的燈光給人以夢幻，橙色的燈光給人以輕鬆，豐田考斯特改裝商務車在內飾增加彩色的燈光設置，給我們的旅途創造了輕鬆愉悅的環境。
豐田考斯特(埃爾法版)經歷了好幾代的新舊更替，改朝換代，實現了今天不可磨滅的輝煌成就。豪華版作爲豐田考斯特(柯斯達)配置的車子，搭載的是4.0L-V6發動機，耗油量也沒有想象中的那麼多，大概在18個油左右，整車性能躍然提升，自我超越永無止境。而且這款豪華版的最大功率可達到171KW/5000rpm，最大扭矩345Nm/4400rpm。
不交報告沒輒？3款快篩XBB檢測效果有疑慮 衛福部跨司屬揪問題
2023新款豐田考斯特現車銷售，8座 9座、10座、11座、12座、13座、14座、16座、17座、18座、19座、20座、21座22座23座豪華內飾改裝。統一出場合格證大量現車，全國最大最專業的豐田考斯特華通豐業銷售改裝大廠，全系低價售全國，全國上牌!豐田考斯特改裝商務車爲什麼能夠在現在的商務車市場中備受稱讚。其實相對於商務車的選擇而言，華通豐業豐田考斯特改裝商務車滿足了人們選擇商務車的最基本的三個條件;有面子，性能好，實用性強。
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豐田考斯特/一汽豐田柯斯達銷售改裝
豐田考斯特/豐田柯斯達
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企業至尊版：11座12座13座14座15座，
政府採購版：16座17座18座19座20座21座22座23座。
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全新2024款奔馳GLS450創新的設計理念，大膽的設計風格，給大家帶來耳目一新的效果，前中網首次採用橫向四幅設計，效仿了豐田車的設計風格，看起來更加霸氣威武，後尾燈採用連排三透鏡的設計，辨識度提高，內飾基本沒有變化，就是方向盤設計運用了奔馳S級的方向盤，高級感滿滿。座椅的顏色變淺，使得空間更加寬敞明亮。
個人貸款要求：
1、夫妻雙方身份證原件 、結婚證。(未婚或離婚僅需個人即可)(必須項)
2、房產證或者購房合同發票，回遷房合同，自建房宅基地證明或房產抵押合同。(非必須項)
3、夫妻雙方銀行流水近半年。(雙方任意個人的一份流水即可)(必須項)
4、收入證明或營業執照。(非必須項)
5、駕駛證以及現有車輛行駛證。(必須項)
公戶貸款要求：
1、公司營業執照。
2、公司章程。
3、公司法人或大股東身份證正反面(夫妻雙方)。
4、公司賬戶跟個人半年銀行流水。
5、法人或股東房產證和結婚證。
6、公司或個人現有車輛行駛證。
天津恆泰汽車貿易有限公司坐落於天津港保稅區海濱五路 ，擁有千平獨立展廳， 可容納數百臺展車， 公司秉承着誠信經營的理念爲全國客戶提供最優質的汽車銷售服務，保證所售車輛均爲原裝進口車輛，購車無任何強制及附加費用。
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總公司位於：天津濱海新區保稅區海濱五路43號
雲南省分公司：曲靖市麒麟區銀屯路
廣西省分公司：南寧市青秀區廂竹大道
貴州省分公司：遵義市紅花崗區遵南大道
四川省分公司：綿陽市高新區永新鎮綿興中路235號
本公司鄭重承諾 1.購車當天本公司供應所有車輛手續：發票，關單(車輛進口證明)，商檢(質量檢測證明)、車輛一致性(車輛配置證明)，環保清單等。確保所有外地客戶回到本地能正常落戶。簽定正規的購車條約，您所耽心的任何問題都可在條約上表現出來，消除您的後顧之憂。均爲實車拍攝! 請聯繫文章下方聯繫電話。
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北京福田歐航歐馬可中輕卡貨車4S店地址及銷售電話《18301222925 趙經理》，公司電話詳細地址在文章底部。
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恭喜！41岁KIMIKO教授男友晒「结婚书约」曝喜讯：「她签名了」
2023成”風破浪，耀世而來,全新一代福田歐航R系列超級卡車正式上市.全新ＭＥ４平臺賦能，超級卡車以技術引領,一步到位，打造一體化產品解決方案,專屬定製打造，超級動力鏈.實現動力鏈與整車的完美匹配，煥新升級,全新專屬，頭等艙服務,帶來更尊貴、更專業、更高效、更智慧四大特性，智領高端，高效互聯，車聯網技術，人+車+貨智能管理。歐航蟻象黑科技，重量輕1000斤，車架採用700L高強鋼，更能載，更省油，更可靠，更安全，全新一代中卡歐航，爲新生客戶而來。
銷售經理電話：18301222925 分期快首付最低 歡迎來電諮詢
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該產品立足快遞運輸的需求，採用極限設計，貨廂長度達到9.8米，以超大容積，提升運輸效率，攤薄人工成本；搭載專屬定製的康明斯4.5L動力或D6.7L動力，匹配 法士特8檔帶同步器變速箱，柔性換擋，以及採埃孚AMT變速箱，以卓越的動力匹配，降低整車油耗，解決快遞運輸人工、燃油成本高的難題，實現快遞運輸降本增效。
車型實拍圖片車輛參數
全新升級歐航頭等艙服務：
勁享燃擎●
國六福康F4.5TT雙級增壓動力240馬力，專屬定製匹配，大幅提升車輛高原、山區等複雜路況環境適應性海拔2000米不降扭.
大享空間●
站立高度1877mm，大幅提升主副駕通過性及站立舒適性。
闊享舒臥●
高頂雙臥航空艙優化空間，凸後圍，整體空間增加0.7m3，上臥鋪液壓撐杆，翻起方便下鋪700mm更寬臥鋪、可選裝三臥鋪拓至940mm。
悅享座椅●
四點懸浮氣囊駕駛室，有效降低路途顛簸感航空氣囊減震座椅，前後高度仰角六向調節，通風加熱舒享駕乘。
欣享品質●
臥鋪閱讀燈、左右車窗控制鍵、儲物功能220V電源 USB充電口 杯託 手機槽 暖瓶座等20項人性化設計應用，操作更便捷。
歐航第3代超級中卡的最大亮點之一在於，搭載了福田康明斯9月30日發佈的4.5升雙T發動機。該動力引入康明斯成熟兩級增壓技術，爲中卡兩軸車定製化開發而來。換言之，福田康明斯4.5TT發動機爲是歐航超級中卡專屬定製打造。
F4.5TT其最大的技術亮點是在瞬態響應方面，在1000r/min發動機低轉速時就可輸出780Nm扭矩，0-30km/h起步加速僅5.03秒。可實現2000米海拔最大扭矩無損失，3000米海拔扭矩僅下降5%。高原和山區適應性大幅度提升，讓低速起步更快、爬坡能力更強。在自重方面，F4.5TT相比F4.5機型只增加了30多公斤，總重356公斤，比同馬力段競品輕了200公斤左右。最高車速110km/h，高速公路超車快，運輸效率提高22%；
車型實拍圖片及參數
節油也是F4.5TT的一大技術優勢，通過雙級增壓技術和智慧大腦控制系統，中高速油耗進一步降低。根據中卡應用場景的不同，通過最新智能EBP節油開關功能，發動機可以智能識別車輛工況和負載情況，自動調節動力輸出。
歐航與福康的強強聯合，在原有F4.5產品的基礎上，進一步滿足中卡傳統四缸機和六缸機之間的新需求，讓歐航中卡覆蓋了更加複雜的多坡道、高海拔等山區應用場景，進一步扮演高端中卡市場多面手的角色，從而擴大歐航產品在中卡市場的領軍地位。
車型實拍圖片及參數
國六東康六缸B6.2-260馬力,最大輸出功率191KW，扭矩1020N·m，低速動力提升10%，加速性能提升20%，超車、爬坡速度快；整車採用戴姆勒質量控制標準，發動機B10壽命100萬公里，品質可靠故障少；高效綠通車，一年多跑出2萬公里。
國六深度定製玉柴六缸專屬動力AR270，整車比競品輕1000斤，6.2升270大馬力，最大扭矩1050N.m，低速扭矩880N.m，扭力全開，比同類車型高13%，瞬間相應優化，增強加速爆發力，號稱綠通運輸機。
關乎駕乘者舒適性的車身模塊升級也是歐航第3代產品的一大亮點。駕駛室空間方面，涉及升級的主要有兩處，其中一處爲後圍外板及後頂蓋向後部加長了70mm，臥鋪寬度由620增加到近700mm；相應的車身空間由6.5m增加到7.2m ，進一步提升了休息空間和舒適性。並且在下臥鋪增加輕量化的儲物箱體結構，既增大了儲物空間又帶來了輕量化。與此同時，下臥鋪還可以繼續擴展寬度至重卡牽引車級別的940mm，可同時滿足兩個人的躺臥需要。另一處升級爲，將中間地板鼓包降低了108mm，鼓包處站立高度由1769mm增加到1877mm ，將中卡通過性和站立空間提高到了一個新的高度。
在車身安全方面，第3代歐航打造了“國內安全性能最高”的中卡車身，採用了龍骨式駕駛艙先進的防撞結構，並標配熱成型鋼車門防撞樑，33%超強鋼車身、熱成型鋼B柱，實現了對駕乘人員360度全包裹式防護，滿足代表最高水平的歐洲碰撞安全標準，大大提升了駕駛室的安全性。此外，在車身輕量化方面，歐航也是下足了功夫，採用了熱成型鋼+超高強度鋼+（0.6mm、0.7mm）超薄內外板的輕量化環狀結構，提升扭轉剛度接近12%，彎曲剛度接近9%。正是像車身模塊這些內在升級的精益求精，才鑄就了歐航中卡越用越好的市場口碑。
第3代歐航產品在關乎駕乘舒適性的NVH性能方面也下足了功夫。在駕駛室密封性方面，除了車門通過雙層密封條更好地改善密封性以外，同時通過在駕駛室內部隔層貼入阻尼片，來有效濾除車輛行駛中的共振噪音，提升車輛的NVH特性。整車噪聲水平提升方面，第3代歐航變速箱應用了斜齒變速箱，滿足GB1495第三階段法規要求，減小變速箱嘯叫。通過優化車內噪聲，對發動機進氣系統優化，使車內噪聲進一步得到降低，其中怠速噪聲下降了4dB，行駛噪聲下降2dB左右。
在整車振動水平提升方面，爲了提升NVH性能，通常需要加長動力總成懸置之間的距離，最佳方案是A+D四點懸置，後懸置在變速箱中心位置，不僅能夠有效承載，而且有利於控制動力總成的各種振動。第3代歐航動力懸置佈置全部優化爲A+D形式，使怠速振動降低多達40%。通過更合理的動力佈置形式，提高動力系統的穩定性，降低怠速振動值，進一步提高駕乘舒適性。
歐航R pro超級中卡還配備了由康明斯發動機、採埃孚AMT變速箱組成的最新一代X超級動力鏈。該動力鏈基於近百項應用場景的一體化智能標定，發動機與變速箱一體化智能協同控制，由PDIC一體化匹配，傳動效率高達99.7%。在實際行駛中，TCU實時採集負載、車速、路況、坡度、轉速等多項數據，進一步優化換擋邏輯，從而保證發動機轉速始終控制在最經濟的油耗區間，經濟油耗區間高達70%，實現標定性能與工況匹配性更優。
30岁，交不到男友的我召唤出了淫魔 30歳、彼氏できないので淫魔呼びました。
在時代變革潮流中，面臨新科技、新法規、新需求等各種挑戰，歐航歐馬可始終圍繞以用戶爲中心，持續創新，實現技術、服務創新雙引領，爲用戶打造專屬的“頭等艙”服務。以尊貴、專業、高效、智能爲核心內涵，爲歐航用戶構建起涵蓋售前、售中、售後等各個環節的一體化服務，帶來更高標準的服務解決方案。
公司主要銷售福田系列，2.5米2.8米 3.3米 3.7米 4.2米 5.2米 6.2米 6.8米 7.8米8.1米9.8米平板，高欄，箱貨，冷藏箱貨，新能源等車型，及各款自卸貨車，託板車。支持以舊換新，支持按揭二三年分期，多種低息方案供您選擇，辦理營運資格證，驗車上牌一體化服務！誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購！
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2023款中東版豐田酷路澤LC76是一款霸氣無比的全尺寸越野座駕，純正進口優良的性能，出行安心的有利保障，每一處細節更是做到了經典領先，超大的內部空間，完美的底盤結構。
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23款豐田酷路澤LC76內部空間採用了符合人體工學的設計理念，內部空間非常充裕，設計比較簡潔， 豐田LC76巡洋艦主要配置有：儀表照明控制、AM/FM收音機、腳踏板、側門防撞杆、車身彩條、數字式時鐘、桃木內飾、後視鏡加邊燈、第二排座椅可摺疊等等。
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23款豐田酷路澤LC76這樣依然簡單、純粹的越野車已經成了市面上的稀有動物，它無論底盤還是動力傳動系統，抑或內裝的設計只基於最大程度的牢固度和可靠性都令人稱讚，如果你要在城裡用車，那麼你甚至不會看它一眼，但是無論是在荒無人煙的大漠戈壁，還是高原、雨林。
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豐田LC76外觀並沒有任何改動，依然是經典的四四方方的硬派造型，車身線條刻畫非常硬朗。有一點細微的改變就是，車身的尺寸相比老款更大了一個碼，如不看着車輛參數，還真難發現這個改動，延續了原汁原味的硬派越野風格。車身長度爲4730毫米，寬1770毫米，高1955毫米，從尺寸上看比老款略大。經典的立式車標、電鍍後視鏡、使用大量電鍍元素的前臉依舊保留在LC76的外觀設計上，雖然鹵素大燈、鋼製輪轂和現在衆多新款車型的時尚設計元素不沾邊，但對LC76來說，這些都是經典設計的象徵。
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豐田LC76自從1984年以來就沒有停產過，依舊保持復古硬朗的外形設計，保留原始的機械結構，這也正是越野人所追求的駕駛樂趣和情懷。經典復古越野車型，越野人心中的夢想座駕。它無論底盤還是動力傳動系統，抑或內裝的設計只基於最大程度的牢固度和可靠性，如果你要在城裡用車，那麼你甚至不會看它一眼，但是無論是在荒無人煙的大漠戈壁，還是高原、雨林，它確實是你最可信賴的朋友之一。
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中東版豐田酷路澤LC76經典復古越野車型，越野人心中的夢想座駕，駕駛他，征服沙漠，馳騁草原，他沒有華麗的外觀，沒有舒適的內飾，但確是整個中國，乃至全球公認的巔峰越野夢想座駕。他就是豐田酷路澤LC76。 高配 復古前臉。
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中東豐田LC76它沒有使用自動變速器，也沒有使用全時或者適時四驅，而是採用了5速手動變速器加機械分動器的傳動組合，這賦予了它更高的可靠性和對複雜路況的強大適應能力，當然這些能力的發揮也有賴於駕駛者技術水平。
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北京輕卡中卡貨車4s店地址銷售電話《13699193707》公司主要銷售福田系列，重汽系列，東風系列，江淮系列輕卡4.2米 中卡5.2米 6.8米 7.8米8.6米9.6米平板，高欄，箱貨，冷藏箱貨等車型，及各款自卸貨車，以舊換新 支持按揭二三年分期，多種低息方案供您選擇，辦理營運資格證，驗車上牌一體化服務！誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購！
福田奧鈴/歐馬可 重汽豪沃 東風多利卡 江淮帥鈴各品牌
輕卡廠家直營店
北京輕卡中卡專賣店銷售電話《13699193707》福田採埃孚+新一代美橋”的獨有鑽石動力鏈，使福田歐馬可展示出優於競品的性能表現。全新升級的福田康明斯F系列國六發動機，採用迭代的非EGR、DPF+DOC+SCR+ASC一體式後處理系統，轉化率達96%-99%，一步到位滿足國六b階段法規;全球產品匹配中國市場需求，通過應用優化增壓、缸內製動、自動起停、加強熱管理等先進技術，實現功率升級、扭矩升級，動力提升20%、扭矩提升10%-25%，加速性能大幅提升，在兼顧環保性能的同時，動力不減、油耗不增，達到動力、油耗、成本和排放的平衡，有效解決短運距城配運輸中對高時效的迫切需求
福田歐航/大黃蜂中卡 6.8米-9.8米平板 倉欄 箱貨 冷藏車
福田汽車全新中卡品牌歐航，它是基於當前法規條件下，輕卡偏小、重卡偏大的現狀，應用歐洲標準打造的全新一代產品，全面滿足用戶對高舒適、高安全、高效率的需求，是新一代歐洲標準超級卡車。奧鈴中卡大黃蜂是奧鈴研發人員在歷經三年半的時間，通過深入市場調研，針對用戶用車需求而研發的新產品，大黃蜂具有輕量化、跑得快、長續航、高顏值等特點，同時這也是奧鈴第一次進軍中卡市場。
福田奧鈴/歐馬可4米2輕卡冷藏車
福田奧鈴/歐馬可高端冷藏輕卡，可翻轉2060寬體駕駛室，福田康明斯國六156馬力F2.8NS6B156發動機，採埃孚6檔變速箱，8噸後橋，動力轉向，空調多功能方向盤，定速巡航，方向助力，氣剎（帶斷氣剎），EP節油開關，ABS，中控鎖+電動玻璃+遙控鑰匙，剎車自調臂，可調大燈，7.50R16鋼絲胎，軸距3360。參考價格：15.6~18.2萬。
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摊牌了，西藏一处寺庙发现实物证据，千年前汉藏文化已有交流融合
公司主要銷售福田系列，東風系列，重汽豪沃 江淮系列系列，3.1米-3.9米汽油貨車，4.2米 5.2米 6.8米 7.8米8.6米9.6米平板，高欄，箱貨，冷藏箱貨等車型，及各款自卸貨車，以舊換新 支持按揭二三年分期，多種低息方案供您選擇，辦理營運資格證，驗車上牌一體化服務！誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購！
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豐田考斯特7座版23年十月14號新車下線
夹在我女友和青梅竹马间的各种修罗场
豐田考斯特7座版23年十月14號新車下線廠家銷售電話13811132001!豐田考斯特出廠報價￥豐田考斯特4S店價格，豐田考斯特中巴車，出廠車型可以分爲高級版和豪華版兩種。高級版和豪華版商務車均使用4.0排量6缸發動機。這兩款車在顏色上具有較大的區別，高級版爲上駝下白色，座位數爲20座和23座。車身玻璃爲推拉玻璃，摺疊門。而豐田考斯特豪華版商務車車身顏色爲米黃金屬色，座位數10到23座不等，我們可以根據自己的需要選擇。豪華版採用密閉性玻璃，航空外擺門。這是這兩款車最主要的區別。北京中鼎全國最大最專業的豐田考斯特銷售改裝大廠，全系低價售全國，全國上牌!
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豐田考斯特原生產線源於日本，所以就承載了豐田公司原有的技術，先進的技術，再加上在中國生產，中國人民認真負責，這一切都傳達給我們一個信息，那就是豐田考斯特改裝商務車在質量上我們絕對可以信的過。我們知道車的質量很重要但是內飾的舒適性也很重要，這決定了我們乘車的舒適度，所以豐田考斯特改裝商務車，就又有另一個神奇的技能就是變裝。
豐田考斯特改裝版從座位的佈局上採取了後排座位數爲四個，中間三排採用左二右一的的佈局，前排爲豪華首長席，並且配備辦公桌以及固定秘書桌。在上車門的右端安裝並向設備，主駕駛後有隔斷分離。如此設計，乘車空間寬敞，設計貼心，豪華的辦公桌椅帶給我們不一樣的乘車感覺。人們總說高貴的人會步步登高，其實腳下的裝飾對於彰顯我們的身份是十分重要的。豐田考斯特改裝版從座位的佈局上採取了後排座位數爲四個，中間三排採用左二右一的的佈局，前排爲豪華首長席，並且配備辦公桌以及固定秘書桌。在上車門的右端安裝並向設備，主駕駛後有隔斷分離。如此設計，乘車空間寬敞，設計貼心，豪華的辦公桌椅帶給我們不一樣的乘車感覺。人們總說高貴的人會步步登高，其實腳下的裝飾對於彰顯我們的身份是十分重要的。
豐田考斯特14座改裝的地毯採用的地豪華的通道地毯，但是我們同樣可以根據自己的需要給全車鋪上木質地板，整體的感覺就又是另外一種氛圍。在一些細節的設置上，我們可以在車頂內加裝豪華的彩色燈，可以有橙色藍色紫色等不同的燈光選擇，營造車內氛圍。窗簾內側可以加裝LED藍色燈光，車內立柱加裝LED燈光，臺階上也可以鑲嵌LED燈光，顯示品牌座標等。
豐田考斯特7座版23年十月14號新車下線,豐田考斯特改裝的地毯採用的地豪華的通道地毯，但是我們同樣可以根據自己的需要給全車鋪上木質地板，整體的感覺就又是另外一種氛圍。在一些細節的設置上，我們可以在車頂內加裝豪華的彩色燈，可以有橙色藍色紫色等不同的燈光選擇，營造車內氛圍。窗簾內側可以加裝LED藍色燈光，車內立柱加裝LED燈光，臺階上也可以鑲嵌LED燈光，顯示品牌座標等。
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豐田考斯特廠家品質改裝嬰兒級親膚皮質包覆廠家銷售電話13811132001【豐田考斯特20年行業積累專業改裝廠家全國定製銷售中心】豐田考斯特全系列改裝商用車，豐田考斯特雖然是中型公交車，但卻展現出自己的獨特性。從外觀設計來看，豐田考斯特12座15座19座20座改裝商用車的長度和寬度不會改變，無論座位數量如何。豐田考斯特米色金色的車身設計配備了豐富多彩的車身中線設計。彩色中線與車身顏色的自然融合增加了豐田考斯特改裝商用車的總體靈活性。
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豐田考斯特車載冰箱選擇原裝進口冰箱，可冷凍冷藏，冷凍可達零下18度，冷藏保持5度。3層式車載冰箱罩帶雨傘支架。冰箱蓋桃木紋裝飾，箱體包意大利NAPPA真皮，箱底仿麂皮絨色,外觀方面，考斯特採用中空隔熱玻璃，度鉻、鍍金標誌，車身彩條莊重感與豪華感油然而生。尤其值得一提的是中空隔熱玻璃，國內首創考斯特中空玻璃，隔熱隔音的完美組合。豐田考斯特改裝在內飾的設計上與衆不同。
豐田考斯特作爲一款頂級商務旅行房車，內飾的豪華改裝絕對是主打賣點，僅僅從外面透過一點點縫隙看車廂的內部都能感覺到裡面的奢華感，車頂有七色炫彩的空客頂燈，綠色燈光的寧靜，或者是粉色燈光的溫馨，各種顏色可使用遙控器隨心調節，以及窗簾內部的七彩調節LED燈（通過觸摸屏自由調節開啓）舒緩眼睛疲勞，給您心靈上的撫慰，七彩窗簾立柱燈提升整體品味又或是全車的遊艇木柚木地板（防潮防滑耐髒），側壁上的閱讀燈營造溫馨舒適環境，處處都在體現改裝後的高品質、高咖位。
豐田考斯特的全系產品中，每一款車都可以根據客戶的想法進行改裝，真正做到私人定製，任何一個產品的成功都不是偶然的，除了產品本身具備的獨特優勢之外，同時也需要對產品進行不斷的升級和改造，只要站在客戶的角度來想問題，看似平常的路數，同樣可以創造出不同的市場業績，以爲人本的意義也就在這裡。
豐田考斯特改裝商務車，除了可以選擇座椅的數量，同樣也可以選擇座椅的材質。豪華真皮座椅，可旋轉的首長席座椅，進口埃爾法座椅增加電動腳託，給我們的腿部一個舒適的支撐減少旅途中的疲勞。除此之外，還可以增加自動調節裝置。自動調節座椅前後的距離或者靠背的角度，夏日裡的通風裝置或者冬日裡的自動加熱設置，考斯特所有車型都可以根據自己的需求進行改裝。
豐田考斯特改裝商務車舒適的座椅再配備上高檔的辦公桌，辦公桌加桃木和真皮的裝飾，滿滿豐田考斯特改裝商務車充分滿足了商務辦公的需要，更加能夠提高 滿滿豐田考斯特改裝商務車的檔次感。華通豐業豐田考斯特內飾改裝進口純羊毛航空地毯、真皮桃木辦公桌及秘書桌、酒櫃、隱藏式雨傘櫃、220V電源插座、空氣淨化器、電動踏板、四人聯體電動沙發牀等都是10座出色的亮點。在行駛途中，車內的設施，既可以移動辦公也可以休閒娛樂。
豐田考斯特先進的多媒體體系，完美打造移動版作業新格局，讓商務路程更豐厚更方便。車頂奢華多彩燈飾安全窗，讓您在商務和生活空間內自在切換，爲您帶來愈加特性化與人性化的駕乘享用！32寸液晶電視，拆裝天花，車頂閃現器安裝支架及線材（帶電腦插頭），新被電腦線、音頻線，新配12V轉220V逆變器（300W）。
豐田考斯特廠家品質改裝嬰兒級親膚皮質包覆，2023款豐田考斯特現在的動力總成分別是：V6 4.0 L汽油動力輸出：171KV/5000 345Nm/4400, 4缸2.7L 動力輸出：113KV/5200 237Nm/3600-4200,尤其是V6_4.0L6GR發動機，該款發動機採用了DUAL VVT-I(智能雙變氣門正時系統)、高壓縮比技術，實現運轉平穩、動力強勁、油耗經濟性與低排放的完美結合。其源源不斷的動力讓駕駛在任何路況下皆遊刃有餘!
豐田考斯特柯斯達（旗艦廠家）整車銷售 定製改裝 公告上牌 全國售後 全程保障 豐田考斯特5座 豐田考斯特6座 豐田考斯特7座 豐田考斯特8座 豐田考斯特9座 豐田考斯特10座 豐田考斯特11座 豐田考斯特12座 豐田考斯特13座 豐田考斯特14座 豐田考斯特15座 豐田考斯特16座 豐田考斯特17座 豐田考斯特18座 豐田考斯特19座 豐田考斯特20座，豐田考斯特21座，豐田考斯特22座，豐田考斯特23座 豐田考斯特蒙娜麗莎版 豐田考斯特LM680 豐田考斯特黑曼巴 豐田考斯特雷克薩斯版
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23款邁巴赫GLS600保留了新款款奔馳GLS相同的車身輪廓及線條，前中網格柵採用了豎槓直瀑式設計風格，呈現出更加優雅奢華的風格。除此之外新車在進氣格柵上還使用了三叉星徽立標，這可是奔馳首款立標設計的SUV車型，氣質那是相當強悍。購車電話；18222705833 李經理 同微信
23款邁巴赫GLS600內飾方面，邁巴赫GLS600配備了納帕皮革內飾，配上邁巴赫特定的數字樂器和獨特的儀表裝飾，整個機艙瀰漫着滿滿的高級感。後排設計是可躺平並具有按摩功能的座椅，還有一個帶摺疊桌和冰箱的固定後排中控臺，全景玻璃天窗進一步增強了車內的採光度。購車電話；18222705833 李經理 同微信
23款邁巴赫GLS600提供四座佈局，四座車型第二排獨立座椅相比普通版GLS更加靠後，並且帶有巨大的腿拖，其後排座椅最大傾斜角度大43.5度，後排腿部空間最大達1.34米。中央由冰箱、控制檯、儲物空間和手機無線充電臺等進行貫穿，呈現出類似於邁巴赫S級一樣的頭等艙設計。購車電話；18222705833 李經理 同微信
全新23款奔馳邁巴赫GLS600內飾也極盡奢華，奔馳常見的全尺寸液晶屏聯屏設計也用在了邁巴赫GLS600上，科技感十足。車內大面積採用頂尖真皮和木紋等材料，加入了自家香氛系統以及柏林之聲環繞式音響。購車電話；18222705833 李經理 同微信
全新23款奔馳邁巴赫GLS600採用了四座佈局，其中第二排獨立座椅相比普通版GLS更爲靠後，同時還帶有巨大的腿拖，而中央部分則是由控制檯、儲物空間和手機無線充電臺等進行貫穿，並呈現出了類似於邁巴赫S相同的頭等艙設計。購車電話；18222705833 李經理 同微信
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26岁陈牧驰承认曾结过婚，前妻是圈外人，已和平分手婚后没有孩子
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